«Диспетчерский павильон» - Чебоксары, ул. Фёдора Гладкова, 36А

24.08.2026

Сегодня, 24 августа, в вечерний час пик на ряде улиц города Чебоксары наблюдались задержки движения общественного транспорта до 33 минут. Причиной стало значительное количество личного автотранспорта, создавшего заторы на ключевых направлениях: на Московском проспекте, улице 500-летия Чебоксар, проспекте Ленина, улицах Юлиуса Фучика и Юрия Гагарина, Марпосадском шоссе, Эгерском бульваре, улице Калинина.

24.08.2026

Последние дни лета.
На улице всё цветёт и благоухает, но в этом цветении уже есть особая зрелость, словно природа подводит итоги. И в воздухе уже чувствуется лёгкое дыхание осени.
Ну, а пока предлагаем насладиться рукотворными красотами территории депо № 1 Чувашского транспортного управления.

24.08.2026

ЧТУ в лицах
Снежана Исаева: «Комфорт в троллейбусе – это не только наша зона ответственности»
Современный электротранспорт успешно конкурирует с личными автомобилями в поездках по городу и делает жителей более мобильными. И задача водителя не только обеспечить безопасную перевозку людей, но и создать им комфорт и позитивное настроение. Об этом и о многом другом беседуем с водителем троллейбуса 1-го класса колонны депо № 1 Чувашского транспортного управления Снежаной Исаевой.
– Снежана Николаевна, скажите, почему вы выбрали работу водителя троллейбуса?
– Мне всегда нравилась работа, связанная с вождением транспорта. И всегда хотелось иметь профессию, которая нужна людям. Вот почему я и выбрала троллейбус: по-настоящему люблю своё дело и стараюсь приносить пользу жителям нашего города.
– А какими качествами должен обладать водитель троллейбуса?
– Водитель троллейбуса – это больше, чем профессия. Это ежедневный труд и ответственность. И он должен быть крепок здоровьем, обладать высокой концентрацией внимания и быстрой реакцией, быть стрессоустойчивым.
– Что значит такой вид транспорта, как троллейбус, для Чебоксар?
– Троллейбус – это экологически чистый транспорт, на котором ежедневно горожанами совершается немалая доля поездок. Традиционно троллейбус для Чебоксар – это своего рода лицо города. Он надежен, динамичен, ухожен, а в последние годы даже «обрёл» автономный ход, что позволяет обходиться без контактных проводов.
– По каким улицам нашей столицы вам нравится ездить больше всего?
– Чебоксары – красивый город, и каждая улица по-своему хороша. Но нам, водителям троллейбусов, хотелось бы более лучших дорог: на многих остановочных пунктах – ямки, которые не позволяют ровно подъехать к остановочному пункту. На некоторых перекрёстках – глубокая колейность, что крайне небезопасно.
– В нашем управлении, как вы знаете, есть и ретротроллейбусы. Сравнивая их с сегодняшними, видим, что с каждой новой моделью они становятся всё комфортнее для пассажиров. А всё ли удалось сделать в этом плане производителям?
– Новые троллейбусы отвечают всем высоким требованиям современного города, и они очень вместительные. В них есть система видеонаблюдения, кондиционеры или системы климат-контроля, в салоне тихо, сидения удобны, есть зарядные устройства для смартфонов, оборудованы места для детских колясок, маломобильных граждан предусмотрена возможность комфортной посадки-высадки.
Мы следим за посадкой и высадкой пассажиров при помощи наружной системы видеоконтроля. Она же помогает нам отслеживать ситуацию на дороге.
Импонирует также возможность, как малого, так и длинного, автономного хода: в некоторых ситуациях, при каких-то ДТП или обрывах контактных проводов, мы можем спокойно следовать по маршруту.
Как и в любой новой технике, конечно же, есть какие-то упущения и недоработки - о них мы сообщаем специалистам производственно-технического отдела.
– На ваш взгляд, что ещё нужно сделать, чтобы горожанам действительно было комфортно в троллейбусе?
– Думаю, не удивитесь, если скажу: комфорт в троллейбусе - это не только наша зона ответственности, но и пассажиров.
– И пассажиров?
