«Tlk» - Новосибирск, Ядринцевская ул., 68/1

07.01.2022

Выбрать услугу

28.04.2025

Тарифы на доставку грузов из Китая в Россию падают на всех видах транспорта
Тарифы на морскую доставку товаров из Китая в Россию за I квартал 2025-го года снизились сразу на треть и достигли минимума с 2021-го года.
Грузооборот дальневосточных портов в феврале снизился в основном за счет сокращения поставок контейнеров и объемов перевалки угля, отгрузки которого уменьшились из-за слабого внешнего спроса. В сложившейся ситуации тарифы на доставку грузов морем из Китая в порты макрорегиона к началу апреля снизились на треть по сравнению с началом января и оказались на минимуме с 2021-го года.
Несколько причин, объясняющих такую ситуацию:
Во-первых, наблюдается глобальное снижение грузопотоков, в том числе из Китая, что обусловлено введением США высоких пошлин на китайский импорт.
Во-вторых, сезонный спад в начале года традиционно приводит к уменьшению спроса на перевозки.
Однако «в 2025-м году падение тарифов особенно заметно.
Если в конце прошлого года, тарифы составляли около 5 долларов за 1 кг, то сейчас, в апреле, они опустились до 2-4 долларов за 1 кг в зависимости от типа перемещаемой продукции. Так, для генеральных грузов этот показатель составляет сейчас 2 доллара, для опасных — 3,6-4 долларов.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

23.04.2025

Резкий рост экспорта и дефицита импорта
В I квартале 2025 года в России сохраняется дисбаланс экспортно-импортных контейнерных перевозок, однако в отличие от ситуации прошлого года, когда преобладал импорт, текущая динамика демонстрирует рост экспорта на 10% при снижении импорта на 20%.
В результате таких изменений наблюдаются существенные перераспределения контейнерных потоков, призванные справиться с проблемой массового скопления порожних контейнеров в ключевых логистических центрах страны.
Проблема с колоссальным стоком порожних контейнеров в Московском транспортном узле, в Екатеринбурге, в Новосибирске постепенно меняет свой окрас: фиксируется кратное сокращение порожних контейнеров по Московскому узлу и в Екатеринбурге. Новосибирск также показывает динамику.
В то же время, на территории Китая теперь фиксируется рост числа порожних контейнеров, что говорит о перенаправлении логистических потоков и изменении структуры поставок.
Снижение импорта ведёт к недозагрузке контейнеров на обратных маршрутах, а вместе с ним — к росту затрат на логистику и падению рентабельности перевозчиков. На этом фоне операторы совместно с инфраструктурными партнёрами предпринимают меры по оптимизации оборота тары, ускорению возврата порожних контейнеров и поиску новых схем загрузки.
Дальнейшее развитие внутренней контейнеризации, в том числе в промышленном и аграрном сегменте, может стать ключом к выравниванию структуры перевозок и повышению эффективности контейнерного трафика в условиях геополитической и рыночной нестабильности.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

21.02.2025

Весенние ограничения 2025 г.
Итак, весной в России традиционно начинается длительный период «просушки» дорог, во время которого для грузовых автомобилей серьезно снижаются допустимые нормы по массе и осевой нагрузке. Считается, что это помогает сохранить дорожные конструкции в наиболее опасный для них сезон, когда из-за оттаивания грунта они ослабевают и становятся более подверженными транспортному воздействию. Весенние ограничения вводятся в большинстве регионов России сроком приблизительно на 30 дней. Однако вот эти 30 дней из-за географической протяженности страны в различных регионах могут выпадать на разные весенние (а иногда — и летние) месяцы. То есть: весенние ограничения для грузовиков «шагают» по территории России где-то с середины марта и чуть ли не до июля. Помимо сроков, каждый регион выставляет еще и свои весовые условия и свои дополнительные исключения для отдельных транспортных средств.
Таким образом, поскольку в регионах России, действуют свои условия «просушки» дорог, информацию по каждому субъекту РФ, Вы можете уточнить у менеджера, который курирует Вашу компанию: в какие сроки ограничивается проезд грузовых автомобилей, какие весовые требования устанавливаются на это время и какие дополнительные исключения предусмотрены.
Удачи вам на дорогах!
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

