«Арт Деливери» - Москва, Варшавское ш., 148

28.10.2026

OUI: доставка из Германии от 5 дней
 
Немецкая марка, чья история началась в 1972 году в Мюнхене, а сегодня её вещи можно найти более чем в 2500 точках продаж по всему миру .
 
Трикотаж — это ДНК OUI, их происхождение, страсть и будущее . Слоган бренда —KNIT. PASSION. LOVE. — качественный вязаный трикотаж, уникальные принты и casual-стили, созданные с любовью к деталям . Штаб-квартира в Мюнхене — это творческий центр, где рождаются коллекции: от идеи и эскизов до готового продукта.
 
Что предлагает OUI:
 
- Трикотаж во всех вариациях: свитера, кардиганы, джемперы, трикотажные платья и брюки
- Уникальные принты и выразительные детали — то, что делает вещи узнаваемыми
- Материалы премиум-класса: шерсть, кашемир, хлопок, вискоза, лён
- Широкий размерный ряд — от 34 до 46
- Ежемесячные коллекции — бренд выпускает новые дропы каждый месяц, и в каждом обязательно есть трикотаж
 
Трикотаж, который носят годами, заслуживает пути без сюрпризов.
 
📦 «АРТ Деливери» доставит OUI напрямую из Германии
 
✅ Прямые закупки у производителя
✅ Документы и логистика идут параллельно
✅ Маркировка «Честный знак» — сделаем за вас
✅ Таможня без сюрпризов — чистая история, правильные документы
✅ Страхование на всём маршруте
✅ Сроки называем реальные — и держим их
 
Хотите пополнить ассортимент немецким трикотажем с характером? Напишите нам — обсудим условия сотрудничества.
 
Мюнхенская школа. Трикотаж как искусство. С доставкой по России.
 
*ГК «Арт Деливери» является техническим импортёром, предоставляя экспедиционные услуги, и не является дистрибьютором.
 
 

26.10.2026

📊 Спрос на одежду разворачивается: что показывают цифры
Свежие данные Росстата и «Чек индекса» дают любопытную картину. Разбираем, что происходит со спросом на одежду и обувь.
🏷️ Цены
К сентябрю средняя стоимость популярных категорий одежды и обуви выросла на 3,3% год к году — до примерно 4 тыс. рублей. Общая инфляция при этом составляла 6,35%.
Цены растут умеренно. Рынок одежды не разгоняется вслед за общей инфляцией.
🏷️ Покупки: падение замедлилось
По данным «Чек индекса», в июне–августе количество покупок одежды и обуви сократилось на 3% год к году.
Звучит как минус. Но сравните с первым полугодием, когда падение было 15%.
Разница в 12 процентных пунктов за пару месяцев. Это не «рынок ожил» — это рынок развернулся.
🏷️ Офлайн забирает своё
Участники рынка фиксируют восстановление трафика в физических магазинах. По данным отдельных сетей, посещаемость в августе выросла на 18% год к году, а число чеков в сопоставимых магазинах за девять месяцев прибавило 8%.
Одна из причин — перебои в работе маркетплейсов из-за атак на складскую инфраструктуру. Часть покупателей, которые привыкли заказывать онлайн, временно вернулась в торговые центры.
Это не значит, что офлайн победил. Это значит, что канал снова стал важным.
Что это значит для байера
1. Спрос восстанавливается, но он хрупкий. Падение замедлилось с 15% до 3%, но минус остаётся. Речь не о буме, а о развороте тренда.
2. Цены растут умеренно. Это давление на маржу, но не катастрофа. Выигрывает тот, кто компенсирует это объёмом и оборачиваемостью.
3. Каналы перетекают друг в друга. Сегодня покупатель уходит в офлайн из-за сбоя маркетплейса. Завтра вернётся обратно. Байеру нужна гибкость: и онлайн, и офлайн, и логистика, которая выдержит любой из этих сценариев.
4. Офлайн-трафик — не гарантия продаж. Посещаемость выросла, но конверсия зависит от ассортимента. Если товар не тот — человек уйдёт, даже если зашёл.
Главное
Спрос на одежду не рухнул — он адаптировался. Покупки восстанавливаются, офлайн получил временное преимущество, цены растут умеренно.
Но это не повод расслабляться. Рынок стал чувствительнее к каналу, цене и скорости поставки.