– А из чего складывается этот комфорт? И от того, насколько культурны наши пассажиры: своевременно ли оплачивают они проезд, уступают ли места женщинам и старшим по возрасту, обсуждают ли по телефону на весь салон свои проблемы…
Ну, а нам, водителям, нужно быть всегда во взаимопонимании со своими пассажирами. Скажем, пожелания доброго утра или хорошего дня поднимают настроение не только им, но и нам самим.
– Коль вы затронули тему оплаты за проезд, все ли пассажиры исправно платят?
– Подавляющее большинство горожан, конечно, подходит к вопросу оплаты за проезд ответственно. Однако некоторые считают нормальным явлением бесплатно проехать одну или несколько остановок, становясь «зайцами». Но ведь все мы должны понимать, что безбилетный проезд в общественном транспорте – это значительные финансовые потери как для перевозчика, так и для бюджета.
И безбилетники должны знать о последствиях в виде штрафа, последующей высадки и знать, как правильно подтверждать оплату – прикладывать карту до появления зеленой галочки, проверить списание.
– Как вы восприняли оплату по геолокации?
– Она очень удобна для пассажиров, но при этом хочется напомнить: когда нет контролеров, чек по оплате нужно показывать водителю, о чём некоторые пассажиры забывают напрочь. Поэтому нужно доработать систему, чтобы у водителя оплата определялась автоматически.
– А нужно ли предоставить контролерам право штрафовать безбилетников?
– Уверена, контролер должен иметь на это полное право. Тем не менее, считаю, ни одна мера в одиночку не даст 100-процентного результата. Например, тотальные проверки часто нецелесообразны, а слишком жёсткий контроль может вызвать недовольство пассажиров. Поэтому оптимальный путь я вижу в сохранении баланса – удобство для пассажиров плюс разумный контроль.
– В последнее время в нашем сообществе нет-нет да появляются материалы о зацеперах. Как видится вам эта проблема с точки зрения водителя?
– К сожалению, основная масса зацеперов – это дети 9-16лет, которые пока не понимают опасности такого вида «развлечений». Здесь нам нужна помощь родителей и учителей: они должны рассказать своим отпрыскам о последствиях, которые могут привести к печальному исходу. Ну, а если дети попали в полицию, то считаю нужным штрафовать родителей до тех пор, пока они не займутся воспитанием своих детей.
– Кстати, также в комментариях в сообществе немало тех, кто интересуется зарплатой работников нашего управления. Но вы можете и не отвечать на этот вопрос…
– Нет, почему же, отвечу. Потому что эти цифры уже были озвучены на сайте Минтранса Чувашии: «С момента основания ГУП «ЧТУ» заработная плата сотрудников выросла в 2,5 раза: водители троллейбусов сегодня получают в среднем 115 тыс. рублей, а водители автобусов - 121 тыс. рублей». Ну и я получаю в этих же пределах. Но что хочется заметить - у нас некоторые трудолюбивые водители зарабатывают 200 и больше. Но главное - сохранять баланс закона со здоровьем водителя. Переработка не должна превышать установленных норм и связанной с переутомлением дорожной безопасности техники и пассажиров.
– Что бы вы хотели пожелать нашим читателям – в то же время вашим пассажирам?
– Пассажирам желаю только комфортных поездок, и быть к друг другу добрее. Ответственнее относиться к своим поездкам, то есть добросовестно оплачивать проезд, заранее готовиться к выходу. А самое главное – переходить дорогу в специально отведенных для этого местах, убедившись, что транспорт вас пропускает.
– Благодарю!
Беседу провёл
Николай Галкин.
Фото автора.

21.08.2026

Сегодня, 21 августа, в 10:13 после кольца у ярмарки на Гладкова в сторону остановки «Медицинский центр» негабаритный транспорт оборвал поперечный трос, который упал на контактные провода, закоротив их. Один троллейбус 21-го маршрута был отбуксирован тягачом. Задержка движения общественного транспорта составила до 26 минут
Вечером образовались скопления машин на улице Калинина, у кольца ТЦ «Шупашкар», на Марпосадском шоссе, Гагаринском и Сугутском мостах, на Московском проспекте с задержкой движения общественного транспорта до 30 минут.

