«ГрузАвтоТранс» - Вологда, ул. Воровского, 65

20.05.2026

Будущее автогрузоперевозок: как вернуть право достойно работать и изменить отрасль за 1 год?
Почему сегодня перевозчик не зарабатывает, а выживает? Ответ кроется не только во внешних факторах, но и в нашем многолетнем молчании. В этом видео Владимир Матягин поднимает самые неудобные вопросы о коррупции, неэффективной работе АПВГК и системных ошибках, которые душат бизнес автогрузоперевозок.
Ключевые смыслы обращения:
1⃣ Причина в нас: мы сами допустили хаос, выбирая «договориться на месте» вместо юридической защиты своих прав и отстаивания правды.
2⃣ Слабое звено или сила: отрасль, в которой работают десятки миллионов человек, остается бесправной, пока каждый сидит поодиночке и ждет перемен со стороны.
3⃣ Реальный план изменений: если объединить усилия миллионов перевозчиков под эгидой Ассоциации, мы наведем порядок в отрасли за один год.
4⃣ Общественный контроль: создание представительств в каждом регионе с юристами и контролем над АПВГК позволит заставить законы работать на благо бизнеса.
5⃣ Экономический суверенитет: от нашего труда зависит стоимость жилья и продуктов в магазинах — пришло время занять достойное место в экономике страны.
Мы уже наводим порядок, защищая интересы перевозчиков из более чем 40 регионов. Но чтобы голос отрасли в диалоге с властью стал решающим, нам нужна консолидация. Пора перестать «плакать в чатах» и начать строить будущее, где вы работаете достойно и спокойно.
✅ ХОТИТЕ ИЗМЕНИТЬ ОТРАСЛЬ? ДЕЙСТВУЙТЕ!
Чтобы стать частью мощного объединения и защитить свой бизнес, необходимо вступить в Ассоциацию «Грузавтотранс».
👉 Оставьте заявку на нашем официальном сайте: http://sro-auto.ru/
Почему сегодня перевозчик не зарабатывает, а выживает? Ответ кроется не только во внешних факторах, но и в нашем многолетнем молчании. В этом видео Владимир Матягин поднимает самые неудобные вопросы о коррупции, неэффективной работе АПВГК и системных ошибках, которые душат бизнес автогрузоперевозок.
Ключевые смыслы обращения:
1️⃣ Причина в нас: мы сами допустили хаос, выбирая «договориться на месте» вместо юридической защиты своих прав и отстаивания правды.
2️⃣ Слабое звено или сила: отрасль, в которой работают десятки миллионов человек, остается бесправной, пока каждый сидит поодиночке и ждет перемен со стороны.
3️⃣ Реальный план изменений: если объединить усилия миллионов перевозчиков под эгидой Ассоциации, мы наведем порядок в отрасли за один год.
4️⃣ Общественный контроль: создание представительств в каждом регионе с юристами и контролем над АПВГК позволит заставить законы работать на благо бизнеса.
5️⃣ Экономический суверенитет: от нашего труда зависит стоимость жилья и продуктов в магазинах — пришло время занять достойное место в экономике страны.
Мы уже наводим порядок, защищая интересы перевозчиков из более чем 40 регионов. Но чтобы голос отрасли в диалоге с властью стал решающим, нам нужна консолидация. Пора перестать «плакать в чатах» и начать строить будущее, где вы работаете достойно и спокойно.
✅ ХОТИТЕ ИЗМЕНИТЬ ОТРАСЛЬ? ДЕЙСТВУЙТЕ!
Чтобы стать частью мощного объединения и защитить свой бизнес, необходимо вступить в Ассоциацию «Грузавтотранс».
👉 Оставьте заявку на нашем официальном сайте: http://sro-auto.ru/

