«Азия Импорт» - Москва, ул. Викторенко, 5, стр. 1

15.09.2026

Пишите «+» в комментариях — отправим Календарь импортера с главными праздниками и важными датами Китая на 2026–2027 годы 📅
25 сентября в Китае начинается Праздник середины осени, а с 1 по 7 октября — большая праздничная неделя ко Дню образо..

15.09.2026

🤔 СПОТ спустя два месяца: 5 проблем, с которыми уже столкнулся бизнес
СПОТ задумывалась как инструмент контроля ввоза товаров из ЕАЭС. На практике после запуска системы у участников ВЭД уже сформировался набор повторяющихся проблем.
1️⃣ Платеж прошел, QR-кода нет
Для допуска груза нужен ДОПП со статусом «обеспечен» и сформированным QR-кодом. При задержке обмена данными деньги уже могут быть перечислены, а документ еще не готов к использованию. По правилам ФНС проверка ДОПП и платежа проходит автоматически, после чего формируется QR-код.
2️⃣ Любой сбой быстро превращается в задержку поставки
ДОПП необходимо оформить заранее, а сведения в нем должны совпадать с товаросопроводительными документами. Если статус документа некорректный, перевозчику фактически приходится ждать исправления до въезда в Россию.
3️⃣ СПОТ добавился к существующей отчетности
Новый механизм не заменил остальные обязанности при импорте из ЕАЭС. ДОПП и обеспечительный платеж стали дополнительным этапом перед ввозом товара.
4️⃣ Ошибка в ДОПП может надолго заморозить деньги
Обеспечительный платеж в дальнейшем зачитывается в счет косвенных налогов. Если поставка не состоялась или сумма оказалась избыточной, деньги можно вернуть или зачесть, но это уже связано с налоговой декларацией и последующей проверкой.
5️⃣ Ошибки нужно выявлять до отправки машины
СПОТ работает по конкретной поставке и конкретному ДОПП. Поэтому несоответствие стоимости, количества товара, данных перевозчика или других критичных сведений лучше находить до выезда к границе, а не уже перед контролем.
При поставках из ЕАЭС теперь недостаточно проверить только договор, инвойс и транспортные документы. В цепочке появился еще один критичный этап: ДОПП → обеспечительный платеж → статус «обеспечен» → QR-код → въезд в РФ.
[club60575350|@asiaimportgroup]

14.09.2026

Новости ВЭД и логистике за выходные
1️⃣ ЕЭК оспорила российский порядок работы с сертификатами ЕАЭС
Коллегия ЕЭК приняла решение №118 от 8 сентября: отдельные положения российского постановления №936 о приостановлении и прекращении действия сертификатов и деклараций признаны не соответствующими правилам внутреннего рынка ЕАЭС.
Россия должна устранить несоответствие. Изменения могут затронуть работу с документами о соответствии, выданными органами других стран ЕАЭС.
2️⃣ Нинбо – Восточный: появился новый регулярный контейнерный сервис
Silk Road Shipping запустила прямую линию между Нинбо и терминалом Global Ports в бухте Врангеля.
- судно SINO 5 – 330 TEU
- частота – 3 захода в месяц
- далее контейнеры отправляются ускоренными поездами
- Восточный – Москва по железной дороге – 11 дней
3️⃣ ЭПД: 11 млн документов за первые 10 дней
После перехода на обязательное оформление электронных перевозочных документов объем резко вырос:
- 11 млн ЭПД за 10 дней
- более чем в 4 раза выше августовского уровня
- подключено свыше 260 тыс. участников
- с 1 сентября оформлено более 3,5 млн экспедиторских документов.
При этом переход пока проходит не идеально, сообщают о задержках при оформлении и технических сбоях.
4️⃣ Импорт в Россию вырос на 12%, Азия занимает уже 75,2% торговли
За январь–июль внешнеторговый оборот России достиг $437,6 млрд (+12,3%).
Импорт вырос до $174,2 млрд (+12%), причем почти половина его товарной структуры – 48,6% – машины, оборудование и другие товары.
На страны Азии приходится уже 75,2% российского товарооборота, а торговля с регионом выросла еще на 16,3% год к году.
Написать нашему менеджеру:
📞 8 (800) 707-74-88
📨 welcome14@asia-import.ru

