«New Easy Way» - Краснодар, ул. Красных Партизан, 226

20.08.2026

Сборный груз по ЖД из Китая в Москву
Мы запускаем сервис сборного груза по железнодорожному маршруту Китай — Москва. Это решение для тех, кому не нужен целый контейнер, но важны предсказуемые сроки и цена.
Железная дорога остаётся одним из самых сбалансированных вариантов доставки из Китая в Москву, быстрее моря, немного дешевле авто.
Вы получаете:
— Экономию. Вы платите только за свой объём.
— Регулярность. Отправки по графику.
— Надёжность. Меньше перегрузок и очередей на границе.
Что входит в наш сервис.
Приёмка и консолидация грузов от разных поставщиков на наших складах в Китае. Переупаковка при необходимости, фотофиксация.
Оформление полного пакета документов для таможни и маркетплейсов. ТН ВЭД, ДТ, сертификаты, маркировка «Честный знак» — если требуется.
Отправка по регулярному графику прямым ЖД-маршрутом до Москвы.
Таможенное оформление с полным сопровождением.
Доставка до вашего склада.
📲 Напишите — рассчитаем стоимость под ваш объём.

18.08.2026

Карго — это всегда риск. Даже если вам обещают точные сроки
Выбирая карго, вы выбираете не скорость и не цену. Вы выбираете риск. Риск, что груз зависнет на границе. Риск, что посредник исчезнет с деньгами. Риск, что товар просто не доеде..

13.08.2026

Почему финальная стоимость поставки может отличаться от расчётной
Бывают ситуации, когда сделали расчёт, согласовали цену, а в процессе что-то меняется — и итоговая стоимость оказывается другой. Не потому, что мы ошиблись. А потому, что в логистике есть переменные, которые сложно предугадать на 100%.
Рассказываем, из-за чего цена может измениться.
1. Габариты
Фабрика даёт одни габариты, а по факту оказывается, что товар занимает больше места. Пример из практики: клиенту обещали 1 куб, пришло 2. Логистика считается от объёма — и цена выросла вдвое.
2. Курс валют
Все ставки фиксируем в юанях или долларах. Оплата проходит по курсу на день платежа. Если курс вырос — рублёвая стоимость поставки увеличивается. Это не наша наценка, но это важно учитывать при планировании бюджета.
3. Изменения в заказе
Фабрика произвела больше товара, чем заказали. Или часть позиций оказалась бракованной, и от них пришлось отказаться. Всё это влияет на инвойсовую стоимость — а значит, и на таможенные платежи. Плюс меняется объём, а от объёма зависит ставка за логистику.
Цена в расчёте — это стартовая точка. В процессе поставки могут меняться габариты, курс и объём партии. Мы контролируем эти факторы, и своевременно информируем партнёров о любых изменениях.
📲 Напишите — подберём оптимальное решение под ваш груз.

11.08.2026

Два способа белого ввоза из Китая
Официальную поставку можно оформить двумя способами: на контракт вашей компании или на контракт New Easy Way.
Главное различие — кто выступает импортёром и отвечает за документы, платежи и валютный ко..

06.08.2026

Образец идеальный, партия — так себе: как не попасть в эту ловушку
Китайские фабрики умеют делать хороший образец. Проблема в том, что хороший образец и стабильное качество в партиях — это две разные истории.
Поставщик может прис..

04.08.2026

Как селлеры меняют логистику в текущих условиях
Ключевыми стали два вопроса: где хранить и как продавать.
1. Логистика: от «запаса на месяц» к «неделе»
Продавцы массово сокращают отгрузки на склады WB. Вместо запаса на месяц-..