27.08.2026

‼ Рентабельность автогрузоперевозок пробила рекордные низы: как перестать выживать и сохранить бизнес.
Восемь месяцев 2026 года прошли для автогрузоперевозчиков в режиме жесткого выживания. Статистика отрасли фиксирует пугающую реальность: в 2026 году рынок рискует потерять до 13 тысяч транспортных компаний, а около 7 000 перевозчиков уже находятся в стадии ликвидации или банкротства. Лизинговые компании ведут массовые изъятия техники за долги.
Такого критического падения рентабельности в автогрузоперевозках не было последние 17 лет ☢
Давайте говорить честно: происходящее сегодня — это в том числе плоды многолетнего бездействия всего профессионального сообщества. Годами многие предпочитали молча проглатывать новые поборы, приспосабливаться, молча платить липовые штрафы и надеяться: «Как-нибудь переждем, пронесет, придут лучшие времена».
Лучшие времена не придут сами по себе. Позиция «выжидать и молчать» больше не работает — она прямо ведет к разорению.
В одиночку перевозчику трудно бороться с халатностью отдельных чиновников на местах. Однако среди представителей власти есть те, кто работает по совести и заинтересован в порядке. Ассоциация становится мостом между бизнесом и государством: мы помогаем руководству ведомств пресекать злоупотребления на местах и совместными усилиями выстраивать честные правила игры.
Рабочий и эффективный путь выхода из этого кризиса — сменить позицию пассивного ожидания на объединение, совместное развитие и системное отстаивание интересов своего бизнеса.
Что меняется, когда вы объединяетесь в Ассоциацию «ГРУЗАВТОТРАНС»:
✅ Влияние на будущее отрасли и законодательство. Мы 15 лет выносим проблемы автогрузоперевозчиков на высший государственный уровень. Вместе мы не просто реагируем на проблемы, а участвуем в формировании понятных, честных правил игры на рынке. Именно так мы пресекаем самоуправство на местах, выводим из эксплуатации ненормативные АПВГК в регионах, отменяем необоснованные штрафы и добиваемся пересмотра кабальных нормативов.
✅ Сильная юридическая база и экспертный тыл. Члены Ассоциации не остаются один на один со своими вопросами. Вы получаете оперативную правовую поддержку, разъяснения по всем законам, готовые шаблоны документов для отмены некорректных постановлений и спец-условия на адресное ведение дел.
✅ Единый мощный фронт и партнерская среда. Ассоциация объединяет собственников и руководителей автопарков со всей страны. Это прямая площадка для обмена опытом, поиска надежных партнеров, решения сложных бизнес-задач и уверенность в том, что вам есть на кого опереться.
Хватит надеяться на случай и просто смотреть, как вымывает рынок. Пора объединяться, развивать бизнес и вместе создавать нормальные условия для работы всей отрасли!
👉 Вступить в Ассоциацию «ГРУЗАВТОТРАНС»: sro-auto.ru