22.10.2026

🚫 Что мы никогда не сделаем с вашим грузом
 
Мы не будем перечислять, что умеем. Вместо этого — список того, чего не сделаем никогда. Даже если попросите. Даже если «все так делают».
 
Вот наш антиманифест.
 
⚠️1. Не занизим стоимость в декларации
 
Даже если вы очень просите. Даже если «все так делают». Даже если «нужно сэкономить».
 
Занижение стоимости — это не оптимизация. Это недостоверное декларирование. Последствия: доначисление, штраф, конфискация. А при крупных суммах — уголовная статья для того, кто подписал документы.
 
Мы не участвуем в этом.
 
 ⚠️2. Не подадим декларацию через «серого» брокера
 
Если у брокера нет свидетельства о включении в реестр таможенных представителей ФТС — за все ошибки отвечает декларант. То есть вы.
 
«Серый» брокер рискует только небольшим штрафом по ст. 16.23 КоАП РФ. Вы — деньгами, товаром и репутацией.
 
Мы работаем только через официальных представителей.
 
 
⚠️3. Не отправим груз без документов «на потом»
 
«Товар пришёл, а бумаги доделаем позже» — это схема из прошлого. В 2026 году она не работает.
 
СПОТ, «Честный знак», автоматическая сверка ФТС и ФНС — данные сходятся в одной точке. «Позже» не наступает. Наступает проверка.
 
Мы готовим документы параллельно с логистикой. Не после.
 
 
⚠️ 4. Не сэкономим на упаковке в ущерб сохранности
 
Коробка — часть продукта. Мятая упаковка, потёртая кожа, деформированная обувь — это испорченное впечатление и потерянная стоимость.
 
При необходимости, мы укрепим коробки, переупакуем в новые коробки, поставим коробки на паллет, упакуем коробки в мешки, чтобы груз доехал по России в том виде, в каком он вышел от поставщика. Без компромиссов.
 
⚠️ 5. Не пообещаем срок, который не сможем выполнить
 
«Привезём за два дня» — если это неправда, это не сервис. Это обман.
 
Мы называем реальные сроки. И держим их. Если что-то меняется — предупреждаем заранее, а не ставим перед фактом.
 
 
🟢Почему мы так работаем
 
Не из морализаторства. Из расчёта.
 
▫️ Репутация перед таможней — это актив. Один инцидент — и все поставки под микроскопом.
▫️ Риск для клиента. Если схема рухнет — пострадает бизнес.
▫️ Риск для нас. Мы отвечаем за документы, которые подаём. И не хотим отвечать за чужие схемы.
 
 
Есть логисты, которые сделают «как надо». И, есть логисты, которые сделают «как правильно».
 
Мы — второе. Если хотите работать надёжно и вдолгую — добро пожаловать.
 
 

20.10.2026

Raffaello Rossi: немецкая школа идеальной посадки
 
Спешим напомнить о бренде, который уже привозили ранее — Raffaello Rossi. Немецкая марка, основанная в 1996 году, которая за 30 лет стала синонимом премиальных женских брюк с безупречной посадкой .
 
🧵 В чём суть бренда
 
Семейное дело, начатое Брижит и Ральфом Шелленбергерами в баварском Гроссвальштадте, сегодня продолжают их сыновья . Философия проста и не меняется десятилетиями: брюки должны сидеть идеально, ощущаться комфортно и выглядеть стильно в любой ситуации .
 
👖 Что предлагает Raffaello Rossi:
 
- Женские брюки и джинсы — основная специализация бренда.
- Широкий диапазон фасонов: от классических прямых и зауженных моделей до актуальных wide-leg и O-shape силуэтов.
- Материалы с добавлением эластана для комфорта и свободы движения.
- Производство преимущественно в Европе — бренд делает ставку на качество и устойчивость .
- Присутствие более чем в 20 странах мира.
 
Идеальная посадка не должна пострадать в пути.
 
📦 «АРТ Деливери»: логистика, которой можно доверять
 
✅ Прямые закупки у производителя
✅ Документы и логистика идут параллельно — никаких «товар пришёл, а бумаг нет»
✅ Маркировка «Честный знак» — сделаем за вас
✅ Таможня без сюрпризов — чистая история, правильные документы
✅ Страхование на всём маршруте
✅ Доставка из Германии от 5 дней
 
Напишите нам — обсудим условия сотрудничества.
 
Немецкое качество. Идеальный силуэт. С доставкой по России. 🇩🇪
 
 
•ГК «Арт Деливери» является техническим импортёром, предоставляя экспедиционные услуги, и не является дистрибьютором.
 