30.07.2026

Хорошая заявка — половина успеха
В логистике из Китая чудес не бывает. Точный расчёт, адекватные сроки и отсутствие «сюрпризов» на границе начинаются не с погрузки на складе в Китае. И не с переговоров с поставщиком. Они начинаются с первого сообщения, которое вы отправляете нам.
Хорошая заявка — это не просто «привезите груз». Это структурированная информация, которая позволяет нам снять все риски ещё на старте. Мы понимаем, что вы не обязаны разбираться во всех тонкостях таможни. Но есть 4 блока данных, которые позволяют нам сделать поставку максимально гладкой и предсказуемой.
1. Что везём.
— Какой это товар (конкретное название)
— Материал, из которого он сделан
— Количество мест, вес и объём
— Есть ли упаковка (заводская, коробки, паллеты)
2. Кто везёт (поставщик).
Важно понимать, откуда едет товар. Китай — страна большая, и логистика из Гуанчжоу сильно отличается от логистики из Хэйхэ. Если поставщик ещё не выбран, мы поможем его найти. Но если он есть — пришлите контакт и условия поставки.
3. Куда и когда.
Город назначения в РФ. Даже если это не Москва, мы доставляем по всей стране. Скажем реальную дату, когда груз будет у вас.
4. Документы.
Если у вас уже есть контракт, инвойс и сертификаты — отлично, мы всё проверим. Если нет — мы поможем собрать их с нуля.
Хорошая заявка даёт нам возможность сделать точный расчёт и гарантировать сроки.
— Подобрать оптимальный маршрут и транспорт
— Рассчитать стоимость, пошлины и НДС
— Оценить риски на таможне и заранее их закрыть
— Дать реалистичный график поставки
Вы не обязаны быть экспертом в ВЭД и таможенном праве. Это наша работа. Но чем точнее и полнее будет ваша заявка, тем быстрее и качественнее мы сделаем свою часть.
📲 Напишите — разберём ваш товар, подберём маршрут и сделаем поставку прозрачной и предсказуемой.

28.07.2026

С 1 сентября маркетплейсы потребуют документы на товар
С 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки в закон о защите прав потребителей. Продавцов на маркетплейсах и в интернет-магазинах обязывают прикладывать документы, подтверждающие..

21.07.2026

5 фраз от китайской фабрики, которые должны вас насторожить
За 20 лет работы с китайскими поставщиками мы выучили одну простую вещь, в переписке с фабрикой случайных фраз не бывает. Некоторые формулировки — это не «особенности менталитета», а маркеры будущих проблем. Маркеры, которые лучше заметить до оплаты на фабрику, а не после.
Вот пять фраз, которые должны заставить вас задать уточняющие вопросы.
1. «Не переживайте, всё будет как на фото»
Хороший менеджер всегда уточнит, что именно вас смущает. Эта фраза — отмазка, вместо конкретики. Никаких гарантий, что качество совпадёт. Были случаи, когда «как на фото» означало «цвет как на фото, а размер — другой». Без деталей — нет уверенности.
Что делать - попросите видео или фото конкретной партии перед отгрузкой. Или нанимайте независимого инспектора для проверки.
2. «Для вас сделаем скидку, только оплата сразу 100%»
Редкая честная фабрика попросит полную предоплату у нового клиента без всяких условий. Обычно это работает так, заманивают ценой, берут деньги, а потом начинаются задержки, изменения условий, «дополнительные расходы». Возвращать деньги китайским поставщикам — совсем не хочется, даже через суд.
Что делать - для первой партии — предоплата не более 30-50%. Остальное — после проверки товара или хотя бы после получения фото/видео отгрузки. Если продавец настаивает на 100%, это повод задуматься.
3. «Задержка на пару дней, ничего страшного»
В Китае «пара дней» на практике часто превращается в 2-3 недели. Особенно если задержка касается производства, а не логистики. Чем ближе к дате отгрузки, тем сложнее повлиять на ситуацию.
Что делать - закладывайте буфер в график. И не верьте в «пару дней» без письменного подтверждения и новой даты. Если задержка регулярная — меняйте поставщика.
4. «Сертификаты будут позже»
Если документов нет на момент согласования партии, скорее всего их не будет и после отгрузки. Или они будут «не те». Или «утеряны». Или «пришлём потом, но товар уже в пути». Это не просто риск — это гарантия проблем на таможне.
Что делать - не начинайте производство или отгрузку без подтверждённых документов. Если сертификаты не готовы до оплаты — не платите.
5. «Другие клиенты не жаловались»
Универсальный ответ на любую претензию, который ничего не доказывает. Он не подтверждает качество, не снимает ваши риски и не заменяет конкретные гарантии.
Что делать - игнорируйте. Если у вас есть претензии — требуйте решения, а не отсылок к несуществующим «другим клиентам».
Ни одна из этих фраз не гарантирует проблему на 100%. Но каждая — повод остановиться и задать уточняющий вопрос до того, как вы перевели деньги.
📲 Напишите — подскажем, на что обратить внимание и как снизить риски на старте.