20.02.2025

Половину планируемого грузопотока на новой Северо-Сибирской железной дороге хотят занять углем
Возможный грузовой поток по Северо-Сибирской железной дороге оценивается в 115 млн. тонн грузов в год, причем около 50 млн. тонн придется на перевозки угля, потому что здесь интересы Хакасии, Новосибирской области, Тывы. Далее зерно, минеральные удобрения и лес.
Магистраль, по предварительным планам, пройдет от Сабетты до Нижневартовска, затем через населенные пункт Белый Яр в Томской области и Таштагол в Кемеровской области выйдет на Республику Алтай — и таким образом через территорию Монголии откроет доступ к китайскому Урумчи.
В результате, новая железная дорога еще и соединит через Сабетту Китай с Северным морским путем.
Ожидается, что Северо-Сибирская железная дорога частично снимет нагрузку с Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, на которых после 2022-го года на фоне санкционных ограничений и переориентации основных грузовых потоков на Китай еще больше ощущается нехватка провозных мощностей.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

14.02.2025

ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ ЛОГИСТИКИ
- Вес брутто - масса товара вместе с упаковкой внутренней (неотделимой от товара до его потребления) и внешней – тарой. Если говорить о контейнерной перевозке, то вес брутто считается вес груза вместе с массой контейнера.
- Вес нетто - масса товара без тары и упаковки.
Грузоотправитель - физическое или юридическое лицо, сдавшее груз к перевозке и указанное в качестве отправителя в перевозочном документе.
- Грузополучатель - лицо, уполномоченное принять доставленный перевозчиком груз.
- Договор перевозки - договор между перевозчиком и грузовладельцем, по условиям которого перевозчик обязуется доставить груз в названный пункт назначения, а грузовладелец – оплатить установленную провозную плату.
- «Oт двери до двери» - современный способ доставки грузов со склада (завода, фабрики и т.п.) отправителя до склада (или другого согласованного места) получателя.
- Ж/д тариф - стоимость ж/д перевозки, рассчитываемая по прейскуранту, базовые ставки которого дифференцированы по дальности перевозок, роду подвижного состава, роду груза
- Железнодорожная накладная - документ, которым оформляется договор перевозки грузов жд транспортом.
- Коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком груза грузовладельцу. Удостоверяет право собственности на отгруженный товар. Коносамент выполняет одновременно несколько функций: расписка перевозчика в получении груза для перевозки, с одновременным описанием видимого состояния груза; товарно-транспортная накладная; договор перевозки груза; товарораспорядительный документ.
- Маркировка - нанесение знаков, надписей и рисунков на груз для его опознания и указания способов перевозки, обработки и хранения.
- Сертификат качества - официальный документ, выданный специально уполномоченной организацией и удостоверяющий, что качество товара, услуги и т.п. соответствует стандартам, образцам и др.
- Сертификат о происхождении товара - документ, подтверждающий страну происхождения или вывоза товара; выдается торговой палатой или другим аналогичным учреждением страны происхождения товара и является необходимым в международной торговле.
- Упаковочный лист - перечень предметов, входящих в одно грузовое место
- Негабаритный груз - грузовые места, размеры которых превышают габариты, допустимые при обычных перевозках.
- Опасные грузы - груз (кислоты, воспламеняющиеся, взрывоопасные вещества и др.), который при неправильном обращении может стать причиной ущерба для транспортного средства или имущества, гибели или ухудшения здоровья людей. Транспортировка опасных грузов осуществляется в соответствии с особыми условиями перевозок.
- Совместимость (грузов) - возможность совместного хранения или перевозок различных грузов.
- Демередж - оплата за сверхнормативное (свыше бесплатного времени) использование контейнерного оборудования на протяжении времени с момента выгрузки контейнера с судна по момент вывоза его с грузом с территории порта.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

12.02.2025

СТРАХОВАНИЕ - ЭТО ВАЖНО!
Как показывает международная практика, наиболее эффективной с точки зрения сохранности грузов, является их транспортировка в специальных контейнерах. В связи с этим, за последние два десятилетия, транспортировка в контейнерах получила самое широкое распространение как во внешнеторговых, так и во внутренних перевозках грузов.
Выбирайте доставку грузов со страхованием, не экономьте на важном:
- это максимальная защита, от убытков, в случае стихийных бедствий или форс-мажорных ситуаций;
- наши партнеры - только надежные страховые компании, известные в своем сегменте, имеющие хорошую репутацию;
- в случае наступления ситуации, предусмотренной полисом, производится оперативное возмещение ущерба.
Возмещение убытков от повреждений или полной гибели контейнера/груза, происшедшие в результате:
- огня (пожара);
- взрыва;
- удара молнии, бури, вихря, других стихийных бедствий;
- аварии транспортного средства, крушения или столкновения транспортных средств, удара их о неподвижные или плавучие предметы, провала мостов, дорог, пропажи контейнера без вести;
- противоправных действий третьих лиц, включая хищение контейнера.
Возмещению подлежат также:
- убытки по общей аварии (при морских перевозках);
- дополнительные расходы по выяснению обстоятельств, связанных со страховым случаем, а также по предотвращению и сокращению убытка;
- судебные расходы Страхователя по делам о возмещении убытка, причиненного в результате наступления страхового случая, если эти расходы вместе с суммой страхового возмещения не превышают установленной в договоре страховой суммы.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Написать в директ
Оставить заявку на сайте
Позвонить: +7 (383) 280-80-54
Написать: info@tlk-nsk.ru