25.08.2026

«Без зазрения совести»: как халатность чиновников превращает дороги в ловушку для перевозчиков | Выступление Владимира Матягина в Пермском крае (Дело №59)
Это не очередной разговор про сбои рамок — это честный разбор того, как чиновничья халатность, пластилиновый асфальт и равнодушие контролёров бьют по транспортной отрасли России. В июле Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС» во главе с Владимиром Матягиным выехала в Пермский край, чтобы провести совместный рейд с прокуратурой по 3 проблемным комплексам региона. Все видео выезда выходят в серии «Нереальные рамки. Дело №59. Пермский край».
В этом видео:
‼ Халатность вместо контроля: чиновники и собственники АПВГК не вымогают штрафы напрямую — они просто закрывают глаза на колеи, наплывы асфальта, наледи в зимнее время и нестабильность датчиков. Рамка фиксирует искажённые данные, а чиновник, «не приходя в сознание», штампует постановление.
📢 Масштаб всей страны: в Кургане асфальт «скукожился» в гармошку — рамка продолжает выписывать постановления. В Перми 5-осный автомобиль теряет ось и превращается в 4-осный — никто не хочет вникать и проверять. В Красноярске "нано-аслфальт" держится на клепках.
👥 За каждым постановлением — живой человек: за каждым неправомерным штрафом в 300–600 тысяч рублей стоят не абстрактные цифры, а зарплаты сотрудников, устойчивость бизнеса и цены на продукты в магазинах для каждой семьи.
✅ В чём позиция «ГРУЗАВТОТРАНС»: Ассоциация не против АПВГК Мы за то, чтобы рамки работали строго по нормативам, а не превращались в инструмент автоматической выписки штрафов из-за халатности чиновников.
🤝 Работающая связка — Общественный контроль и Прокуратура: единственный орган, который сегодня эффективно встаёт на сторону законности и перевозчика — это Прокуратура. Вместе мы уже добились результатов в других регионах: в Новой Ладоге (Ленинградская область); в Малой Вишере (Новгородская область); первый этап победы по рамке в Чебаркуле (Челябинская область).
Смотрите полную видеозапись встречи, делитесь роликом с коллегами и делитесь мнением в комментариях. Заставим систему работать по закону!
Выступление Владимира Матягина в Пермском крае (Дело №59)
Это не очередной разговор про сбои рамок — это честный разбор того, как чиновничья халатность, пластилиновый асфальт и равнодушие контролёров бьют по транспортной отрасли России. В июле Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС» во главе с Владимиром Матягиным выехала в Пермский край, чтобы провести совместный рейд с прокуратурой по 3 проблемным комплексам региона. Все видео выезда выходят в серии «Нереальные рамки. Дело №59. Пермский край».
В этом видео:
‼️ Халатность вместо контроля: чиновники и собственники АПВГК не вымогают штрафы напрямую — они просто закрывают глаза на колеи, наплывы асфальта, наледи в зимнее время и нестабильность датчиков. Рамка фиксирует искажённые данные, а чиновник, «не приходя в сознание», штампует постановление.
📢 Масштаб всей страны: в Кургане асфальт «скукожился» в гармошку — рамка продолжает выписывать постановления. В Перми 5-осный автомобиль теряет ось и превращается в 4-осный — никто не хочет вникать и проверять. В Красноярске "нано-аслфальт" держится на клепках.
👥 За каждым постановлением — живой человек: за каждым неправомерным штрафом в 300–600 тысяч рублей стоят не абстрактные цифры, а зарплаты сотрудников, устойчивость бизнеса и цены на продукты в магазинах для каждой семьи.
✅ В чём позиция «ГРУЗАВТОТРАНС»: Ассоциация не против АПВГК Мы за то, чтобы рамки работали строго по нормативам, а не превращались в инструмент автоматической выписки штрафов из-за халатности чиновников.
🤝 Работающая связка — Общественный контроль и Прокуратура: единственный орган, который сегодня эффективно встаёт на сторону законности и перевозчика — это Прокуратура. Вместе мы уже добились результатов в других регионах: в Новой Ладоге (Ленинградская область); в Малой Вишере (Новгородская область); первый этап победы по рамке в Чебаркуле (Челябинская область).
Смотрите полную видеозапись встречи, делитесь роликом с коллегами и делитесь мнением в комментариях. Заставим систему работать по закону!

24.08.2026

📢 ВНИМАНИЕ АВТОГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКАМ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ!
‼️ 28 августа состоится масштабная проверка АПВГК региона
Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС» совместно с Прокуратурой Новгородской области и представителями Росстандарта выезжает с проверкой на пункты автоматического весогабаритного контроля. В планах — проверить все АПВГК региона, в том числе рамки вблизи Малой Вишеры и Подберезья.
🔥 Общественный контроль дает конкретные результаты!
Напомним: благодаря нашей совместной работе по рамке в Малой Вишере мы в кратчайшие сроки добились справедливости — Прокуратура признала комплекс работающим некорректно, и сейчас уже запущена процедура по отмене неправомерных штрафов!
Это еще раз доказывает: когда перевозчики объединяются и фиксируют нарушения, закон начинает работать в нашу пользу. Чтобы окончательно навести порядок в Новгородской области, важно активное участие каждого из вас.
📍 Желающих принять личное участие в проверках просим написать на почту Ассоциации:
📧 gruzavtotrans@sro-auto.ru (в теме письма укажите: «Проверка АПВГК Новгородская область»)
Только вместе и с помощью регионального общественного контроля мы заставим чиновников содержать дороги по нормативам и прекратим поборы с честных перевозчиков! Присоединяйтесь!