16.07.2026

Почему консолидация — это инструмент управления расходами
Когда каждая фура стоит как крыло самолёта, важно не просто выбрать маршрут, а оптимизировать сам груз. Именно здесь консолидация даёт прямой экономический эффект.
— Вы пл..

14.07.2026

Как заплатить поставщику в Китае в текущих условиях рынка
Валютный контроль, сроки, комиссии, внезапные блокировки платежей — стандартный набор проблем при оплате фабрикам в Китае.
Многие импортёры сталкиваются с этим на собственном опыте, отправил деньги — и неделями ждёшь, пока они дойдут. А поставщик не отгружает товар, пока не увидит деньги на своём счету. В итоге — срываются сроки.
New Easy Way помогает партнёрам с оплатой на фабрику в Китае.
Платёж поставщику в КНР с гонконгских счетов — надёжный и проверенный канал.
Срок исполнения — от 3 до 5 рабочих дней — поставщик получает деньги быстро, вы — товар вовремя.
Фиксация курса юаня или доллара на момент заявки — никаких сюрпризов из-за скачков курсов валют.
Полный пакет документов для валютного контроля — у ФТС не будет вопросов.
Результат - поставщик получает деньги, вы — спокойствие и прозрачность. Никаких задержек, никаких «потерянных» переводов, никаких внезапных комиссий.
Мы не просто переводим деньги. Мы знаем, как работают китайские банки, какие формулировки в платёжках принимают, а какие блокируют. Мы сопровождаем платёж от момента заявки до подтверждения поставщика. И если что-то идёт не так — мы разбираемся, а не перекладываем проблему на клиента.
📲 Предстоит платёж на фабрику в Китае? Напишите — расскажем, как оплатить без головной боли и задержек.

09.07.2026

Сертификация остатков
Росаккредитация сделала важное послабление для владельцев товаров, которые оказались в подвешенном состоянии.
Если товар уже был ввезён в Россию по сертификату другого государства ЕАЭС, а потом этот документ перестал действовать на территории РФ, новый российский сертификат теперь можно оформить без повторного ввоза образцов из-за границы.
Как работает механизм:
— Заявитель обращается в российский орган по сертификации
— Образцы для лабораторных испытаний отбираются из уже ввезённой партии
— Повторно ввозить пробу через таможню не нужно
— Оформлять отдельную таможенную декларацию на образцы тоже не требуется
Это прямое исключение из общего порядка, которое сэкономит время и деньги тем, у кого товар уже лежит на складе, но документы аннулированы.
Важное ограничение
Новый сертификат будет действовать только на конкретную партию товара — фактически на её остатки. Распространить его на будущие поставки или на другую номенклатуру нельзя.
Для новых партий, которые только планируется ввезти из-за рубежа, по-прежнему действует общий порядок: нужно подтверждать законный ввоз образцов с прохождением таможенных процедур.
Что это значит для вашего бизнеса
Если у вас на складе лежит товар, ввезённый по «киргизскому» или «казахстанскому» сертификату, который уже не действует в РФ, — эту партию можно «обелить».
📲 Напишите — проверим документы и подскажем, как оформить новый сертификат.