«Free Lines Company» - деревня Северово, Кутузовская ул., 13, д. Северово

24.12.2025

Подписывайтесь на наш Telegram‑канал — будем держать вас в курсе важных изменений в международной логистике
Там мы делимся горячими новостями, разъясняем новые правила в перевозке грузов и рассказываем, как решаем задачи наших клиентов
Присоединяйтесь: https://t.me/free_lines

21.08.2026

Карьера в FLC как маршрут. Только без конечной точки 💗
Спросили у нашего руководителя отдела международной логистики, с чего начинался его путь и какие моменты за 9 лет в FLC сильнее всего повлияли на профессиональный рост
↗️ Он рассказал обо всем максимально честно и без прикрас
Только про закрывающееся метро и паспорт не верьте, пожалуйста. Это шутки (или нет? 😈)
🧡 Если хотите построить свой маршрут вместе с нашей классной командой — вэлком. Открытые вакансии здесь: https://hh.ru/employer/edit/simple?hhtmFrom=vacancy&tab=VACANCIES

20.08.2026

🗃️ С ЭДО в перевозках лучше разобраться сегодня
Штрафы за нарушения при работе с электронными транспортными документами отложили до марта 2027 года, но сам переход никуда не делся
↗️ В новой статье разобрали:
— в каких случаях оформляется отдельный комплект документов 
— как будет выглядеть сам процесс
— какие документы понадобятся
— что нужно проверить уже сейчас
Читайте здесь: https://vc.ru/free_lines/3088865-elektronnye-dokumenty-v-perevozkah-chto-nuzhno-podgotovit-biznesu-uzhe-seichas
❗️ И еще один момент для наших клиентов: заранее сообщите нам, каким оператором ЭДО вы пользуетесь и ваш идентификатор участника ЭДО. Это позволит настроить обмен документами и проверить его до начала работы по новому порядку
🧡 Если у вас появились вопросы по ЭДО, УКЭП, МЧД или оформлению документов при перевозке по РФ — задавайте их вашему менеджеру, поможем разобраться

20.08.2026

А что происходит внутри склада, когда он перестает быть просто местом, где хранят товар? 🤔
Если помните (конечно, помните!), недавно мы делали серию видео, где показывали наш склад с разных сторон — оборудование, упаковку, сортировку и другие процессы фулфилмента
А сегодня подумали и решили собрать все видео в одном месте:
🎬 РЦ в Подольске
Показываем, как устроен склад и какие процессы проходят здесь каждый день: https://rutube.ru/video/bd3aed75b8afee1a3adc8fef5aa1e119/?r=a
🎬 Обработка товаров для маркетплейсов
Показываем, как мы работаем с товарами и готовим их к дальнейшей отправке: https://rutube.ru/video/cc944405ae01bda8af3cedc64edb660b/?r=a
🎬 Термоусадочная пленка
Показываем, для каких товаров она нужна и как проходит упаковка на нашем складе: https://rutube.ru/video/69bf4194d6724f1dc628e65eea7c7c2d/?r=a
🎬 Система безопасности
Рассказываем, как устроена система безопасности и как контролируем сохранность товаров на разных этапах работы: https://rutube.ru/video/57333acbf817c3e2ff178a71792045d1/?r=a
🎬 Система WMS24
Показываем систему управления складом и как с ее помощью отслеживаем движение товара от приемки до отгрузки: https://rutube.ru/video/30b1d49882f2f4f7ae3939f49a15d535/?r=a
🐕 Кейс De Novo: от приемки до маркетплейса
Показываем обработку товаров на примере производителя кормов BOWL WOW и Actitail,а также рассказываем о нюансах работы с ветеринарными товарами: https://rutube.ru/video/32fe129272bf26cfaa22c7903b478b53/?r=a
📊 Кейс Zetter: 56 ₽ → 32 ₽ за единицу
Разбираем, как после перехода на наш фулфилмент изменилась стоимость складской обработки и за счет чего удалось снизить расходы: https://free-lines.ru/information/cases/svoy-sklad/?utm_source=vkontakte_ch
Смотрите все материалы подряд или выбирайте то, что может закрыть ваши вопросы по работе РЦ 😉