 

19.10.2026

📊 Сертификаты под микроскопом: ЕЭК готовит новые меры против недостоверных документов
ЕЭК готовит реформу в сфере оценки соответствия. Цель — выявлять недостоверные сертификаты быстрее и жёстче. Реформа разбита на два этапа.
Первый быстрый: навести порядок в том, что уже работает. Второй — длинный: поменять законодательство.
Первый этап: быстрые меры
В рамках действующих полномочий предлагается:
▫️ Ввести временный порядок взаимодействия уполномоченных органов.
▫️ Упростить обмен документами.
▫️ Ускорить рассмотрение жалоб.
▫️ Повысить достоверность сведений в единых реестрах — чтобы оперативнее выявлять нарушения в работе органов по сертификации и испытательных лабораторий.
▫️ Расширить полномочия Совета руководителей органов по аккредитации — он сможет проводить обязательные консультации для урегулирования разногласий между национальными ведомствами.
Второй этап: изменение законодательства
Рассчитан на более длительный срок:
▫️ Правовое регулирование учёта протоколов испытаний.
▫️ Уточнение взаимодействия органов по аккредитации с контрольными ведомствами.
▫️ Совершенствование ответственности за нарушения в сфере оценки соответствия.
Почему это важно для вас
Контролёры станут смотреть не просто на наличие сертификата, а на то, откуда он взялся и настоящий ли. Если реестры почистят, выявить фиктивный документ станет проще. А значит, меньше шансов влететь из-за недобросовестного сертификационного центра.
Для тех, кто работает честно, — это плюс. Меньше конкурентов, которые «решают вопрос» за пару дней и без испытаний.
Что проверить уже сейчас
▫️ Происхождение сертификатов. Кто выдал, на каком основании, есть ли запись в реестре.
▫️ Протоколы испытаний. Если сертификат получен без реальных испытаний — это риск.
▫️ Аккредитация органа. Действительна ли, не приостановлена ли.
Реформа пока не принята — её представят на утверждение Евразийскому межправительственному совету после всех согласований. Но вектор уже виден: контроль за сертификатами будет жёстче.
Мы в «АРТ Деливери» работаем только с проверенными органами по сертификации и всегда можем подтвердить происхождение документов. Потому что сертификат — это не формальность. Это допуск товара на рынок.

17.10.2026

Заметки выходного дня 🥳:
Недавно мир узнал, что первый электрокар Ferrari продан за $40 млн. Это около 3,8 млрд рублей — в 62 раза больше его официальной цены. Владельцем стал 87-летний миллиардер Герберт Вертхайм.
Владельцу — здоровья и долгих лет, чтобы успеть наиграться вдоволь 🏎️
А нам — не терять своих «Феррари». Пусть не за $40 млн. Главное — не терять мечту. Она и есть та самая «Феррари», только у каждого своя.
Цените свои моменты. Они бесценны.
Всем отличных выходных! 🥂

14.10.2026

📖 Словарь импортёра: термины, которые стоит знать
 
Есть профессиональный сленг у врачей. Есть — у программистов. У логистов он тоже имеется. Собрали словарик для тех, кто только начинает работать с импортом. Вдруг пригодится🪁
 
 📋 Документы
 
Инвойс — счёт от поставщика. В нём: описание товара, количество, цена, условия поставки. Основа для таможенной стоимости.
 
ДТ (декларация на товары) — главный документ при ввозе. Раньше назывался ГТД. В нём указывается код товара, стоимость, страна происхождения. Без ДТ товар не выпустят.
 
ДОПП — документ о предстоящей поставке. Оформляется до ввоза из ЕАЭС. Без него машину не пропустят через границу.
 
CMR — международная товарно-транспортная накладная. Подтверждает договор перевозки.
 
ЭТрН — электронная транспортная накладная. С 2027 года данные из неё будут передаваться в ФНС.
 
🔢 Классификация
 
ТН ВЭД — код товара для таможни. Определяет ставку пошлины, необходимость сертификации, меры контроля. Ошибка в коде = доначисление.
 
Таможенная стоимость — цена товара + логистика + агентские + роялти. Всё, что экономически связано с покупкой. База для расчёта пошлин и НДС.
 
🛡️ Контроль
 
СПОТ — система прослеживаемости товаров из ЕАЭС. Требует обеспечительный платёж и QR-код до ввоза.
 