20.08.2026

Вечером 20 августа на ряде улиц Чебоксар произошли сбои в расписании городского общественного транспорта: интервалы движения увеличились, задержки достигали до 23 минут. Проблема была зафиксирована на Московском проспекте, улице Калинина, у остановки «Текстильмаш» в сторону Нового города из-за ДТП с личным транспортом, у остановки «Стадион «Олимпийский» в сторону Центрального рынка.

19.08.2026

Сегодня, 19 августа, в вечерний час пик, начиная с 18:00, на ряде улиц Чебоксар – на Московском проспекте, улице Гражданской, Марпосадском шоссе, в Новом городе, на перекрестке улицы Гагарина и проспекта Ленина, Гагаринском и Московском мостах – наблюдались задержки движения общественного транспорта продолжительностью до 17 минут.

19.08.2026

Встречи в формате открытого диалога
Вчера, 18 августа, директор Чувашского транспортного управления Евгений Мореплавцев провел встречу с коллективами депо № 2 (автоколонна) и энергохозяйства.
Руководитель предприятия подробно ознакомил собравшихся с итогами работы за 2025-й и первое полугодие этого года. Прежде всего, он отметил, что с момента создания предприятия впервые удалось увеличить заработную плату водителей в 2,5 раза. Только в первом полугодии зарплата водителей троллейбусов выросла на 25,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, водителей автобусов - 17,5 %, а контролеров - 12,2%. И эта позитивная динамика сохранится в течение всего этого года.
Затем директор подчеркнул, что сегодня на управление ложится наибольший объём пассажирских перевозок в Чебоксарах и Новочебоксарске. Справиться с этим можно только при наличии крупного и современного парка машин. За последние несколько лет полностью обновлен подвижной состав троллейбусов, расширяется автобусный парк.
Евгений Мореплавцев обратил внимание, что обновление машин проводится в соответствии с региональной программой развития общественного транспорта в Чувашии и федеральным проектом «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке проекта «Безопасные дороги» в Чувашии.
Он также подчеркнул, что «таких крупных инвестиционных вложений в истории ЧТУ до сих пор не было. В то же время обновление парка без системной работы по подготовке персонала не раскроет весь свой потенциал. Нам предстоит в этом плане огромная работа. В этом году трудоустроились 33 водителя, а в сентябре начнется обучение ещё трёх групп – по прогнозу свыше 70 человек».
В формате открытого диалога были затронуты вопросы работы с безбилетниками, благоустройства территории депо и многие другие.
Такая же встреча состоялась сегодня, 19 августа, в депо № 4.
В завершение Евгений Мореплавцев поблагодарил коллективы депо №№ 2 и 4, а также энергохозяйства за неустанный повседневный труд и стремление развиваться, реализуя свой потенциал.

18.08.2026

Как сообщает УМВД по Чебоксарам, в Московском районе член Общественного совета при УМВД России по г.Чебоксары Алексей Афанасьев стал свидетелем того, как на проспекте Мира юные экстремалы катались на троллейбусе, зацепившись сзади за лестницу.
Подростка сняли с троллейбуса на ближайшей остановке. На камеру он пообещал больше не повторять такие опасные трюки. Также на камеру покаялись ещё шесть подростков, пообещавшие больше не цепляться за троллейбус.
Член Общественного совета Алексей Афанасьев предупредил их, что за зацепинг предусмотрена административная, а при повторном нарушении и уголовная ответственность.
На форуме na-svyazi.ru один из посетителей пишет: «Стоит, улыбается, а без отеческого ремня все эти проговоренные на камеру слова завтра забудутся, потому как в голове пустота. Он считает, что все это игра, пока на самом деле случится беда – не выдержит рука, сорвется... А итог будет как всегда. Так что без отеческого ремня урок не зачтется никогда».
Другой посетитель замечает, что видел зацепера на улице Университетской. А третий константирует: «Завтра же опять кататься будут, пока не размажут парочку по асфальту…»

18.08.2026

Сегодня, 18 августа, в вечерний час пик, начиная с 18:00, дорожная обстановка в городе значительно осложнилась. Высокая загруженность проезжей части личным транспортом спровоцировала образование заторов, что стало причиной задержки общественного транспорта на 17 минут.
Проблема зафиксирована на улице 500-летия Чебоксар, проспекте Ленина, улицах Юлиуса Фучика и Гагарина, Марпосадском шоссе, Эгерском бульваре и улице Калинина.