21.08.2026

🚛 НЕРЕАЛЬНЫЕ РАМКИ. Дело №59. Пермский край.
🎬 Эпизод 5. АПВГК «Голдыри — Орда — Oктябрьский».
Это не просто очередной выезд. Это момент, когда Общественный контроль Ассоциации «Грузавтотранс» и автогрузоперевозчики в буквальном смысле сорвали мнимую проверку АПВГК «для галочки»! ✊
11 августа 2026 года. Представители Ассоциации «Грузавтотранс» выехали на ежегодную поверку вместе с Прокуратурой Пермского края.
Если бы наши представители не приехали не начали фиксировать каждоее нарушение — эта поверка прошла бы за пять минут, тихо и по бумажкам. А перевозчики снова начали бы получать фальшивые штрафы по 300–600 тысяч рублей!
Что зафиксировала команда Ассоциации «Грузавтотранс» прямо в кадре:
🚗 Контрольный автомобиль от ООО «СИТИ-ПЛАН» приехал БЕЗ действующего техосмотра и подтверждения исправности!
📋 ГКУ «ЦБДД Пермского края» не смогло предъявить свидетельства о поверке двух автономных блоков контроля скорости «Фактор».
🏷 На самом комплексе вообще отсутствовали маркировочные таблички и заводские номера — их вынесли на бумагах!
🎓 Представитель ЦБДД не смог подтвердить свою квалификацию и прохождение обучения в компании «Тензо-М».
Итог выезда:
‼ Не выдержав представитель ООО «СИТИ-ПЛАН» остановил поверку до устранения всех нарушений! Свидетельство о поверке НЕ ВЫДАНО. ❌
Этот эпизод доказывает: общественный контроль Ассоциации «Грузавтотранс» работает только тогда, когда мы лично выезжаем на объекты и пресекаем халатность на месте!
Борьба за права перевозчиков продолжается. Смотрите, как это было, делитесь своим мнением в комментариях. Поддержите репостом.
🚛 НЕРЕАЛЬНЫЕ РАМКИ. Дело №59. Пермский край.
🎬 Эпизод 5. АПВГК «Голдыри — Орда — Oктябрьский».
Это не просто очередной выезд. Это момент, когда Общественный контроль Ассоциации «Грузавтотранс» и автогрузоперевозчики в буквальном смыс..