Честный знак — система маркировки. Код на каждый товар. Без маркировки продавать нельзя.
 
УЭО — уполномоченный экономический оператор. Статус для добросовестных участников ВЭД. Даёт упрощения и скорость на границе.
 
Постконтроль — проверки после выпуска товара. Глубина — до трёх лет. Доначисления приходят уже после того, как товар продан.
 
💰 Финансы
 
115-ФЗ — закон о противодействии легализации. Банки блокируют счета за подозрительные операции. Для импортёров — риск при работе с нерезидентами.
 
Обеспечительный платёж — сумма, которую вносят заранее при ввозе из ЕАЭС. Фактически предоплата налогов.
 
 
📦 Сертификация
 
Сертификат соответствия — документ, подтверждающий, что товар соответствует техрегламентам ЕАЭС. Обязателен для одежды, обуви, косметики.
 
Декларация соответствия — упрощённая форма подтверждения. Оформляется самим производителем или импортёром.
 
 
Сохраните этот пост — возможно окажется полезным, когда встретите незнакомый термин. А если мы что-то упустили важное — пишите, дополним!
 
 

14.10.2026

📖 Словарь импортёра: термины, которые стоит знать
 
Есть профессиональный сленг у врачей. Есть — у программистов. У логистов он тоже имеется. Собрали словарик для тех, кто только начинает работать с импортом. Вдруг пригодится🪁
 
 📋 Документы
 
Инвойс — счёт от поставщика. В нём: описание товара, количество, цена, условия поставки. Основа для таможенной стоимости.
 
ДТ (декларация на товары) — главный документ при ввозе. Раньше назывался ГТД. В нём указывается код товара, стоимость, страна происхождения. Без ДТ товар не выпустят.
 
ДОПП — документ о предстоящей поставке. Оформляется до ввоза из ЕАЭС. Без него машину не пропустят через границу.
 
CMR — международная товарно-транспортная накладная. Подтверждает договор перевозки.
 
ЭТрН — электронная транспортная накладная. С 2027 года данные из неё будут передаваться в ФНС.
 
🔢 Классификация
 
ТН ВЭД — код товара для таможни. Определяет ставку пошлины, необходимость сертификации, меры контроля. Ошибка в коде = доначисление.
 
Таможенная стоимость — цена товара + логистика + агентские + роялти. Всё, что экономически связано с покупкой. База для расчёта пошлин и НДС.
 
🛡️ Контроль
 
СПОТ — система прослеживаемости товаров из ЕАЭС. Требует обеспечительный платёж и QR-код до ввоза.
 
Честный знак — система маркировки. Код на каждый товар. Без маркировки продавать нельзя.
 
УЭО — уполномоченный экономический оператор. Статус для добросовестных участников ВЭД. Даёт упрощения и скорость на границе.
 
Постконтроль — проверки после выпуска товара. Глубина — до трёх лет. Доначисления приходят уже после того, как товар продан.
 
💰 Финансы
 
115-ФЗ — закон о противодействии легализации. Банки блокируют счета за подозрительные операции. Для импортёров — риск при работе с нерезидентами.
 
Обеспечительный платёж — сумма, которую вносят заранее при ввозе из ЕАЭС. Фактически предоплата налогов.
 
 
📦 Сертификация
 
Сертификат соответствия — документ, подтверждающий, что товар соответствует техрегламентам ЕАЭС. Обязателен для одежды, обуви, косметики.
 
Декларация соответствия — упрощённая форма подтверждения. Оформляется самим производителем или импортёром.
 
 
Сохраните этот пост — возможно окажется полезным, когда встретите незнакомый термин. А если мы что-то упустили важное — пишите, дополним!
 
 

