«Порт Бронка» - Ломоносов, Краснофлотское ш., 49А

01.08.2022

Вакансия Оператор видеонаблюдения в Ломоносове, работа в компании Феникс

13.04.2021

Меры безопасности на выставке TransRussia

27.05.2020

Порт предоставит возможность технологического накопления грузов, в том числе в контейнерах, до конца 2020 года без дополнительной финансовой нагрузки на грузовладельцев. Это позволит сохранить срок технологического накопления для экспортных грузов до 60 суток, а для импортных – до 30 суток. Данная мера будет распространяться на все грузы, которые будут поступать в порт до конца года.
Это уже не первые меры со стороны порта «Бронка» по поддержке участников внешнеэкономической деятельности, попавших в сложную ситуацию на фоне развития COVID-19. Ранее, в середине апреля 2020 года, порт уже предоставил участникам ВЭД дополнительные площади для размещения грузов, не относящихся к товарам первой необходимости. Таким образом, грузы получили возможность находиться на территории перегрузочного комплекса в два раза дольше обычного без дополнительной финансовой нагрузки на грузовладельцев.

18.09.2019

В ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова открылась новая учебная аудитория современной портовой инфраструктуры России
1 сентября 2019 в ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова состоялось открытие новой учебной аудитории «Современная портовая инфраструктура Российской Федерации». В торжественном мероприятии приняли участие руководители ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, представители руководства порта «Бронка», а также курсанты и студенты университета.
Новая аудитория оборудована интерактивным макетом многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» с детальным изображением причалов, складских площадок для хранения контейнеров, накатных и генеральных грузов, складов комплектации и других объектов, необходимых для осуществления перевалки на морской, речной, железнодорожный и автомобильный транспорт. Дополнительно в аудитории размещены масштабные схемы и изображения портового оборудования, которые помогут университету в организации образовательного процесса и подготовке квалифицированных специалистов по управлению на морском транспорте.
– Мы уверены, что благодаря появлению наглядных материалов, курсантам и студентам университета будет проще понять устройство инфраструктуры современных портов России. Теперь у них появится возможность ознакомиться с технологией работы с различными грузами, а также техническими характеристиками портовой перегрузочной техники, почувствовать масштаб и атмосферу портовой деятельности, – прокомментировал открытие современной аудитории Андрей Блинов, технический директор порта «Бронка».
Справка:
Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова – старейший транспортный вуз и флагман морского образования России, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта.
Университет представляет собой отраслевой научно-образовательный комплекс, в котором обучение курсантов и студентов ведется по направлениям подготовки бакалавриата, магистратуры, аспирантуры, специальностям эксплуатационного профиля, специальностям среднего профессионального образования в рамках 12 укрупненных групп направлений подготовки и специальностей. В ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова учатся более 14 тысяч курсантов и студентов. Каждый год университет выпускает более трех тысяч специалистов, бакалавров и магистров. Численность профессорско-преподавательского - более 700 человек, из них 65% — доктора и кандидаты наук. Полномочия учредителя осуществляет Федеральное агентство морского и речного транспорта.