20.08.2026

🛢 Важные изменения по весовому контролю для перевозчиков топлива.
10 августа 2026 года было официально принято Постановление Правительства РФ № 991, которое временно — до конца текущего года — освобождает бензовозы и автоцистерны, перевозящие дизель и керосин, от прохождения весогабаритного контроля.
Ассоциация «ГРУЗАВТОТРАНС» неоднократно акцентировала внимание властей на необходимости учета специфики наливных и подвижных грузов. Да, обстоятельства и обстановка на топливном рынке заставили чиновников пойти на эту меру, но главное — первый прецедент создан!
Каждый перевозчик наливных грузов знает эту проблему: жидкое топливо при движении смещается, создаёт волну и перераспределяет нагрузку на оси. В результате при заезде на автоматические рамки АПВГК «перегруз» на конкретную ось мог нарисоваться на ровном месте и увеличиться в половину от реального веса! Перевозчиков просто разоряют штрафами из-за физических свойств жидкости.
Что это значит для нас и какова наша позиция?
➡️ Мы НЕ против АПВГК и весового контроля. Мы за то, чтобы рамки работали корректно, прозрачно и строго по закону.
✅ Наши предложения остаются неизменными и актуальными. Для специфических категорий грузов — наливных, насыпных, навальных, пылевидных и контейнеров под пломбой — должна быть полностью отменена фиксация осевых нагрузок! При динамическом смещении груза или неровностях полотна контролировать необходимо только общую массу транспортного средства.
⚖️ Это возможность продвигать наши предложения дальше. Принятое решение по топливу показывает: когда проблема озвучивается системно, чиновникам приходится менять нормативную базу.
Тихим сапом, шаг за шагом, когда долго и упрямо обращаешь внимание властей на проблему, правильные решения принимаются. Но чтобы добиться системных изменений и защитить все эти категории грузов на постоянной основе, нам нужна массовая поддержка сообщества 🤝!
Когда за Ассоциацией стоит вся отрасль, мы сможем дожать эти решения до конца и добиться справедливых правил для всех. Работаем дальше!

19.08.2026

🤝 Защита прав перевозчиков и важные инициативы: состоялась встреча автогрузоперевозчиков с Сергеем Мироновым и Владимиром Матягиным.
14 августа состоялась рабочая встреча автогрузоперевозчиков с руководителем фракции «Справедливая Россия» Сергеем Михайловичем Мироновым и Президентом Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС» Владимиром Васильевичем Матягиным (являющимся советником С.М. Миронова). Также во встрече принял участие гвардии полковник, участник СВО Олег Робертович Чернышев.
Олег Чернышев от лица бойцов выразил искреннюю благодарность автогрузоперевозчикам за постоянную гуманитарную помощь и вклад в поддержку участников специальной военной операции.
Напомним, между Ассоциацией «ГРУЗАВТОТРАНС» и партией «Справедливая Россия» действует официальное соглашение о взаимодействии. В ходе встречи стороны детально разобрали острые проблемы, которые ежедневно волнуют перевозчиков по всей стране.
Ключевые темы и решения:
➡ Работа АПВГК в Ленинградской области: обсудили дорожную карту и конкретные шаги, которые необходимо предпринять для устранения системных сбоев и защиты бизнеса от необоснованных штрафов в регионе.
➡ Специфика перевозки сыпучих грузов: поднят вопрос работы перевозчиков в условиях меняющегося законодательства.
➡ Пилотный проект по спецразрешениям для наливников и сыпучих: Ассоциация предложила проработать и запустить пилотный проект по доступным спецразрешениям для машин, перевозящих сыпучие и наливные грузы. Партию попросили официально поддержать эту инициативу, чтобы дать перевозчикам возможность работать легально и без риска разорения.
🤝 Общественный контроль в действии
На встрече присутствовало около 30 человек. Самый главный итог диалога — реальная готовность автогрузоперевозчиков включаться в работу на местах. Многие участники прямо в ходе обсуждения изъявили желание присоединиться к Общественному контролю Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС».
Когда перевозчики перестают молчать, объединяются и встают плечом к плечу, мы превращаемся в силу, с которой невозможно не считаться. Изменения в отрасли создаются прямо сейчас — нашими общими руками!

