«Джем Модерн Логистик» - Москва, Верхняя Красносельская ул., 11А, стр. 1

05.07.2026

Логистика в искусстве
Иллюстрация Александра Дейнеки к рассказу «Моя мама - машинист».

29.06.2026

Наш Коммерческий директор, Андрей Миронов снова проводит встречи и познавательные вечера для студентов РАНХИГС, которые у нас проходят практику с возможностью дальнейшей работы. В качестве площадки для встречи мы использовали пространство СПЦП.
На этом вечере студентам удалось начать погружение в работу компании Джем модерн логистик.
Мы признательны РАНХИГС и отдельно Хмельницкой Светлане Александровне за возможность сотрудничества.

11.06.2026

Логистика в искусстве
Наталия Новикова «Белорусский вокзал» 2008

04.06.2026

Вчера наш партнер СПЦП предоставил пространство для небольшой лекции коммерческого директора, Андрея Миронова перед студентами колледжа при РАНХИГС, обучающимся по направлению «Логистика и вся цепочка поставок».
На встрече с молодым поколением Андрей подробно рассказал о деятельности компании ДМЛ, ее ценностях, о преимуществах работы в таких компаниях, как у нас, а также о перспективах, и трендах развития в сфере логистики.
Эта встреча немного приоткрыла дверь в мир логистики и «подсветила»
на что нужно направить свое внимание, что бы в будущем достойно работать в нашей сфере.
Встреча получилась насыщенной и конструктивной. Делимся с вами фотографиями.

18.05.2026

Логистика в искусстве
Джеймс Тиссо. Платформа отправления, станция Виктория. 1880 г.

12.05.2026

Среди одних из ключевых рисков и тенденций настоящего времени для нашей отрасли могу назвать
непрогнозируемость сроков доставки и нестабильность ценообразования, вариативность поставщиков, и как следствие - риск отложенного и/или измененного спроса.
То есть, склады заполнены неликвидным товаром и/или пустеют, из-за нестабильных поставок востребованной продукции. Из-за «качелей» ставок на перевозку и в целом на затраты на производство меняется стоимость конечного продукта, который может быть уже не реализуем. Риск поехать «разовым» поставщиком, который предлагает эксклюзив, может закончится провалом.
Получается, необходимо балансировать между оправданным риском, сохранением налаженных каналов и корректным юридическим сопровождением сделок, дабы избежать форс-мажорных неоправданных затрат.
По итогам всего 2025 года по сети РЖД было перевезено 7,6 млн TEU, что на 3% или на 225 тыс. TEU меньше рекордного уровня 2024 года, когда объемы перевозок превысили 7,8 млн TEU.