09.09.2026

Новости ВЭД и логистики · 9 сентября
1️⃣ Контейнерные перевозки по сети РЖД выросли на 4,6%
За январь–август по сети РЖД перевезено 5,259 млн TEU, на 4,6% больше, чем годом ранее.
При этом импорт продолжает расти значительно быстрее рынка: +23,3%, до 1,36 млн TEU. Экспорт снизился на 2,5%, внутренние перевозки — на 0,4%.
Отдельно ускорился август: 664,9 тыс. TEU, +7,3% год к году.
2️⃣ До китайских праздников осталось меньше трех недель
Праздник середины осени в Китае пройдет 25–27 сентября, а уже 1–7 октября начнется Золотая неделя.
Между двумя праздничными периодами остается всего три рабочих дня. В этот период традиционно снижается активность фабрик и складов, а перед праздниками растет нагрузка на перевозчиков и экспортные терминалы. Поставки конца сентября лучше бронировать заранее.
3️⃣ Россию и Китай может связать новая железная дорога через Алтай
Правительство вернулось к обсуждению Трансалтайской магистрали. Рассматриваются четыре варианта маршрута от Бийска, Таштагола или Абазы до китайского Авэйтаня.
Протяженность — 825–1 123 км, около 228 км придется на территорию Китая. В перспективе маршрут рассматривается как прямой железнодорожный выход из Сибири в Китай и альтернатива части южных транспортных коридоров.
Но до строительства еще далеко: сейчас речь идет только о проработке проекта и возможной подготовке предварительного ТЭО.
4️⃣ Китай → Калининград: запущен новый мультимодальный маршрут
Первая партия — 75 сорокафутовых контейнеров с автокомпонентами — уже отправлена по новой цепочке:
Китай → Дальний Восток → железной дорогой в Санкт-Петербург → морем в Калининград → автотранспортом до получателя.
Заявленный срок доставки — 25 суток, поезда планируют отправлять каждые 12–14 дней.
Маршрут дает Калининграду еще одну альтернативу доставке через Суэц и сухопутные погранпереходы.
5️⃣ Грузопоток между Россией и Китаем продолжает расти
На 30-м заседании российско-китайской транспортной подкомиссии зафиксировали рост сразу по нескольким направлениям:
➡️ железнодорожные перевозки в 2025 году: +6,3%, до 186,8 млн тонн
➡️ морские перевозки в I полугодии 2026 года: +19,2%, до 109,5 млн тонн
➡️ автомобильные перевозки в 2026 году: +35%
Отдельный инфраструктурный проект — второй главный путь на участке Забайкальск–Маньчжурия. Межправительственное соглашение о его строительстве Россия и Китай подписали еще в мае.
Написать нашему менеджеру:
📞 8 (800) 707-74-88
📨 welcome14@asia-import.ru

07.09.2026

ВЭФ-2026: что обсудили по ВЭД и международной логистике
1️⃣ Крипторасчеты хотят учитывать при контроле экспортной выручки
Пока основная часть контроля завязана на банковские расчеты, поэтому использование цифровых валют создает отдельный контур, который регулятор хочет встроить в общую систему валютного контроля.
При этом ужесточать требования по обязательной продаже валютной выручки пока не планируют.
2️⃣ Россия и Китай обсуждают сопряжение систем маркировки
Если механизм заработает в полном объеме, часть информации о товаре будет подтверждаться еще до ввоза в Россию. Это потенциально сократит количество расхождений по маркировке, происхождению и товарным данным на этапе оформления.
3️⃣ Товарооборот с АСЕАН хотят увеличить до $45 млрд
За десять лет торговля России со странами АСЕАН выросла почти на 58% и достигла около $21 млрд.
Цель к 2035 году - около $45 млрд.
4️⃣ На Дальнем Востоке и в Арктике готовят единый режим льгот
С 2027 года планируется объединить действующие механизмы поддержки в единый преференциальный режим.
Льготы хотят привязать не к конкретной территории или статусу резидента, а к параметрам проекта и виду деятельности.
5️⃣ Развиваются новые маршруты на китайском направлении
На ВЭФ подписали соглашение по транспортному коридору «Мохэ - Найба - Магадан». Проект включает новый погранпереход с Китаем, глубоководный терминал и почти 3 тыс. км железнодорожной инфраструктуры.
Параллельно в Лесозаводске планируют построить автомобильный и железнодорожный таможенно-логистические терминалы.
6️⃣ Азия продолжает занимать все большую долю российской торговли
За январь-июль товарооборот России и Китая вырос более чем на 26% и превысил $159 млрд.
Доля стран Азии во внешней торговле России уже существенно выше, чем несколько лет назад.
На форуме отдельно звучала тема диверсификации: Китай остается ключевым партнером, но параллельно растет интерес к Индии, Индонезии, Вьетнаму и другим рынкам региона.
ВЭФ-2026 показывает три основных направления:
• больше контроля за расчетами и товарными данными
• дальнейший разворот торговой инфраструктуры на Восток
• расширение альтернативных рынков внутри Азии
[club60575350|@asiaimportgroup]