11.06.2019

Подписано трехстороннее соглашение о реализации проекта по созданию транспортно-логистического центра «Бронка»
06 июня 2019 года, в рамках Петербургского международного экономического форума, проходящего в Санкт-Петербурге, подписано трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка». В церемонии подписания соглашения приняли участие Председатель Правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и генеральный директор ООО «ТЛЦ «Бронка» Андрей Зайцев.
Строительство ТЛЦ «Бронка» позволит Санкт-Петербургу получить новый магистральный объект, имеющий максимальную пропускную способность и высокий уровень инфраструктуры, что будет способствовать ускорению грузовых перевозок и их удешевлению за счет эффекта масштаба и тесного взаимодействия сразу нескольких видов транспорта.
Проект ТЛЦ «Бронка» предусматривает строительство магистральной железнодорожной инфраструктуры (7 путей общей протяженностью более 7 км), включающей вспомогательные сооружения, подъездные дороги, склады, сервисные пункты на площади более 310 000 м2. Проект реализуется на собственные средства ООО «ТЛЦ Бронка» без привлечения государственного финансирования.
Унифицированная совокупность путевой и грузообрабатывающей инфраструктуры ТЛЦ «Бронка» и прилегающего к нему порта «Бронка» (оператор и собственник – ООО «Феникс»), а также унификация грузовых единиц (контейнеры) обеспечат дополнительную транспортную и инвестиционную привлекательность городу и Ленинградской области.
«При разработке данного проекта большую роль сыграл опыт, полученный при проектировании, строительстве и запуске в эксплуатацию современного глубоководного порта «Бронка». Учитывая перспективы развития международной торговли, есть все основания полагать, что ТЛЦ «Бронка» ускорит интеграцию национальной транспортной системы РФ в мировую транспортную систему грузоперевозок», – прокомментировал планы по строительству ТЛЦ генеральный директор ООО «Феникс» Николай Негодов.
Справка:
О соглашении:
В соответствии с соглашением ООО «ТЛЦ «Бронка» будет разрабатывать инвестиционные предложения по строительству объектов промышленно-логистического, общественно-делового и инженерно-транспортного назначения, осуществлять поиск и привлечение финансирования, а впоследствии обеспечивать эффективную эксплуатацию объектов. В свою очередь, ОАО «РЖД» и администрация Санкт-Петербурга в рамках своих полномочий готовы оказывать необходимую информационную и консультационную поддержку по проектам.
Транспортно-логистический центр «Бронка» – совместное предприятие ООО «Феникс» и ООО «Логопер», созданное для решения задачи по строительству современного объекта транспортной инфраструктуры, расположенного на территории ММПК «Бронка». Основная задача ТЛЦ «Бронка» – формирование важной части торгового пути Восток – Запад для более эффективного использования транзитного потенциала Российской Федерации, а также для интенсификации экономического и социального развития прилегающих территорий. Технические характеристики проекта ТЛЦ «Бронка»:
Площадь: 31 Га
Количество погрузо-выгрузочных путей: 7
Общая протяженность путей: 7350 м
Количество портальных кранов на рельсовом ходу: 6
ММПК «Бронка» – единственный глубоководный порт Санкт-Петербурга способный принимать суда длиной до 347 метров, шириной до 50 метров и осадкой до 13 метров. Порт «Бронка» специализируется на перевалке контейнеров, накатных и генеральных грузов. Введен в эксплуатацию 15 декабря 2015 года.
На сегодняшний день ММПК «Бронка» способен обрабатывать около 1,9 млн TEU* в год и более 260 тыс. единиц автомобильной и специальной техники.
*TEU – общепринятая мера объема, равная одному 20-ти футовому контейнеру и около 34 кубическим метрам.

26.04.2019

В порту «Бронка» продемонстрирована инновационная технология перевалки с использованием контейнеров «КОТТА»
19 апреля 2019 года на ММПК «Бронка» состоялась демонстрация технологии перевалки насыпного/навалочного груза с использованием спредера «КОТТА» и контейнеров «КОТТА» с нижней выгрузкой.
Демонстрация включала в себя внутрипортовое перемещение контейнеров из стока к морскому грузовому фронту, подъем портовым мобильным краном, открытие и закрытие нижних люков. Со стороны грузовладельцев в мероприятии приняли участие представители экспортеров удобрений - «ФосАгро», «УралКалий», «ЕвроХим» и экспортера чугуна – компании «НЛМК», которые заинтересованы в новой технологии работы с насыпными грузами.
Инновационная разработка компании «КОТТА контейнер» состоит из двух базовых элементов: специализированного контейнера с крышкой для верхней загрузки насыпного/навалочного груза и автоматически открывающимися люками для нижней выгрузки, а также специального спредера, который приводит в действие систему открывания нижних люков. Вместе они представляют собой готовую к применению технологию перевозки, накопления и перевалки насыпных и навалочных грузов. Специализированные контейнеры для навалочных грузов, таких как минеральные удобрения, калий, зерновые (с высоким удельно-погрузочным объемом) уже сертифицированы ФАУ «Российский морской регистр судоходства» и могут использоваться на всей сети РЖД. В мае текущего года будет организована пробная железнодорожная перевозка калия в контейнерах «КОТТА». Окончание сертификации специализированного контейнера для чугуна в чушках запланировано к концу второго квартала 2019 года.
Компания «КОТТА контейнер» разрабатывает, сертифицирует и патентует специализированные контейнеры и спредеры. Производство образцов ведется в кооперации с компаниями «СевЗапКанат», «Промэкс», «Балтийский контейнер», «ОЗТМ», VM Hydro. В настоящее время ведутся переговоры с рядом машиностроительных предприятий о запуске в серийное производство инновационного оборудования.
Новая технология компании «КОТТА контейнер» в сочетании с современной инфраструктурой и оборудованием ММПК «Бронка» открывает возможность в короткие сроки частично устранить дефицит мощностей специализированных портов для перевалки навалочных и насыпных грузов.

