«Абсолют» - Самара, Республиканская ул., 63А, Россия

29.05.2023

ТРЕБУЮТСЯ НА ПОСТОЯННУЮ РАБОТУ:
- машинист автокрана ( от 80000 - 120000)
- машинист экскаватора (от 400 руб/час) от 75000- 110000
- водитель КДМ ( от 300 руб./час.) - от 67500 -80000
89170115999

02.05.2023

Для работы в две смены в Шигонах требуются водители категории С (КДМ) с опытом работы на Камазах и Мазах . Дневная смена 270*10=2700+700 руб.суточные (если командировка). Ночная смена 320*10=3200+700 руб.суточные (если командировка). Смена по 14 дней работа/7 дней выходных.
Компенсация ГСМ на личный авто и спец.одежда за счет работодателя.

02.05.2023

Для работы в НОВОСЕМЕЙКИНО требуется МАШИНИСТ ЭКСКАВАТОРА
дневная смена 8*400=3200, ночная смена 8*450=3600
Обязанности:
-Разработка (рытье) траншеи на экскаваторе
-Разработка грунта, погрузка-разгрузка грунта, планировка откосов, перемещение.
-Управление экскаватором при выполнении дорожно-строительных работ.
-Обслуживание и поддержание технически исправного состояния экскаватора.
Требования:
- опыт работы от 2 лет
- действующее удостоверение машиниста экскаватора/ удостоверение машиниста-тракторист
конт. тел.89170115999

31.12.2022

Кролик добрый и ушастый
Пусть успехи принесет,
Пусть подарит всем нам счастье.
Будет пусть хорошим год!
Пусть забудутся ошибки,
Пусть не будет в душах зла.
Пусть широкие улыбки
Всем дадут чуть-чуть тепла.

30.12.2022

Мы на Авито
https://www.avito.ru/samara/predlozheniya_uslug/arenda_uslugi_avtokrana_25_50_70_100_160_250_tonn_2693280254?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

29.12.2022

Короткобазный кран
Особенностью этого типа грузоподъемной техники является наличие короткой колесной базы, которая ненамного больше величины колеи. Отсюда и произошло название короткобазные краны. Причем шасси имеет всего 2 оси, которые являются ведущими и управляемыми.
Короткобазные краны способны к передвижению с грузом на крюке.
Преимущества короткобазных кранов перед обычными автокранами:
малые габариты;
повышенная проходимость;
возможность передвигаться с грузом (до 40% от номинала заявленной грузоподъемности в условиях бездорожья строительной площадки);
большой рабочий диапазон;
отсутствие необходимости подготовки дорожного основания;
быстрая подготовка крана к работе.
Короткобазные краны применяются, когда невозможно выполнение работ посредством обычного автокрана, например, когда из-за особенностей строительной площадки рабочая зона крана существенно ограничена, отсутствие возможности работы над кабиной водителя (спереди), при работах на грунтовых площадках и в случаях, когда подъезд к месту проведения работ затруднен отсутствием дорожного покрытия.
В настоящий момент основными игроками на рынке короткобазных кранов являются японские производители TADANO и KATO.

24.12.2022

Разговор с заказчиком о подборе автокрана
https://www.youtube.com/watch?v=_hwRg6VkOBA&t=108s
http://www.abs163.ru/avtokrani/ Не все заказчики понимают как правильно выбрать кран для конкретной работы