04.09.2026

🚢 WCI стоит на месте, но ставки по направлениям расходятся
Мировой контейнерный индекс Drewry за неделю практически не изменился и составил $4 465 за 40-футовый контейнер. При этом индекс остается на 112% выше уровня годом ранее.
Но за стабильной общей цифрой скрывается разнонаправленное движение ставок:
➡️ Шанхай — Лос-Анджелес: +5%, до $7 185
➡️ Шанхай — Нью-Йорк: +3%, до $9 587
➡️ Шанхай — Генуя: −10%, до $4 368
➡️ Шанхай — Роттердам: −5%, до $4 092
Азия — США: перевозчики сокращают мощности, ставки пока остаются стабильными.
Азия — Европа: предложение растет, возврат части сервисов через Суэц продолжает давить на ставки
[club60575350|@asiaimportgroup]

03.09.2026

Предстоящие выходные и праздничные дни в Иране, Таджикистане, Армении, Китае:
04, 11, 18, 25 сентября 2026 года – в Иране
09 сентября 2026 года – в Таджикистане
21 сентября 2026 года – в Армении
25-27 сентября 2026 года – в Китае
[club60575350|@asiaimportgroup]

02.09.2026

Новости ВЭД и логистики · 2 сентября
1️⃣ Черноморские сервисы продолжают перестраиваться
На фоне роста рисков контейнерные линии продолжают менять маршруты через Новороссийск. Часть грузов переориентируется на Санкт-Петербург и альтернативные направления, а перевозчики вводят дополнительные сборы и перекладывают часть терминальных расходов на грузовладельцев.
2️⃣ Импорт остается главным драйвером контейнерного рынка
За январь–июль контейнерный рынок России вырос на 7%, до 4,17 млн TEU. Импорт увеличился сразу на 17%, до почти 1,8 млн TEU, тогда как экспорт снизился на 1%.
Это означает дополнительную нагрузку на порты, терминалы и железнодорожный вывоз. На популярных направлениях место и фактический срок лучше подтверждать заранее, особенно в высокий сезон.
3️⃣ Севморпуть прибавил 15%
За неполные восемь месяцев 2026 года по Северному морскому пути перевезено 24,2 млн тонн грузов, на 15% больше год к году.
➡️ Арктика постепенно становится более заметным транспортным коридором. Особенно интересно наблюдать за контейнерными сервисами Китай — Европа: если регулярность и сроки подтвердятся, СМП станет реальной дополнительной альтернативой традиционным маршрутам.
[club60575350|@asiaimportgroup]

01.09.2026

🚢 WCI снизился на 1%, но говорить о развороте рынка пока рано
После трех недель роста мировой контейнерный индекс Drewry опустился на 1% и составил $4 473 за 40-футовый контейнер. Снижение произошло сразу на транстихоокеанских и азиатско-европейских маршрутах.
➡️ Шанхай — Нью-Йорк: −2%, до $9 333
➡️ Шанхай — Лос-Анджелес: без изменений, $6 818
➡️ Шанхай — Генуя: −2%, до $4 866
➡️ Шанхай — Роттердам: −3%, до $4 287.
При этом снижение ставок пока не означает, что рынок пошел вниз надолго.
📌 В Шанхае среднее ожидание судна у причала за неделю выросло с 35 до 96 часов. Перевозчики продолжают регулировать емкость отменами рейсов, а на рынок одновременно влияют ситуация в Ормузском проливе, осторожное возвращение линий через Суэц и перегруженность азиатских портов. С сентября дополнительным фактором станет сокращение пропускной способности Панамского канала.
[club60575350|@asiaimportgroup]

