«ПГК Групп» - Пермь, Хрустальная ул., 8А

08.02.2023

ПГК ГРУПП выполняет любые логистические задачи благодаря широкой сети внутренних перевозчиков. Наши главные достоинства – это скорость и качество предоставляемых услуг. Мы рады предложить Вам низкие ставки и с удовольствием проконсультируем по любым вопросам.
По вопросам организации грузоперевозки или расчета вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам по телефонам ниже:
🚛8 (995) 093-88-08
🚛8 (995) 690-59-99
Доступен WhatsApp.
Или оставить заявку на нашем сайте:
https://pgkperm.ru/
Менеджер оперативно свяжется с вами и ответит на все ваши вопросы.
Адрес нашего офиса: Пермь, Хрустальная, 8А
Каждый будний день с 9:00 до 18:00

20.03.2023

ПГК ГРУПП предоставляет широкий выбор транспорта для грузоперевозок:
🚚 Еврофуры 20т
🚚 Десятитонники
🚚 Пятитонники
🚚 Газели
🚚 Тралы
☎ 8 (995) 093-88-08
☎ 8 (995) 690-59-99
Доступен WhatsApp.
https://pgkperm.ru/
✉ pgk.group@bk.ru

02.03.2023

Перечень товаров, ввозимых в Россию из Евросоюза напрямую (без перегрузки или перецепки), хотят значительно сократить. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на собственные источники.
В марте сокращение перечня таких товаров будет обсуждаться у первого вице-премьера Андрея Белоусова. В секретариате чиновника отмечают, что список, состоящий из 40 товарных групп, может быть уменьшен вдвое после анализа существующей практики и с учётом позиций заинтересованных ведомств.
Участники продовольственного рынка опасаются, что перегрузка и перецепка могут привести к учащению случаев порчи грузов из-за возможных нарушений температурного режима и увеличить стоимость перевозок на 15-17%.
В логистических компаниях инициативу приветствуют, т.к. она позволит загрузить инфраструктуру и обеспечить работой российских перевозчиков. В FM Logistic отмечают, что таможенно-логистические терминалы готовы к увеличению нагрузки, а сокращение перечня ввозимых напрямую грузов положительно скажется на бизнесе российских транспортных компаний. 

01.03.2023

Барнаул - Пермь реф 20т, Пермь - Сургут 5т заморозки, Троицк - Арамиль 90м3 утеплителя Роквул и еще десяток направлений за минувшую неделю.
ПГК ГРУПП - надёжная транспортная.

15.02.2023

Всем соискателям в городе Пермь! В связи с расширением ПГК ГРУПП в поисках ответственного и активного менеджера в офис. Мы гарантируем высокую оплату из оклада и % со сделок, современный и уютный офис, наставничество, а самое главное - бесплатное и быстрое обучение для соискателей без опыта. Работа в офисе, 5\2. Обращаться по контактам в группе или на сайте.

31.01.2023

В январе не один десяток машин вывезли утеплитель с завода РОКВУЛ в Челябинской области .🚛🚛🚛🚛🚛🚛