12.10.2026

📊 Почему таможня всё чаще спрашивает: «А почему так дешево?»
Если ваша цена ниже, чем у других импортёров по аналогичному товару — это уже повод для вопросов. И теперь это закрепляют официально.
Что происходит
ЕЭК предложила считать расхождение стоимости относительно идентичных и однородных товаров, ввозимых разными импортёрами на сопоставимых условиях, фактором риска.
Проще говоря: если у вас дешевле, чем у соседа по рынку — таможня захочет понять, почему.
Что будут запрашивать
Если расхождение выявлено — у декларанта запросят письменные пояснения, подтверждённые документально:
▫️ Переписку с продавцами.
▫️ Аналитику мировых цен.
▫️ Обоснование скидок и условий поставки.
При расхождении данных таможенная стоимость корректируется. Импортёр доплачивает пошлины и налоги.
Что видят участники рынка
Логику презумпции недостоверности. Чёткие критерии не установлены, таможня не обязана раскрывать источники более высокой цены. Предпринимателю сложнее отстаивать позицию в суде.
Но судебная практика на стороне декларанта
Верховный суд в определении от 26.02.2026 по делу № А51–4600/2024 подчеркнул: бремя доказывания обстоятельств для корректировки таможенной стоимости лежит на таможенном органе.
Сведения с иностранных интернет-сайтов, торговых площадок и ценовых агрегаторов не могут рассматриваться как достаточное доказательство занижения стоимости.
Пленум ВС № 49 также указывает: цена сделки не может быть отклонена только потому, что таможня не согласна с её более низким уровнем по сравнению с однородными товарами.
Вывод для импортёра
1. Таможня будет чаще запрашивать пояснения. Расхождение с «средней ценой» по рынку — уже повод для запроса.
2. Документальное подтверждение цены становится критичным. Переписка с продавцом, обоснование скидок, коммерческая политика — всё это может понадобиться.
3. Судебная практика защищает — но доказывать придётся. ВС на вашей стороне, но только если есть чем подтвердить реальность цены.
Что в итоге
Таможня хочет видеть не просто цифру в инвойсе, а обоснование этой цифры. Чем прозрачнее история сделки — тем меньше вопросов.
Мы в «АРТ Деливери» работаем так, чтобы у клиента всегда был полный пакет: контракт, инвойс, переписка, документы по логистике. Всё в единой логике — и готово к любому запросу.

08.10.2026

Представляем бренд, который превращает джинсы в личное заявление —Tramarossa. С 1973 года итальянский производитель создает не просто качественную одежду, а инструмент самовыражения.
 
👖 Tramarossa: джинсы, которые становятся личным заявлением
Напоминаем о бренде, который уже представляли ранее — Tramarossa. С 1973 года итальянский производитель создаёт не просто качественную одежду, а инструмент самовыражения.
 
Почему джинсы Tramarossa — это инвестиция в индивидуальность?
 
👖 Именной стиль
С каждой парой клиент получает набор клепок с гравировкой своих инициалов. Это больше, чем деталь — это личное тавро, которое превращает джинсы в уникальную вещь, созданную именно для него.
 
👖 Идеальная формула комфорта
Эластичный деним премиум-качества, продуманные лекала и точный крой, который подчёркивает достоинства фигуры. Универсальные модели — от классики до современных фасонов.
 
👖 Искусство в деталях
 
Фирменная строчка, качественная фурнитура и внимание к каждой линии — визитная карточка бренда, которую оценят самые взыскательные клиенты.
 
Помимо джинсов Tramarossa представляет жакеты, трикотаж и аксессуары. Например, модель Filippo — неструктурированный двубортный жакет с накладными карманами, который носится легко, как кардиган . А бейсболки с вышитым логотипом — из хлопка или итальянской замши — завершают образ.
 
Джинсы, созданные для одного человека, заслуживают такого же персонального подхода к доставке:
 
📦 «АРТ Деливери»: быстрее рынка, надёжнее ожиданий
 
☑ Прямые закупки у производителя
☑ Документы и логистика идут параллельно — никаких «товар пришёл, а бумаг нет»
☑ Маркировка «Честный знак» — сделаем за вас
☑ Таможня без сюрпризов — чистая история, правильные документы
☑ Страхование на всём маршруте
☑ Сроки называем реальные — и держим их
 
С Tramarossa ваши клиенты получают не просто джинсы, а вещь с характером — где каждая деталь говорит об индивидуальности владельца.
 
Хотите пополнить ассортимент итальянским денимом с именной гравировкой? Напишите нам — обсудим условия сотрудничества.
 
Итальянский деним. Личное тавро. С доставкой по России. 🇮🇹
 
 
/ГК «Арт Деливери» является техническим импортёром, предоставляя экспедиционные услуги, и не является дистрибьютором.
 