31.08.2026

5 новостей ВЭД за выходные
1️⃣ Маркировка добралась до товаров гигиены
Производители и импортеры хозяйственных и санитарно-гигиенических товаров должны зарегистрироваться в системе маркировки. С 1 октября маркировка станет обязательной для новых партий.
В перечне: туалетная бумага, салфетки, зубные щетки и нити, ватные диски и палочки, маникюрные принадлежности и другие товары.
2️⃣ Иностранный грузовик могут не пропустить через границу из-за долгов
С 1 сентября меняются правила контроля иностранных перевозчиков. Если у владельца автомобиля есть задолженность за российские платные дороги или по платежам для транспорта массой свыше 12 тонн, машину смогут не пропустить как на въезд, так и на выезд из России.
3️⃣ Китай усиливает контроль цепочки при возврате экспортного НДС
Для возврата важна связка документов по всей операции: закупочные счета, фактическая отгрузка, экспортная декларация, расчеты и подтверждение поступления валютной выручки. Отдельные данные должны передавать также компании, участвующие в логистике, таможенном оформлении и расчетах.
4️⃣ Для объектов логистики и торговли готовят усиленные меры защиты
Минпромторг совместно с бизнесом подготовил 167 площадок для включения в перечень критически важных объектов. В первую очередь обсуждаются объекты логистики и торговли.
5️⃣ Импортные автомобили хотят проверять перед оформлением ЭПТС
Минпромторг предлагает с 1 января 2027 года ввести обязательную идентификацию ввозимых автомобилей и шасси перед оформлением ЭПТС.
Проверять планируют VIN, заводские таблички, светотехнику, стекла, зеркала, камеры, ремни и шины, а при необходимости — отдельные технические узлы. Пока это проект, общественное обсуждение идет до 8 сентября.
[club60575350|@asiaimportgroup]

28.08.2026

С 1 сентября «Честный знак» сможет штрафовать автоматически
С 1 сентября 2026 года вступает в силу механизм автоштрафов по Федеральному закону №120-ФЗ.
Сейчас система уже выявляет нарушения и формирует проекты постановлений в тестовом режиме. После 1 сентября нарушения смогут фиксироваться по данным ГИС МТ без выездной проверки и составления обычного протокола.
👮🏽‍♂️ За что предусмотрены автоштрафы
Продажа просроченного маркированного товара вопреки запрету системы:
→ 10 000 руб. за единицу для ИП
→ 20 000 руб. за единицу для юрлиц
Для табачной и никотинсодержащей продукции отдельно контролируются нарушения установленной цены и продажа незарегистрированным участником оборота.
❕Механизм пока распространяется именно на розничную продажу. Передача товара по УПД под автоштрафы не подпадает, а товары без срока годности по этому основанию не штрафуются.
➡️ С 1 сентября обязательная маркировка начинается для первой новой группы бакалеи: макарон, меда, мюсли и картофеля быстрого приготовления. Мука, крупы и смеси для теста подключатся следующим этапом с 1 декабря.
С 1 сентября также начинается регистрация участников оборота:
→ хозяйственных и санитарно-гигиенических товаров, обязательная маркировка стартует с 1 октября;
→ многоразовых электронных сигарет, нанесение кодов станет обязательным с 1 декабря.
Если ваш товар попадает в новую группу маркировки, вопрос нужно закрывать еще до отправки партии.
Советуем заранее:
→ проверить код ТН ВЭД и попадание товара под маркировку
→ зарегистрировать товарную группу в «Честном знаке»
→ описать продукцию в Национальном каталоге
→ заказать коды Data Matrix
→ определить, где они будут нанесены
Для товара из Китая и других стран вне ЕАЭС маркировка должна быть нанесена до выпуска товара для внутреннего потребления. Сделать это можно на фабрике за рубежом, на зарубежном логистическом складе или на таможенном складе в России. На СВХ наносить маркировку нельзя.
Есть вопросы?
Написать нашему менеджеру:
📞 8 (800) 707-74-88
📨 welcome14@asia-import.ru

27.08.2026

Новости ВЭД и логистики · 27 августа
1️⃣ MSC частично возвращает маршруты через Суэц
С 24 августа MSC возвращает часть сервисов Азия — Европа через Красное море и Суэц: Jade, Tiger, Albatros и Himalaya.
Если маршрут закрепится, транзит Азия — Европа сократится относительно обхода Африки, а часть провозных мощностей высвободится. Но полной нормализации пока нет: расписание может меняться в зависимости от ситуации с безопасностью.
2️⃣ Тайфун «Нарра» влияет на логистику Южного Китая
Шторм затронул Гуандун, Гуанси и Хайнань. Из-за сильных осадков фиксируются подтопления, перебои на дорогах и временные ограничения в работе транспорта.
По грузам из Южного Китая лучше закладывать запас по срокам и перед вывозом отдельно подтверждать работу складов, терминалов и автоплеча.
3️⃣ Контейнерные перевозки Россия — Китай выросли на 12,5%
За январь–июль перевозки по сети РЖД в сообщении с Китаем достигли 114 млн тонн. Контейнерные перевозки выросли до рекордных 2,1 млн ДФЭ.
➡️ Поток Китай — Россия продолжает расти, поэтому по популярным железнодорожным маршрутам особенно важно заранее подтверждать место и актуальные сроки прохождения переходов.
Написать нашему менеджеру:
📞 8 (800) 707-74-88
📨 welcome14@asia-import.ru