18.08.2026

🚛 НЕРЕАЛЬНЫЕ РАМКИ. Дело №59. Пермский край
Эпизод 3. АПВГК 📍 а/д Полазна — Чусовой, 76 км. Попытка замазать колею "дорожным пластилином" и жаркие споры о соответствии нормативам.
Мы приехали на 76-й километр автодороги Полазна — Чусовой вместе с представителями прокуратуры, рассчитывая увидеть хотя бы видимость контроля. Но то, что зафиксировала наша комиссия, уже невозможно игнорировать — это абсолютный фарс, за который перевозчики расплачиваются миллионными штрафами.
Есть критические дефекты, на которые закрывать глаза просто не получится:
‼ Разрушенное покрытие и трещины: зона измерения покрыта глубокими трещинами и отслоениями, что напрямую искажает результаты взвешивания.
‼ Перепады и колея на датчиках: оборудование установлено неровно, с ощутимым перепадом высот, хотя по нормативам датчики должны стоять «в ноль» относительно дорожного полотна.
‼ «Дорожный пластилин»: колею прямо в створе АПВГК «отремонтировали» мягким полимером, который мнётся буквально пальцами. О какой точности весового контроля может идти речь, когда дорога под колесами плавает?
‼ Замурованные модули: выходящие на обочину силоприёмные модули буквально закатаны в асфальт — чтобы просто их увидеть, экспертам пришлось буквально проводить «археологические раскопки».
И за замеры на такой «пластилиновой» трассе с просевшими датчиками добросовестным перевозчикам приходят реальные, неподъёмные штрафы!
Когда стоишь перед этим «объектом» вместе с надзорными органами, остаётся только один прямой вопрос к собственникам АПВГК: «А компенсировать изъятые деньги вы будете?!»
Смотрите видео до конца, отправляйте коллегам в рабочие чаты и делитесь в комментариях своим мнением.
История «Дела №59» на этом не заканчивается! Прямо сейчас продолжаются прокурорские проверки и других проблемных рамок Пермского края, куда выезжают представители Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС», общественный контроль и местные автогрузоперевозчики.
Совсем скоро — новый эпизод нашей инспекции в разделе коротких видео! Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
🌐 Официальный сайт Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС»: http://sro-auto.ru/
📲 ВКонтакте: https://vk.ru/gruzautotrans
📲 MAX: https://max.ru/join/Bo-FKQBbbqvfugnYIZ90EsLcbtTjkrlQ7yBrhav09Pw
📲 Telegram: https://t.me/gruzavtotrans
📲 Одноклассники: https://ok.ru/group/70000033540724 Эпизод 3. АПВГК 📍 а/д Полазна — Чусовой, 76 км. Попытка замазать колею "дорожным пластилином" и жаркие споры о соответствии нормативам.
Мы приехали на 76-й километр автодороги Полазна — Чусовой вместе с представителями прокуратуры, рассчитывая увидеть хотя бы видимость контроля. Но то, что зафиксировала наша комиссия, уже невозможно игнорировать — это абсолютный фарс, за который перевозчики расплачиваются миллионными штрафами.
Есть критические дефекты, на которые закрывать глаза просто не получится:
‼️ Разрушенное покрытие и трещины: зона измерения покрыта глубокими трещинами и отслоениями, что напрямую искажает результаты взвешивания.
‼️ Перепады и колея на датчиках: оборудование установлено неровно, с ощутимым перепадом высот, хотя по нормативам датчики должны стоять «в ноль» относительно дорожного полотна.
‼️ «Дорожный пластилин»: колею прямо в створе АПВГК «отремонтировали» мягким полимером, который мнётся буквально пальцами. О какой точности весового контроля может идти речь, когда дорога под колесами плавает?
‼️ Замурованные модули: выходящие на обочину силоприёмные модули буквально закатаны в асфальт — чтобы просто их увидеть, экспертам пришлось буквально проводить «археологические раскопки».
И за замеры на такой «пластилиновой» трассе с просевшими датчиками добросовестным перевозчикам приходят реальные, неподъёмные штрафы!
Когда стоишь перед этим «объектом» вместе с надзорными органами, остаётся только один прямой вопрос к собственникам АПВГК: «А компенсировать изъятые деньги вы будете?!»
Смотрите видео до конца, отправляйте коллегам в рабочие чаты и делитесь в комментариях своим мнением.
История «Дела №59» на этом не заканчивается! Прямо сейчас продолжаются прокурорские проверки и других проблемных рамок Пермского края, куда выезжают представители Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС», общественный контроль и местные автогрузоперевозчики.
Совсем скоро — новый эпизод нашей инспекции в разделе коротких видео! Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
🌐 Официальный сайт Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС»: http://sro-auto.ru/
📲 ВКонтакте: https://vk.ru/gruzautotrans
📲 MAX: https://max.ru/join/Bo-FKQBbbqvfugnYIZ90EsLcbtTjkrlQ7yBrhav09Pw
📲 Telegram: https://t.me/gruzavtotrans
📲 Одноклассники: https://ok.ru/group/70000033540724