11.01.2023

Российским грузовикам разрешили проезд в приграничные города Китая!!! Китай продолжает ослаблять действующие на протяжении трех лет коронавирусные ограничения. Так, в частности, как сообщают в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП), на данный момент российским грузовикам уже разрешили въезд в приграничные города КНР без необходимости выполнять перецепку на границе.
«С 08.01.2023 китайская сторона разрешила проезд в приграничные города Хуньчунь, Дуннин, Суйфэньхэ зарегистрированных в Российской Федерации грузовых автомобилей и автобусов, выполняющих регулярные перевозки пассажиров», — рассказали в Ассоциации.
Въезд в Китай в этом случае осуществляется соответственно через пункты пропуска «Краскино», «Полтавка» и «Пограничный». Водители грузовиков могут проехать на погрузку или разгрузку в расположенные рядом с пограничными переходами населенные пункты без выполнения перецепки на границе.
При этом, как уточняют в Ассоциации, водителям грузовиков при въезде в Китай справка о проведении ПЦР-теста не требуется — она необходима пассажирам автобусов.
Напомним: жесткие ограничения при пересечении российско-китайской границы были введены китайской стороной в начале 2020-го года на фоне распространения коронавирусной инфекции. Так, например, пассажирские перевозки через автомобильные пункты пропуска были вообще запрещены, а грузовые — переведены в приграничный режим. Водители грузовиков въезжали в приграничную зону, чтобы оставить там прицеп под погрузку/разгрузку, после чего были вынуждены возвращаться назад на территорию России и ждать, когда можно будет вернуться за прицепом.
В конце декабря прошлого года власти Китая приняли документ, который изменил подходы к борьбе с коронавирусной инфекцией. После этого КНР начала ослаблять и ограничения, действовавшие на протяжении трех лет при пересечении границы. В частности, с 8-го января возобновилось наземное пассажирское сообщение между Россией и Китаем. Правда, пока речь идет не о регулярном туристическом потоке, а о деловых и рабочих поездках, а также о возвращении домой.

12.12.2022

Движение грузовиков ограничено на федеральной трассе М-7 в Удмуртии
Движение грузовиков ограничено на федеральной трассе в Удмуртии из-за погоды. Об этом сообщает пресс-служба Главного управления МЧС России по республике.
С 21:00 воскресенья, 11 декабря, до 9:00 понедельника, 12 декабря для проезд запрещен на участках дорог общего пользования федерального значения М-7 «Волга»: Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 28+916 - км 156+120, км 192+200 - км 337+201 и М-7 «Волга» обход г. Ижевск км 0+000 - км 39+400.
Для водителей большегрузных автомобилей спланированы пункты обогрева - стационарные кафе, гостиницы, стоянки. В случае необходимости в готовности находятся пункты временного размещения в муниципальных образованиях.
На автодороги федерального и регионального значений выведены дополнительные экипажи республиканской дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции.