19.08.2026

🛥️ По ситуации в Черном море. Маршрут через Новороссийск заменил Санкт-Петербург
Расписание линий через Новороссийск на данный момент не совпадает с реальностью. Судно может быть заявлено к выходу, но при этом еще стоять в порту. И всему виной - рост организационных задержек из-за ситуации с безопасностью в акватории
Логистика не прощает такой неопределенности, поэтому мы переводим часть грузов на маршрут через Санкт-Петербург
📌 Что меняется в схеме:
- первая часть пути остается прежней: Европу ведем через склад временного хранения в Софии, Турцию - через Стамбул
- дальше вместо Новороссийска отправляем контейнер в Петербург
- в порту контейнер не выгружаем: оформляем внутритаможенный транзит и везем тем же контейнером до СВХ Гужон
Рабочей линией на Петербург выбрали Ametis - на нее уже перенаправили часть судов с Новороссийска. И надо отметить, что мы такие не одни. Рынок перестраивается и конкуренты тоже уже начали букироваться на этой линии
📆 Что касается сроков и периодичности отправки. Заявленный линией транзит от Стамбула до Петербурга - 18-20 дней, общий срок до распределительного центра оцениваем примерно в 40 дней. Пока отправляем раз в 14 дней, т.к. у Ametis всего два судна на линии. Но расписание может уплотниться, поэтому будем держать в курсе
💰 По стоимости маршрут из Турции через Петербург в среднем на 30% дороже - из-за морского плеча. Для грузов из Европы, идущих через Софию, рост цены меньше - около 19-20%
⚠️Про риск. Он есть, но не в самой схеме, а в вывозе контейнеров из порта, если поток вырастет и подрядчикам не будет хватать мощностей. Ну и плюс учитываем, что морская логистика живет по своим законам. Чуть задует ветер - и заход судна под погрузку срывается, а дальше задержка идет по цепочке на весь график. Это не наш сервис работает хуже, это данность моря, и мы в случае чего будем заранее предупреждать клиентов о таких моментах
🧡 В общем, перестраиваемся и держим курс на предсказуемые и стабильные перевозки - как и раньше. Если есть вопросы - обращайтесь к нашим менеджерам

18.08.2026

💰 С 1 сентября начнет вводиться обязанность принимать оплату цифровыми рублями
На первом этапе она коснется продавцов с выручкой от реализации более 120 млн рублей
📌 Если ваша компания попадает в эту категорию, нужно сделать несколько вещей:
— уточнить статус обслуживающего банка и заключить необходимые соглашения
— обновить кассовое программное обеспечение
— настроить оплату через универсальный платежный код
— проверить, как операция отражается в кассовом чеке
— обучить сотрудников
❗️ Для небольших торговых точек предусмотрены исключения, а для остальных категорий бизнеса обязанность будет вводиться поэтапно
🧡 Поэтому сначала стоит проверить, распространяются ли требования на вашу компанию с 1 сентября, и уже после этого готовить кассу и процессы

13.08.2026

Для тех, кто сегодня не успел на наш вебинар, собрали его основные тезисы в статье 🤓
Там разбираем, что происходит с судами в Черном море, как обстоят дела со страховкой и как мы перестраиваем логистику в этих условиях
🧡 Если не были на встрече — читайте подробности здесь: https://vc.ru/free_lines/3076874-chernoe-more-v-avguste-2026-kak-biznesu-perestroit-logistiku-v-usloviyah-atak-na-suda