17.08.2026

Сегодня, 17 августа, в вечерний час пик, начиная с 18:00, на ряде центральных улиц Чебоксар наблюдались задержки движения общественного транспорта до 28 минут.
Причиной стало значительное количество личного автотранспорта, создавшего заторы на ключевых направлениях. Проблема зафиксирована на Марпосадском шоссе, улице Калинина у торгового центра «Мега Молл», улице Юрия Гагарина и Сугутском мосту.

14.08.2026

Чествовали за многолетний добросовестный труд
Вчера, 13 августа, в преддверии Дня города Чебоксары в Чувашской государственной филармонии состоялся торжественный вечер «Труд во имя города: чествуем лучших».
В зале собрались представители более чем 20 отраслей экономики и социальной сферы, среди которых и представители Чувашского транспортного управления. Главной темой вечера стало признание заслуг людей, чей ежедневный труд формирует облик и мощь столицы республики.
С поздравительными словами к собравшимся обратились депутат Госдумы России Алла Салаева, Председатель Кабинета Министров Чувашии Сергей Артамонов, глава города Станислав Трофимов: «Чебоксары начинаются с людей. Ваши достижения - это пример для молодого поколения. Любите свой город, гордитесь его прошлым и созидайте настоящее. Именно из ваших имен складывается история столицы».
На торжественном мероприятии более 200 человек удостоились благодарностей за многолетний добросовестный труд. Среди награжденных и водители троллейбусов нашего предприятия: Антонина Миронова из колонны депо № 1 и Павел Иванов - колонна депо № 2.
Мероприятие подтвердило: главное богатство Чебоксар - это его жители, чей профессионализм и преданность делу обеспечивают развитие столицы Чувашской Республики.

12.08.2026

Дорогие друзья, земляки! Хочу поделиться с вами чем-то очень важным. В Чувашии произошло событие, которое по-настоящему затронуло сердце каждого. Наши любимые артисты объединились вместе и создали уникальный музыкальный проект «Мы были, есть и будем», инициатором которого выступил Председатель Правительства республики Сергей Артамонов. За основу взяты гениальные строки нашего выдающегося поэта Петра Хузангая: «Эпир пулнă, пур, пулатпăр». Слушая эту песню, я думаю вот о чём. Мы живём в стремительное время, строим дороги, развиваем транспортную инфраструктуру, соединяя города и сёла. Но самая главная дорога, которая у нас есть, — это связь времён. Это невидимая нить от наших дедов к нам и нашим детям. Слова «Мы были, есть и будем» — не просто поэзия. Это наш генетический код. - «Были» — это дань уважения исторической памяти. Это сила тех, кто жил на этой земле до нас, возделывал её, защищал и любил. Наш долг — беречь их наследие. - «Есть» — это про сегодня. Про наше единство. Посмотрите, как разные поколения артистов вложили в этот клип свои личные чувства, свою любовь к родной земле. Они показали, что, несмотря на разность жанров и возрастов, всех нас объединяет нечто большее — наша общая Родина, Чувашия. - «Будем» — это вера в будущее. Наша ответственность перед теми, кто придёт после нас. И самое главное, что мы им передадим, — это чувство гордости за свой народ и землю. Исполнители подарили нам всем не просто красивую песню, а мощное напоминание о том, кто мы. Этот проект — о взаимной поддержке, о тепле человеческих отношений и о нерушимой связи поколений. Давайте беречь то, что нас объединяет. Давайте с гордостью говорить: Мы были, есть и будем!.