09.12.2022

У дальнобойщиков сдают нервы: ситуация в очередях на границе в Берестовице глазами водителей
Ситуация с очередями на границе продолжает оставаться напряженной и, кажется, только усугубляется.
В ночь со вторника на среду только в пункте пропуска «Берестовица — Бобровники», ближайшем действующем к Гродно на белорусско-польской границе, скопилось более 600 большегрузов и 120 легковых автомобилей.
С первого взгляда ситуация не выглядит такой уж критичной, и этому есть объяснение. На перекрестке по направлению к агрогородку Пограничный дежурит наряд Госавтоинспекции. Благодаря их стараниям фуры не выстраиваются в очереди по две-три колонны, как это было раньше, а паркуются на оборудованных стоянках.
— По сути, здесь несколько очередей, — поясняет инспектор. — Кто-то перецепляется, кто-то уже заезжает пустым для оформления, кто-то уже оформился и выезжает за территорию агрогородка, ожидая вызова по электронной очереди. Кто-то ждет товар для перегрузки на большегрузы из стран Западной Европы. Ну и, конечно, легковушки. Сегодня их не так много.
В самом конце очереди на небольшой стоянке у леса знакомимся с двумя водителями. Геннадий Гусар работает на белорусского грузоперевозчика. Рассказывает:
— Возим товар из Германии и Польши. Стоим уже семь дней, и непонятно, сколько еще простоим. Накопитель полный, некуда ставить машины, потому что поляки совершенно не хотят работать. Получается, неделю стоим на обочине, нам звонят, и мы подъезжаем. Радует, что мы оба родом из Волковыска, поэтому имеем возможность просто уехать на какое-то время домой, чтобы принять душ и нормально покушать. Другие все это время сидят в машине. Можете себе такое представить?
На площадке непосредственно в пункте пропуска выстроились в ряд десятки фур на самых разных номерах: молдавских, казахстанских, российских, гродненских, литовских. Этих «дальнобоев» можно назвать счастливчиками, ведь они в нескольких сотнях метров от цели. Но так ли это на деле?
— Заехал на терминал 2 декабря, — говорит о своем нелегком пути Александр Ишманов. — Наконец, вроде бы добрался. И вот не двигаюсь уже десять часов. Возможно, простою еще столько же. В последнее время работать стало очень тяжело. Нереальные очереди, наши ребята пишут, что стояли по семь-девять дней. Сам из Караганды, много лет тружусь в этой сфере, но такого безобразия не припомню. В настоящее время еду на автовозе, чтобы забрать в Польше две машины. Затем обратно!
Еще один водитель Вячеслав Чиж нервно курит возле фуры с польскими номерами. Говорит, что устал и морально, и физически:
— В Польше работать некому, поэтому взяли несколько польских машин в аренду. Много колесим. Россия, Италия, Польша. Сейчас стало очень сложно. В этот раз перецепился 1 декабря в зоне таможенного ожидания, а выехал оттуда только в среду — в 04:00.
Тем временем на глазах увеличилась очередь из легковушек. В зоне видимости только на пересечение границы по «зеленому коридору» скопилось около 40 авто.
Сергей Ляшко едет из деревни Копище Минского района в Польшу по работе.
— Необходимо съездить по делам буквально на день, и, по всей видимости, в дороге проведу больше времени, чем за границей, — недоумевает собеседник. — Приехал в зону ожидания где-то в 20:30, и вот уже почти 13:00, а я все еще на белорусской стороне. Всю ночь пришлось греться в машине, борясь со сном. Совершенно не понимаю, почему такое происходит. Думаю, все прекрасно знают, что от обычного гражданина вряд ли что-то зависит, но почему-то отыгрываются именно на нас. Обидно.
Пожилой польский водитель Славэк Кичмирский на фуре очень недоволен действиями своих же соотечественников:
— Плохо работает польская сторона, — говорит водитель на ломаном русском. — Очень слабо пропускают. Было бы по-другому, давно уже был бы дома. По всему видно, что специально создают коллапс. У них спрашиваем, почему так работают, они говорят, что белорусские службы подводят, но мы-то видим реальную картину. Белорусы, наоборот, прилагают максимум усилий, чтобы людям было комфортно. Нет к ним претензий.

08.12.2022

«Это комбо!»: как известная спортсменка ушла в дальнобой вместе со своей овчаркой

08.12.2022

"Фуры пока не поедут". ФАН разъяснил ситуацию с с движением фур по отремонтированному участку Крымского моста
Ситуацию с движением грузовиков по отремонтированному участку крымского моста разъяснил корреспондент Федерального агентства новостей.
О запуске движения стало известно 5 декабря. Несмотря на это, фуры по переправе пока не поедут. Кроме того, специалисты продолжат осуществлять ремонт левой части автомобильной составляющей моста, сообщает ФАН.
Напомним, 8 октября 2022 года на Крымском мосту взорвалась фура и произошло возгорание проезжающего мимо состава. В результате было зафиксировано частичное обрушение конструкций.

08.12.2022

В очереди на Керченскую переправу стоят больше 300 грузовиков.
Из-за непогоды на Керченском проливе со стороны Краснодарского края снова скопилась очередь на паром из грузовиков.
Со 2 декабря в районе Керченского пролива действует штормовое предупреждение. Днем 6 декабря три парома возобновили работу. По данным краевого оперштаба, 7 декабря в очередь на переправу стоят 309 грузовиков. Они находятся на парковке в поселке Ильич.
Вопрос открытия движения фур по Крымскому мосту во время непогоды на переправе не обсуждается. В Минтрансе республики сообщили, что движение для грузовиков по мосту не откроют как минимум до конца года.
Власти республики отметили, что водители грузовиков могут попасть на полуостров по сухопутному маршруту, который работает в круглосуточном режиме. Он проходит от Таганрога до Джанкоя через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь.