«ТЭС Энсай» - Йошкар-Ола, ул. Эшкинина, 10Б

07.05.2025

Доставили и установили технику в Парк ко Дню Победы💪
Сложно, но очень интересно) Сделали просто все возможное и невозможное, с супер ограниченными бюджетом, сроками, согласованиями… 🥶, страшно вспоминать. Но мы любим сложные кейсы 🙄😀

26.01.2026

Как мы взяли контракт со штрафом 100% за срыв рейса — и прошли его с качеством 98,6% (один штраф на 1 000 ₽).
«Не подали машину или сорвали график? Штраф — 100% стоимости рейса».
Мы в компании любим сложные и необычные кейсы — поэтому с радостью взялись. В процессе, честно, пару раз чуть не пожалели 🙂 Но раз сказали «берём» и подписались — значит, делаем. И сделали.
Дано:
Маршруты: рейсы из ЦФО на Урал и в Сибирь.
Груз: оборудование в коробках. На загрузке — поштучный пересчёт коробок, сверка по накладной, а так как грузят под потолок, то критически важен объём кузова (кубатура).
Требование по объёму: в договоре чётких цифр по диапазону не было. Стандартная фура. Но уже в процессе работы мы выяснили фактическое требование заказчика: 92–96 м³. Больше — нельзя, а меньше тем более, даже 90м3 фуру нам как-то "завернули", потому что схема крепежа и план загрузки стандартизированы (по крайней мере, так нам объяснили на старте). Возможно, были и другие причины — внутренние регламенты или требования площадки — но их нам не раскрывали.
График: жёсткий. По договору опоздание считалось уже с 15 минут (это было прописано в приложении).
Что считалось “срывом/неподачей” по договору клиента: опоздание или неподача авто более 4 часов.
Бюджет и оплата: бюджет был чётко зафиксирован на 3 месяца, оплата — 30 дней по оригиналам.
По закону обычно 20%, а у нас в договоре — 100%
Срыв погрузки (непредъявление груза или отказ от транспортного средства) влечет штраф в размере 20% стоимости услуг согласно статье 35 Федерального закона № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
А в нашем договоре условия были значительно жёстче: 100% от ставки за “неподачу/срыв” по правилам клиента — и отдельная история со сроками, где задержка начиналась уже с 15 минут.
Главная загвоздка — заявленная кубатура не совпадает с реальной
Самое нервное здесь — не сам пункт про штраф. Так как мы работаем с сетями, с госконтрактами, мы ко всему привыкли. Самое нервное — когда на бумаге «подходит», по словам водителя — тоже, а по факту не подходит 🤨
Так жестко кубатуру и высоту авто мы не высчитывали ни в одном проекте)
По сложностям мы собрали почти максимальное комбо))
Почему заявленные параметры часто не совпадают с реальностью:
сделали внутреннюю обрешётку/усиление — объём «съелся»;
крыша «гуляет», тент провис — минус по высоте;
пол после ремонта стал выше — снова минус по высоте;
кузов со временем чуть деформировался — сантиметры уходят незаметно, пока не грузят «под потолок» и др.
У нас тоже так. Пример из жизни: наш КамАЗ. По документам внутренняя высота 2,80 м, а по факту при замере получалось около 2,72 м. И это не редкость: техника работает, и геометрия меняется. А когда грузят до потолка, эти сантиметры решают.
Плюс как-то толкали трактором в прошлую зиму из колеи, оказалось немного раму повело, была разница в высоте между правой и левой стороной в пару сантиметров.
Что мы сделали:
Мы быстро поняли: на таких условиях «на авось» нельзя. Поэтому включили простой и понятный контроль.
Что именно:
-перестали опираться на «по паспорту» и только на слова водителей «я так еще при Сталине возил»;
-перед рейсом просили водителей присылать фото замеров рулеткой внутри кузова;
-GPS-мониторинг авто на всем пути следования;
-держали связь по рейсу и времени подачи/выгрузки так, чтобы сюрпризы не появлялись в последний момент.
И важный момент: несмотря на наличие собственного транспорта, весь контракт мы закрыли на 100% силами наших проверенных подрядчиков. У нас большой пул: проверено службой безопасности и не одним контрактом более 1000 транспортных средств разной грузоподъёмности и габаритов.
Поэтому технику подбирали из нашей проверенной базы. Удача нас любит — и мы её тоже 🙂 Но в таких контрактах всё равно опираемся на систему и факты.
Здесь ключевое — не наличие собственного парка, а управляемость: от замера до подачи по минутам.
Итого:
Проект прошли с качеством 98,6%: за весь период был один штраф — 1 000 ₽ — за опоздание на выгрузку на 1 час.
Оплатили сразу и закрыли вопрос.
Подтверждения из договора (скриншоты)
Скриншот 1: пункт договора о штрафе 100% от ставки за неподачу/срыв.
Скриншот 2: приложение с формулировкой, что опоздание считается уже с 15 минут и другие требования к качеству.
Вопрос
Сталкивались с ситуацией, когда заявленная кубатура не соответствует реальной? Как проверяете габариты — по документам или рулеткой? И что делаете, если на погрузке выясняется, что «пары сантиметров не хватает»?
Кто мы и чем можем быть полезны
ООО «ТЭС Энсай» — контрактная логистика под регламенты и KPI заказчика.
Мы обеспечим вашим грузам уровень сервиса, с которым работают госкорпорации: перевозки по нашим стандартам — по вашим регламентам и KPI. Подтверждённая статистика: 99,9% выполнения KPI по 100+ контрактам. Берёмся за проекты с жёсткими ограничениями — фиксированные цены, особые режимы объектов.
Если вы поставляете по 44-ФЗ / 223-ФЗ, мы помогаем зафиксировать стоимость логистики для тендеров на 60 дней, чтобы сохранить плановую маржу и снизить риск штрафов или попадания в РНП.

24.06.2025

Компания из Республики Марий Эл вошла в Топ-100 лучших малых и средних предприятий страны. В число финалистов от Республики Марий Эл вошла компания ООО «ТЭС ЭНСАЙ» - логистический бренд нового поколения: надёжный, гибкий, человечный. С 2022 года компания организует междугородние перевозки грузов «под ключ» по России, СНГ и в Монголию: от 100 кг до 150 тонн. Среди клиентов ООО «ТЭС ЭНСАЙ» — промышленность, госсектор, атомная отрасль, ритейл, маркетплейсы и производственные холдинги. Философия компании — быть не просто перевозчиком, а плечом в логистике: брать ответственность, предупреждать риски, выстраивать партнёрство на годы. ООО «ТЭС ЭНСАЙ» отмечено также и в специальном региональном срезе рейтинга — «ТОП региона». Здесь отмечены компании, которые демонстрируют лидерство по обороту, производительности и созданию рабочих мест внутри региона. Их успех формирует репутацию регионов, как площадки для развития малого и среднего бизнеса. Всероссийский рейтинг «Индекс дела» был запущен в ноябре 2024 года как новый инструмент поддержки предпринимателей, демонстрирующих устойчивый рост, инновационность и вклад в развитие экономики регионов. «На наш взгляд, новая рейтинговая система решает сразу три задачи: дает возможность самодиагностики для бизнеса, выступает в качестве системы координат для МСП и создает систему ориентиров для потребителей. При этом перед Минэкономразвития стоит задача качественного роста сектора, и именно на ее решение нацелен «Индекс дела». Заложенный в него подход к оценке компаний позволяет в перспективе не только поддерживать развитие в России здоровой конкуренции, но и качественно выращивать бизнес, создавать новые ориентиры и механизмы развития для компаний всех уровней», — отметила замминистра экономического развития России Татьяна Илюшникова. Организаторами рейтинга выступают Национальное агентство «Мой бизнес» и компания «Русбизнесметрика» при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации. Банк-партнер – ПАО «Банк ПСБ», специальный партнер – Мегамаркет, информационный партнер – ТАСС. Партнерами проекта выступил целый ряд крупных российских компаний: hh.ru, VK, издательство «МИФ», «Нетология» и Lerna (образовательный холдинг Skillbox), Федеральная ассоциация бухгалтеров-аутсорсеров «Платинум», группа компаний Winbd, Президентский фонд культурных инициатив, Союз деловых людей, магазин франшиз TopFranchise и экосистема сферы франчайзинга FranchCamp, Robokassa, «Моя регистрация», D2C-платформа для хендмейд-мастеров «Ярмарка Мастеров», маркетплейс услуг и сервисов для бизнеса eSPB.PRO, а также сервис автомобильных путешествий по России «smorodina.ru» и сервис срочной курьерской доставки для бизнеса «Достависта»..

18.05.2025

Сегодня компании ЭНСАЙ 3 года!
Сколько уже достигнуто, а сколько
еще предстоит достигнуть! 💪
Спасибо моей команде,
вы действительно эн сай😜

26.03.2025

Таким же занудам и трудоголикам посвящается 👋💪

20.03.2025

Успешно завершили очередной проект по перевозке в ДНР и ЛНР.

09.01.2025

Врываемся в рабочие дни, а нас все еще продолжают радовать подарки от благодарных клиентов ❤️ 🎉🎄

24.12.2024

Собираю подарки нашим любимым постоянным клиентам❤️ Обожаю покупать и формировать подарки, поэтому делаю это всегда лично😄 Второй день в приятных хлопотах) Небольшая часть, и половины еще не сделала 🎄

18.12.2024

Пошли первые подарочки! От нашего большого помощника😀 Это фура, а выше гоночная машина. Мне очень нравится , что здесь отражено одно из наших УТП. Это скорость! Скорость обработки заказов, расчетов и доставки по России и СНГ.

12.12.2024

Перевозка автомобиля догрузом в фуру из Южно-Сахалинска в Казань.
89061375602, 89061387080, 89061387075.

15.11.2024

Доставка груза в Северобайкальск. Еще чуть-чуть и мы на Байкале 👍

12.11.2024

В Красноярском крае ужасный снегопад, часть трасс перекрыта( Возможны задержки в доставке грузов.