
Грузчики, грузоперевозки и аренда спецтехники основные направления среди которых отдельно выделены такелаж, автомобильные и гусеничные краны, сопровождение и перевозка негабаритных тяжеловесных грузов.
Компания Авто-Олигарх предcтавлена в городе Краснодар и представлена в рубриках:
Официальный сайт: avto-oligarh.ru
Филиалы Авто-Олигарх Отзывы Авто-ОлигархВконтакте Авто-ОлигархВидео Авто-Олигарх24.08.2025
https://apnegg.ru/spiski-perevozchikov-krupnogabaritnyh-gruzov
Вы уже в списке перевозчиков негабаритного гуза?
Профильная Общественная организация АПНегГ, является единственной экспертной организацией в России в сфере перевозки негабаритного и тяжеловесного груза.
Это уникальная и индивидуальная организация, специализирующаяся на защите прав любых Сторон относящихся к специфике негабаритного груза, как Перевозчиков, так и Грузовладельцев, способная произвести компетентную для судебных органов экспертизу - выдав заключение.
Если необходим большой, глобальный проект по перевозке негабаритного, тяжеловесного груза, то компетентней организации не найти.
23.08.2025
Сегодня всё чаще слышен вопрос, на кого пойти учиться подрастающему поколению, и крайне мало людей могут в серьёз отправить учиться своё чадо на водителя - профессионала.
Считается среди людей, что это не престижно да и не востребовано идти на курсы вождения. Но это очень поверхностное мнение, людей не связанных с отраслью грузоперевозок и доставки, которое подогревается статьями: https://www.bfm.ru/news/581092 где описывается прогресс, что за рулём не находился водитель (но ни кто не открывает закулисье, что там были машины сопровождения, инженеры, техники и ные специалисты, которые измеряли, анализировали, страховали и много за что отвечали, в общем эксперимент.
Более подробно был затронут и в большем диапазоне дан ответ в этой статье:
https://apnegg.ru/news/bespilotnye-gruzoperevozki-etap-razvitiya-ili-ugroza-otrasli
Где однозначно описаны сырые, не проработанные или неготовые к вводу беспилотного управления на транспорте - моменты. Среди них первостепенным является инфраструктура, законодательство, экономическое обоснование, отсутствие программ поддержки для продвижения, а самое главное, не проработана утилизация (ведь есть уже грузовые машины с электрическими двигателями и участки с проводами как для троллейбусов - Скания презентовала подобный транспорт в 2019 году https://www.news18.com/news/auto/germany-new-electric-highways-aims-at-reducing-emissions-from-commercial-big-rigs-2133315.html
но прорывного и повсеместного использования так и не случилось.
Вывод один - это утопия, по крайней мере ещё ближайшие годы или десятилетия, так ка основы машиностроения все единообразны и сертифицированы, то необходимо всемирное решение по принятию автоматически пилотируемого транспорта и подготовка инфраструктуры и законодательства на международном уровне - так как много машин занимаются международными перевозками, то это на прямую затронет и таможенное законодательство.
Не все страны испытывают такую потребность и далеко не все видят в этом преобразовании экономическую целесообразность.
27.10.2023
2018 - 2026 © calculator-dostavki.ruCервис расчета стоимости доставки транспортных компаний.
Выбирайте лучшие компании в сфере транспорта и доставки - по оценкам, отзывам и цене!