18.04.2019

Порт «Бронка» принял участие в социальном проекте «Дорога в будущее»
3 апреля в рамках социального проекта «Дорога в будущее» ММПК «Бронка» посетили воспитанники «Никольского ресурсного центра». В порту подросткам провели экскурсию, после чего они встретились с руководителями ключевых подразделений перегрузочного комплекса.
Сотрудники порта познакомили детей с различными видами портовой техники, технологическими процессами обработки грузов, историей создания и перспективами развития порта «Бронка».
В ходе мероприятия состоялась встреча с директором департамента управления персоналом, директором по производству, техническим директором и директором железнодорожного департамента, которые рассказали о востребованных профессиях, пояснили, где можно получить профильное образование и ответили на актуальные вопросы подростков.
Социальный проект «Дорога в будущее» реализуется при поддержке «Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», исполнительных органов государственной власти ленинградской области, государственных профессиональных образовательных учреждений и коммерческих организаций, осуществляющих деятельность по строительству и эксплуатации проектов транспортной инфраструктуры.
Целями данного проекта являются: повышение социальной значимости транспортных профессий, патриотическое воспитание детей-подростков, профориентирование в формировании профессионального, жизненного, культурного самоопределения и самореализации детей от 10 до 18 лет.

18.04.2019

Первый регулярный судозаход COSCO в порт «Бронка»
Первый регулярный судозаход в рамках нового фидерного сервиса Cosco Shipping Lines на ММПК «Бронка» состоялся 1 апреля. На сервисе задействованы два контейнеровоза. Ротация портов: Роттердам – Саутгемтон – Бронка – Котка – Роттердам.
Контейнеры COSCO регулярно приходят в порт «Бронка» с 2017 года. Запуск прямого сервиса стал закономерным этапом развития сотрудничества между портом и линией в интересах российских грузовладельцев.

18.04.2019

На ММПК «Бронка» прошли учения по ликвидации условного разлива опасного вещества
29 марта в порту «Бронка» прошли плановые учения по ликвидации аварийного разлива нефтепродуктов на площадке для хранения опасных грузов. В мероприятии совместно участвовали аварийно-спасательное формирование ООО «СМАРП» и нештатное аварийно-спасательное формирование ООО «Феникс».
По легенде в результате разрушения ёмкости с легковоспламеняющейся жидкостью произошел аварийный разлив нефтепродукта на площадке хранения опасных грузов. Количество условно пролитого нефтепродукта составило 10-15 кубических метров.
В ходе учения отработаны: эвакуация персонала, мобилизация сил и средств аварийно-спасательных формирований, замыв площадки хранения опасных грузов, откачка пролитой аварийной жидкости из ванны и из углубленной аварийной емкости в емкости, для транспортировки и утилизации. Время на ликвидацию последствий условной аварии составило 1 час 30 минут.
Учения подтвердили полную готовность ООО «Феникс» к выполнению необходимых действий в случае возникновения чрезвычайной ситуации на ММПК «Бронка».

27.03.2019

Пополнение парка ролл-трейлеров в порту «Бронка»
Шесть новых ролл-трейлеров Novatech длиной 40 футов и грузоподъемностью до 100 тонн поступили в эксплуатацию в порту «Бронка». Пополнение парка связано с увеличением объема перевалки генеральных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
С учетом пополнения, общий парк 40-футовых ролл-трейлеров грузоподъемностью до 100 тонн в порту «Бронка» насчитывает 10 единиц.
2019-03-26