17.08.2026

Итоги прошедшей недели
Работа Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС» — это не только выездные проверки и публичные выступления, но и глубокая, непрерывная аналитическая и правовая работа. За каждым отправленным документом стоит стремление защитить бизнес перевозчиков, распутать сложные схемы и установить справедливость.
Делимся ключевыми результатами работы за прошлую неделю.
1️⃣ Главные обращения в Генеральную прокуратуру РФ:
✅ Республика Башкортостан (Исх. № 90): направили официальное обращение по аномальной ситуации с местными АПВГК. Башкирия давно находится в фокусе нашего внимания. Ранее эта работа не освещалась публично, но мы системно погружались в детали. В итоге удалось распутать сложнейший клубок: несколько лет заказчик строительства и подрядчик судятся за то, кто должен обслуживать дорожное полотно. Обе стороны фактически признают, что рамки длительное время работали некорректно, однако штрафы продолжали приходить перевозчикам. Раскрыть эту внутреннюю механику получилось именно благодаря тесному взаимодействию с автогрузоперевозчиками на местах.
✅ Удмуртская Республика (Исх. № 91): ещё один регион, который мы давно держим на особом контроле. В продолжение нашей планомерной работы направили запрос в Генеральную прокуратуру с требованием провести масштабную проверку конкретного АПВГК на а/д Ижевск – Ува (км 22+067), по которому поступают массовые жалобы от автогрузоперевозчиков.
✅ Челябинская область – «Чебаркульская рамка» (Исх. № 94). Продолжаем добиваться полного аннулирования постановлений. Направили очередное обращение в Генпрокуратуру с требованием отменить все штрафы за весь период некорректной работы рамки в Чебаркуле. Эту параллельную и сложную работу мы ведём адресно для членов Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС» из Челябинской области!
2️⃣ Системная работа юридического крыла Ассоциации «Грузавтотранс».
За прошедшие дни команда юристов и экспертов Ассоциации также:
⚖️ Направила 7 официальных информационных запросов в органы власти для сбора доказательной базы.
⚖️ Подготовила 10 жалоб и исковых заявлений для грузоперевозчиков, столкнувшихся с неправомерными штрафами.
Когда перевозчики на местах объединяются с Ассоциацией и дают реальную информацию с дорог, нам удаётся доказывать системные сбои даже там, где проблемы годами замалчивались.
Следить за развитием событий в Башкирии, Удмуртии и других регионах можно в наших официальных соцсетях, а оставить заявку на вступление в Ассоциацию «ГРУЗАВТОТРАНС» — на нашем сайте: http://sro-auto.ru/

14.08.2026

Коллекция собрана. Теперь только вперёд,покорять новые вершины. С нами ПРАВДА,ЧЕСТЬ,ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И СПРАВЕДЛИВОСТЬ!.