 

07.10.2026

📈 Электронные накладные уходят в ФНС. Что это значит для бизнеса
С 2027 года Минтранс начнёт передавать в ФНС электронные транспортные накладные. Об этом на XXIX Налоговом форуме сообщил Дмитрий Черепанов, заместитель начальника Управления камерального контроля ФНС.
Данные будут агрегироваться в системе налоговой и станут частью динамической карты рисков налогоплательщика.
Что это значит простыми словами
Налоговая получит ещё один цифровой след — данные о перевозках. Кто, что, куда, в каком объёме, за сколько. Всё это будет видно в системе.
И если данные о перевозке не совпадут с данными о товаре, оплате или вычетах — возникнет налоговый риск.
Важная оговорка от ФНС
Черепанов подчеркнул: налоговый риск — это не доказанное правонарушение. Это предположение о возможном нарушении.
Задача инспектора — доказать, что нарушение есть. Или что его нет. Наличие риска обязывает его отработать, но не гарантирует доначислений.
Что будет с бумажными документами
Если документ должен быть электронным, но оформлен на бумаге — он всё равно должен соответствовать требованиям первичного документа: реквизиты, подписанты, существо сделки, даты.
Но налоговый риск при этом возникает. В базе ФНС появится информация о транспортных расходах, а электронных накладных нет. Вопросы к налогоплательщику будут.
Два примера от ФНС
1. Транспортные расходы. Если расходы фактически понесены, но оформлены по старой схеме — право на расходы есть, но доказывать его придётся. Спасают дополнительные документы: договоры, подтверждение факта перевозки.
2. Вычет по товару. Право на вычет есть. Но если ФНС не видит электронных накладных — возникает сомнение: была ли перевозка вообще. А значит — был ли товар.
Что важно
Соблюдение требований законодательства — это не только «чтобы не оштрафовали». Это способ снизить административную нагрузку.
Меньше вопросов у инспекции — меньше требований, пояснений и доказательств.
Что это значит для бизнеса
1. Цифровой след становится нормой. Таможня, ФНС, «Честный знак», теперь — транспортные накладные. Все системы сходятся в одной точке.
2. Документы должны биться между собой. Перевозка, оплата, товар, вычет — всё должно совпадать. Расхождение = риск.
3. Работать в белую — выгоднее. Не потому что «честно», а потому что меньше доказывать. Чем прозрачнее цепочка, тем меньше внимания.
Мы в «АРТ Деливери» работаем так, чтобы ваши документы сходились
Логистика, таможня, маркировка, транспортные документы — всё в единой логике. Без расхождений, без цифровых следов, которые ведут к вопросам.

06.10.2026

🚨 «Честный знак» выявил 272 компании-фантома
Система маркировки за последние месяцы проверила подозрительные предприятия. Из тех, чьё поведение показалось аналитике «Честного знака» странным, 81% оказались фантомами — 272 компании.
Это не абстрактная статистика. Это бизнесы, которые пытались легализовать незаконно ввезённый импорт под видом российского производства.
Где больше всего нарушителей
▫️ Лёгкая промышленность — 179 компаний.
▫️ Парфюмерия — 34.
▫️ Обувь — 27.
▫️ БАДы — 23.
▫️ Шины — 9.
Лёгкая промышленность — лидер с огромным отрывом. Именно там схема «псевдо-российского производителя» работает активнее всего.
Как работает схема
Компания получает коды маркировки как «российский производитель». Это даёт льготы и упрощения. Но по факту никакого производства нет — только легализация импорта.
Чтобы подтвердить статус, компания должна показать:
▫️ Производственную площадку.
▫️ Оборудование.
▫️ Сотрудников.
▫️ Готовую продукцию.
▫️ Фотографии и документы.
Не подтвердил — коды как «производитель» не получишь.
Чем это грозит
▫️ Штрафы по ст. 14.45 КоАП РФ — до 300 тысяч рублей для юрлиц.
▫️ Уголовная ответственность по ст. 171.1 УК РФ — до 6 лет лишения свободы со штрафом до 1 млн рублей.
▫️ Изъятие продукции — весь товар может быть конфискован.
▫️ Блокировка в системе — компания теряет возможность получать коды.
Что важно
1. К маркировке нужно относиться серьёзно. Это не формальность. Это инструмент контроля, который видит всё.
2. «Честный знак» анализирует поведение. Система смотрит, как компания работает, и выявляет аномалии. Если что-то не сходится — проверка.
3. Схема «псевдо-производителя» больше не работает. Аналитика вычисляет фантомов автоматически.
Если есть сомнения — доверьте маркировку профессионалам. Мы сами проведём всю работу по маркировке — от начала до конца, без единой ошибки. Избавим вас от ненужных рисков и штрафов.
А если нужно — всегда проконсультируем по любым вопросам: от маркировки до таможни. Обращайтесь.