12.08.2026

🗃️ Проверьте декларации соответствия до 1 сентября
С этой даты часть деклараций перенесут в архив — и если у вас есть документы на продукцию по требованиям ГОСТ Р, лучше проверить их заранее
📌 Речь, в частности, о посуде, хозяйственно-бытовых принадлежностях и других товарах, которые оформлялись по этим требованиям
👁 Что и где мотреть: в реестре, в разделе «Объект сертификации/декларирования», ищите отметку «в редакции от 23.12.2021 г.»
Если нашли ее — начинайте оформлять новый документ
❗️ Просто отредактировать старую декларацию и перевыпустить ее не получится. Протоколы испытаний повторно использовать тоже нельзя
При этом за уже выпущенные в обращение товары переживать не нужно: их можно дальше продавать и использовать в пределах срока годности или срока службы

11.08.2026

🚨 Ситуация в Черном море остается нестабильной
Из последнего: 8–9 августа Турция временно ограничивала движение части коммерческих судов в направлении Новороссийска. После этого пропуск возобновили, но это не означает, что история закончилась и сегодня-завтра не будет нового витка событий
Поэтому наши эксперты продолжают работать над оптимальными решениями для доставки ваших грузов
💡 Мы решили подробнее рассказать о текущей ситуации и провести срочный вебинар, где обсудим альтернативные варианты доставки, которые сейчас можно рассматривать вместо привычной схемы
❗️ Отдельное внимание, конечно же, уделим тому, как мы решаем вопросы с текущими отгрузками наших клиентов
🗣️Спикеры:
— Максим Захаров — руководитель отдела международной логистики
— Олеся Зуборева — коммерческий директор
🗣️ На встрече можно будет задать интересующие вопросы и обсудить конкретные ситуации с нашими экспертами
🧡 Вебинар уже через 2 дня — регистрируйтесь, чтобы не пропустить: https://free-lines.ru/information/news/vebinar-13-avgusta-chernoe-more-pod-davleniem-chto-budet-s-logistikoy-/?utm_source=vkontakte_ch

07.08.2026

В этом году мы решили внимательнее посмотреть на то, что можно улучшить в работе с клиентами 🧡
Регулярно собираем обратную связь, разрабатываем решения, улучшаем процессы и возвращаемся к клиентам уже с конкретными изменениями
Часть из них уже внедрили, часть продолжаем дорабатывать
↗️ Собрали в карточках несколько примеров того, что изменилось за последние полгода

04.08.2026

Однажды наш руководитель склада поехал к клиенту… не как руководитель склада 🤫
Он приехал как обычный водитель, чтобы посмотреть, как на самом деле работает склад компании, которая уверяла: «У нас все под контролем»
Что он увидел и почему после этой поездки мы перестали верить фразе «мы справляемся» — рассказываем в своем шпионском разборе. И в нем же показываем, как выглядит переход на фулфилмент без остановки бизнеса: https://free-lines.ru/information/cases/svoy-sklad/?utm_source=vkontakte_ch
Смотрите и ставьте 🧡

31.07.2026

🎙️ Кто о чем, а мы о насущном
6 августа разберем темы, которые находятся и будут находиться в центре внимания еще долго
📌Сертификация с 10 августа
Разберем, кого затронут новые требования, что меняется для товаров из перечня № 4114 и на какие нюансы стоит обратить внимание
📌 КТС
Покажем реальные кейсы из нашей практики, разберем позицию таможни и расскажем, какие аргументы помогают защищать таможенную стоимость. Если не были на прошлом вебинаре, не волнуйтесь — коротко разберем основу
💡Бонус
Подробно расскажем о деле, где спор возник из-за курсовой разницы при оплате товара. Недавно мы получили первое судебное решение: суд отменил постановление таможни и подтвердил нашу позицию. Это только начало — решение еще не вступило в законную силу, и таможня, вероятнее всего, будет его обжаловать. Разберем, почему этот спор важен для участников ВЭД
🧡 Регистрируйтесь, чтобы ничего не пропустить: https://free-lines.ru/information/news/vebinar-6-avgusta-kak-ne-zastryat-na-tamozhne-v-2026-godu-kts-i-novye-trebovaniya-po-sertifikatsii/?utm_source=vkontakte_ch