05.02.2025

Мытищинскую хорду перевели в платный режим
С 1-го февраля 2025-го года открытую в конце прошлого года в Московской области дорогу «Виноградово-Болтино-Тарасовка» (ее еще называют Мытищинской хордой) перевели в платный режим. Оплата организована по системе «свободного потока», когда транспортным средствам не надо останавливаться возле пунктов взимания платы, а расчет стоимости поездки выполняется автоматически.
На трассе установлены специальные «рамки», которые фиксируют весь транспортный поток и при наличии транспондера списывают с лицевого счета необходимые средства за проезд. Если же транспондера в машине нет, то по полученным с «рамок» данным система выписывает счет по регистрационному номеру транспортного средства.
Заплатить за проезд, напомним, необходимо в течение 5 дней, иначе владельца транспортного средства ждет штраф: 5 тыс. рублей — на грузовик.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

31.01.2025

Как во время Китайского Нового года будут работать пункты пропуска на границе Казахстана с КНР
Сам праздник, напомним, в Китае отмечают в течение двух недель, однако выходные на границе все-таки не будут столь длительными. Так, автомобильные пункты пропуска закроются буквально на несколько дней, а железнодорожные переходы вообще продолжат работать в прежнем режиме.
В этом году Китайский Новый год отмечается в период с 29-го января до 12-го февраля. Однако, как правило, предприятия и государственные учреждения в КНР начинают частично отпускать своих сотрудников еще до наступления праздника.
Это, в частности, касается и автомобильной границы между Казахстаном и Китаем: здесь пункты пропуска начнут закрывать уже с вечера 27-го января.
«В связи с Праздником Весны в КНР с 20:00 часов 27-го января 2025-го года до 08:00 часов 1-го февраля 2025-го года пропуск лиц, транспортных средств и грузов в автомобильных пунктах пропуска на казахстанско-китайской границе осуществляться не будет», — сообщили в Комитете государственных доходов Казахстана.
При этом там уточнили, что «железнодорожные пункты пропуска на казахстанско-китайской границе продолжат функционировать в штатном режиме».
Таким образом, на время празднования Китайского Нового года все автомобильные пункты пропуска между Казахстаном и Китаем не будут работать на протяжении 4,5 суток.
Добавим также, что всего между двумя странами насчитывается пять автомобильных переходов: «Бахты», «Достык», «Калжат», «Майкапчагай» и «Нур Жолы».
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54

28.01.2025

В Чувашской Республике построят грузовой причал на Волге
К 2030-му году в Чувашской Республике построят грузовой причал. Объем инвестиций оценивается в 2,1 млрд. рублей, а планируемый годовой оборот составит 1,5 млн. тонн. Проект, по всей видимости, станет частью общего направления в России — разгрузить железные дороги с помощью переориентации грузовых потоков на речной транспорт.
Грузовой порт на Волге возведут до 2030-го года. «Инвесторы [намерены] построить в селе Атлашево объекты выгрузки и погрузки нерудного строительного материала и тарно-штучных грузов. … Будет создано 350 новых рабочих мест», — добавил глава республики.
Стоит отметить, что сейчас в России в принципе стараются возродить речной транспорт с тем, чтобы переориентировать на него часть грузового потока и таким образом снять нагрузку с железных дорог.
Одновременно подобные проекты разрабатываются для Хабаровского и Пермского краев, Московской, Амурской, Самарской, Саратовской и Иркутской областей. Большую часть из них рассчитывают реализовать к 2027-му году.
Подписывайтесь на нас!
Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами:
Оставить заявку на сайте: www.tlk-nsk.ru
Позвонить: +7 (383) 280-80-54