«New Easy Way» - Краснодар, ул. Красных Партизан, 226

08.10.2026

Граница — уже не главная точка контроля
Раньше логистика из Китая сводилась к одному вопросу: как и каким маршрутом довезти груз?
2026 год стал поворотным для внешнеэкономической деятельности. Государство больше не смотрит на пос..

22.09.2026

Таможенное оформление: без задержек и штрафов
Наша компания оформляет десятки ДТ в неделю.
Мы знаем, как пройти таможню без лишней волокиты — даже если у вас сложный товар, нестандартная упаковка или особые условия ввоза.
– П..

15.09.2026

Финансовая логистика: как платить в Китай законно и без рисков
14 сентября ВТБ Шанхай попал в санкционный список. Опять. Но теперь в связи с иранской программой. Банки, которые ещё сотрудничают с ВТБ, рискуют попасть под вторичные санкции..

10.09.2026

Китай уходит на каникулы. Вы готовы?
С 25 сентября по 7 октября фабрики в Китае практически остановятся. Сначала — Праздник середины осени (25–27 сентября), а через три рабочих дня — Золотая неделя в честь Дня образования КНР (1–7 октября..

08.09.2026

Селлеры переориентируют поставки на Сибирь и Дальний Восток. Мы готовы помочь
Ситуация на складском рынке меняется. После атак на склады в центральной части России и перегрузки логистических хабов, маркетплейсы и селлеры активно ищут альтернативы. Многие селлеры стремятся диверсифицировать риски, размещая товары не только в Москве, но и в Сибири и на Дальнем Востоке.
Важно иметь возможность доставить товар туда быстро и с минимальными затратами.
Мы предлагаем:
✅ Регулярные отправки сборных грузов из Китая — вы платите только за свой объём. Собственные склады консолидации в Иу и Хэйхэ позволяют собрать партию от разных поставщиков и отправить её по графику.
✅ 30 дней бесплатного хранения на складе в Хэйхэ — пока вы собираете груз или ждёте слоты на складах в Сибири и на Дальнем Востоке, ваш товар находится под надёжной защитой.
✅ «Золотой путь» через мост Хэйхэ — Благовещенск — доставка из Китая в Россию за 1–2 дня, а оттуда — доставка в Новосибирск, Красноярск, Иркутск и другие города восточной части страны.
Пока рынок перестраивается, у вас есть возможность занять место на складах в Сибири и на Дальнем Востоке, не переплачивая за логистику. Мы помогаем сделать это просто и надёжно.
📲 Напишите нам, чтобы рассчитать стоимость доставки вашего груза.

01.09.2026

Маркировка «Честный знак» снова расширяется.
Маркировка охватывает всё больше товарных групп. Она становится обязательным условием для ввоза, продажи и работы с маркетплейсами. Ошибка на любом этапе — от заказа кодов до ввода товара в оборот — обходится дорого.
Особенно если товар идёт из Китая. Нанести маркировку нужно до того, как груз пересечёт границу. Делать это в России — сложно, дорого и рискованно. А без маркировки таможня просто не пропустит товар.
Мы делаем маркировку «Честный знак» под ключ — при работе под наш контракт.
Если вы завозите товары через New Easy Way, мы берём на себя весь процесс маркировки:
— Регистрация в системе «Честный знак»
— Заказ и получение кодов Data Matrix
— Нанесение маркировки на товар в Китае
— Контроль качества нанесения
— Передача данных в систему и ввод в оборот
Вам не нужно разбираться в требованиях к каждой новой категории. Не нужно беспокоиться, что коды наклеят не туда. Мы закрываем задачу целиком. Результат, товар приходит с правильной маркировкой, без задержек на таможне и без риска штрафов.
📲 Напишите — проверим требования и расскажем, как мы встраиваем маркировку в логистику.

27.08.2026

30 дней бесплатного хранения в Хэйхэ — решение для селлеров
Мы видим, с какими сложностями сейчас сталкиваются селлеры на маркетплейсах. Склады Wildberries и Ozon перестали быть безопасным местом хранения, а товар уже в пути или готов к о..

25.08.2026

Самая дорогая ошибка в импорте — не на таможне. А до неё.
Многие думают, что главные риски начинаются на границе. На самом деле бизнес теряет деньги гораздо раньше — ещё до того, как груз тронулся с фабрики.
Ошибка начинается с в..

20.08.2026

Сборный груз по ЖД из Китая в Москву
Мы запускаем сервис сборного груза по железнодорожному маршруту Китай — Москва. Это решение для тех, кому не нужен целый контейнер, но важны предсказуемые сроки и цена.
Железная дорога остаётся одним из самых сбалансированных вариантов доставки из Китая в Москву, быстрее моря, немного дешевле авто.
Вы получаете:
— Экономию. Вы платите только за свой объём.
— Регулярность. Отправки по графику.
— Надёжность. Меньше перегрузок и очередей на границе.
Что входит в наш сервис.
Приёмка и консолидация грузов от разных поставщиков на наших складах в Китае. Переупаковка при необходимости, фотофиксация.
Оформление полного пакета документов для таможни и маркетплейсов. ТН ВЭД, ДТ, сертификаты, маркировка «Честный знак» — если требуется.
Отправка по регулярному графику прямым ЖД-маршрутом до Москвы.
Таможенное оформление с полным сопровождением.
Доставка до вашего склада.
📲 Напишите — рассчитаем стоимость под ваш объём.

18.08.2026

Карго — это всегда риск. Даже если вам обещают точные сроки
Выбирая карго, вы выбираете не скорость и не цену. Вы выбираете риск. Риск, что груз зависнет на границе. Риск, что посредник исчезнет с деньгами. Риск, что товар просто не доеде..

13.08.2026

Почему финальная стоимость поставки может отличаться от расчётной
Бывают ситуации, когда сделали расчёт, согласовали цену, а в процессе что-то меняется — и итоговая стоимость оказывается другой. Не потому, что мы ошиблись. А потому, что в логистике есть переменные, которые сложно предугадать на 100%.
Рассказываем, из-за чего цена может измениться.
1. Габариты
Фабрика даёт одни габариты, а по факту оказывается, что товар занимает больше места. Пример из практики: клиенту обещали 1 куб, пришло 2. Логистика считается от объёма — и цена выросла вдвое.
2. Курс валют
Все ставки фиксируем в юанях или долларах. Оплата проходит по курсу на день платежа. Если курс вырос — рублёвая стоимость поставки увеличивается. Это не наша наценка, но это важно учитывать при планировании бюджета.
3. Изменения в заказе
Фабрика произвела больше товара, чем заказали. Или часть позиций оказалась бракованной, и от них пришлось отказаться. Всё это влияет на инвойсовую стоимость — а значит, и на таможенные платежи. Плюс меняется объём, а от объёма зависит ставка за логистику.
Цена в расчёте — это стартовая точка. В процессе поставки могут меняться габариты, курс и объём партии. Мы контролируем эти факторы, и своевременно информируем партнёров о любых изменениях.
📲 Напишите — подберём оптимальное решение под ваш груз.

11.08.2026

Два способа белого ввоза из Китая
Официальную поставку можно оформить двумя способами: на контракт вашей компании или на контракт New Easy Way.
Главное различие — кто выступает импортёром и отвечает за документы, платежи и валютный ко..