14.08.2026

1 сентября 2026 уже на пороге: как работать с ЭПД и избежать сбоев в бизнесе?
‼️ 1 сентября вступают в силу ключевые изменения по переходу на обязательные электронные перевозочные документы (ЭПД и ЭТрН). Время на раскачку закончилось: до новых правил работы осталось ровно две недели!
Чтобы переход на «цифру» не заблокировал работу вашего автопарка, приглашаем вас на прямой и бескомпромиссный разбор практики. Узнайте, как перестроить бизнес-процессы без потерь, штрафов и сбоев.
🤝 Круглый стол: «Электронный документооборот: от бумаги к цифре. Готовность отрасли к ЭПД»
🗓️ Когда:ьвторник, 18 августа | 15:00 – 16:00
📍 Где: выставка ComAutoTrans, МВЦ «Крокус Экспо» (Московская обл., г. Красногорск, ул. Международная, д. 16, пав. 18)
Модератор: Владимир Матягин, президент Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС»
Приглашённый эксперт: Елена Москвичева, ведущий специалист по работе с ключевыми клиентами ATI.SU
Приходите со своими вопросами, чтобы выйти с готовыми рабочими решениями!
🎫 Вход бесплатный по нашему промокоду:
1. Зарегистрируйтесь на сайте: https://sigma-expo.ru/autocluster?ysclid=mrd90610ev959065373
2. Введите промокод: BPCATF2
До встречи во вторник, 18 августа!

13.08.2026

Что делать, когда пришел неправомерный штраф АПВГК? Пошаговая инструкция
Прилетел необоснованный штраф за перегруз или негабарит с рамки АПВГК?
В видео Президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин дает пошаговую инструкцию: что делать автогрузоперевозчику, если пришло неправомерное постановление, и как отменить незаконные штрафы АПВГК.
В этом выпуске:
➡ Почему одиночные суды не работают: почему попытки оспорить штраф с помощью "случайных" юристов чаще всего приводят к проигрышу.
➡ Ключевая ошибка автогрузоперевозчиков: почему нельзя просто ждать решения проблемы на диване и требовать выезда ревизий в свой регион без действий с вашей стороны.
➡ Пошаговый алгоритм восстановления справедливости: от сбора доказательной базы и массовых запросов до выездных проверок прокуратуры и Росстандарта (реальный опыт Новой Ладоги, Малой Вишеры, Перми и Челябинска).
➡ Как запустить системную защиту в своем регионе: почему только объединение перевозчиков и общественный контроль заставляют власти отменять незаконные постановления.
С неисправными рамками невозможно бороться в одиночку — защитить бизнес от разрушительных штрафов можно только системной работой.
Хотите запустить общественный контроль в своём регионе и защищать свой бизнес?
Вступайте в Ассоциацию «Грузавтотранс»! Оставить заявку на вступление можно на нашем официальном сайте ➡ http://sro-auto.ru/
На сайте вы можете увидеть список регионов, которые уже присоединились к нам, и компании, которые работают с нами плечом к плечу!
Прилетел необоснованный штраф за перегруз или негабарит с рамки АПВГК?
В видео Президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин дает пошаговую инструкцию: что делать автогрузоперевозчику, если пришло неправомерное постановление, и как отменить незаконные штрафы АПВГК.
В этом выпуске:
➡️ Почему одиночные суды не работают: почему попытки оспорить штраф с помощью "случайных" юристов чаще всего приводят к проигрышу.
➡️ Ключевая ошибка автогрузоперевозчиков: почему нельзя просто ждать решения проблемы на диване и требовать выезда ревизий в свой регион без действий с вашей стороны.
➡️ Пошаговый алгоритм восстановления справедливости: от сбора доказательной базы и массовых запросов до выездных проверок прокуратуры и Росстандарта (реальный опыт Новой Ладоги, Малой Вишеры, Перми и Челябинска).
➡️ Как запустить системную защиту в своем регионе: почему только объединение перевозчиков и общественный контроль заставляют власти отменять незаконные постановления.
С неисправными рамками невозможно бороться в одиночку — защитить бизнес от разрушительных штрафов можно только системной работой.
Хотите запустить общественный контроль в своём регионе и защищать свой бизнес?
Вступайте в Ассоциацию «Грузавтотранс»! Оставить заявку на вступление можно на нашем официальном сайте ➡️ http://sro-auto.ru/
На сайте вы можете увидеть список регионов, которые уже присоединились к нам, и компании, которые работают с нами плечом к плечу!