23.12.2022

Гусеничные краны
Классификация гусеничных кранов
Как и любая строительная техника краны на гусеничном ходу можно классифицировать по разным критериям. Тем более, что тенденция на универсализацию машин постепенно размывает привычное деление техники. Гусеничные краны подразделяются:
По типу двигателя:с дизельным;комбинированным (дизель-электрическим);полностью электрическим мотором.
Дизельно-электрические краны гусеничные ДЭК,РДК,МКГС,СКГ от 25 до 100 тонн
По грузоподъёмности:мини краны (компактные) на гусеничном ходу, ;универсальные – от 25 до 50 тонн;тяжёлые краны – от 50 до 250 тонн;супертяжеловесные – свыше 250 тонн.
Конечно, внутри этих классификаций есть свои подвиды, узкоспециализированные машины. На них можно устанавливать капровые установки, буровое оборудование, грейферные захваты и т.д. Но это уже тема для отдельной статьи.
Область применения
Современные самоходные краны на гусеничном ходу легки в управлении и эксплуатации. Их можно быстро монтировать и демонтировать. Кран на гусеницах предпочтительнее пневмоколёсных и автокранов, если не нужна мобильность и частые перемещения с одного участка на другой. Это обусловлено тем, что гусеничный кран:
может передвигаться по мягкой, глинистой почве, по бездорожью;
более устойчив даже на неподготовленном участке, т.к. у него большая опорная площадь гусениц;
манёвреннее, он способен развернуться практически на месте;
может преодолевать подъёмы до 20 градусов;
способен перемещаться по участку с грузом;
установка может вращаться на 360 градусов;
обладает высоким грузовым моментом.
Благодаря этим особенностям, гусеничные краны могут применяться:
при строительстве дорог, мостов;
в гражданском и промышленном строительстве, особенно на начальном этапе возведения домов;
в энергетическом секторе, как для строительства объектов, так и для монтажа оборудования, например, ветряков;
при монтаже, например, башенных кранов, металлоконструкций, ангаров, окон и фасадов зданий;
на погрузке-разгрузке;
земляных работах.
Конструкция и технические характеристики
Конструктивно гусеничный кран состоит из двух частей – ходовая и поворотная. Нижняя, ходовая часть, представляет собой базовую гусеничную тележку для перемещения машины. На ней устанавливается опорно-поворотное устройство (ОПУ), которое и позволяет краны вращаться вокруг своей оси.
На неё монтируется сама крановая установка: лебедки, механизм вращения, генераторная группы, дизель-электрический агрегат, монтажная стойка, кабина, стреловое или башенно-стреловое оборудование, крюковая обойма, противовесы. В зависимости от назначения техники, применяют разные виды навесного оборудования.
Универсальные краны на гусеничном ходу используют, как правило, гибридную дизель-электрическую силовую установку, состоящую из дизельного двигателя и генератора переменного тока. Дизель-электрические краны могут работать как от установленного на них дизель генератора, так и от внешней сети напряжением 380В (400В). Современные модели используют гидропривод.
Мини краны в основном агрегатируются дизельными моторами.
Что касается технических характеристик, стоит отметить основные для всех кранов данного типа:
скорость перемещения составляет 1-10 км/ч;
скорость вращения вокруг своей оси – 1-4 оборота в минуту;
давление на грунт 0,1 Мпа
длина стремы может превышать 100 м.
Транспортировка гусеничных кранов
Хотя краны на гусеничном ходу являются самоходной техникой, перемещаться на большие расстояния, а тем более по дорогам общего пользования, они не могут. Для их перемещения с одного участка работы на другой требуется техника, в зависимости от размеров.
Мини-краны можно транспортировать в кузове лёгкого коммерческого грузовика, КМУ или в прицепе. Компактные и универсальные машины средних размеров быстро доставить с помощью обычного 9-метрового полуприцепа трала, либо в разобранном виде на нескольких грузовиках или железнодорожных платформах.
Модели, например, башенных кранов на гусеничном ходу, специально делают быстромонтируемыми, чтобы сократить время подготовительных работ.
Крупногабаритные гусеничные краны демонтируют и перемещают на нескольких грузовиках в сопровождении машин ГИБДД.
краны
Классификация гусеничных кранов
Как и любая строительная техника краны на гусеничном ходу можно классифицировать по разным критериям. Тем более, что тенденция на универсализацию машин постепенно размывает привычное деление техники. Гусеничные краны подразделяются:
По типу двигателя:с дизельным;комбинированным (дизель-электрическим);полностью электрическим мотором.
Дизельно-электрические краны гусеничные ДЭК,РДК,МКГС,СКГ от 25 до 100 тонн
По грузоподъёмности:мини краны (компактные) на гусеничном ходу, ;универсальные – от 25 до 50 тонн;тяжёлые краны – от 50 до 250 тонн;супертяжеловесные – свыше 250 тонн.
Конечно, внутри этих классификаций есть свои подвиды, узкоспециализированные машины. На них можно устанавливать капровые установки, буровое оборудование, грейферные захваты и т.д. Но это уже тема для отдельной статьи.
Область применения
Современные самоходные краны на гусеничном ходу легки в управлении и эксплуатации. Их можно быстро монтировать и демонтировать. Кран на гусеницах предпочтительнее пневмоколёсных и автокранов, если не нужна мобильность и частые перемещения с одного участка на другой. Это обусловлено тем, что гусеничный кран:
может передвигаться по мягкой, глинистой почве, по бездорожью;
более устойчив даже на неподготовленном участке, т.к. у него большая опорная площадь гусениц;
манёвреннее, он способен развернуться практически на месте;
может преодолевать подъёмы до 20 градусов;
способен перемещаться по участку с грузом;
установка может вращаться на 360 градусов;
обладает высоким грузовым моментом.
Благодаря этим особенностям, гусеничные краны могут применяться:
при строительстве дорог, мостов;
в гражданском и промышленном строительстве, особенно на начальном этапе возведения домов;
в энергетическом секторе, как для строительства объектов, так и для монтажа оборудования, например, ветряков;
при монтаже, например, башенных кранов, металлоконструкций, ангаров, окон и фасадов зданий;
на погрузке-разгрузке;
земляных работах.
Конструкция и технические характеристики
Конструктивно гусеничный кран состоит из двух частей – ходовая и поворотная. Нижняя, ходовая часть, представляет собой базовую гусеничную тележку для перемещения машины. На ней устанавливается опорно-поворотное устройство (ОПУ), которое и позволяет краны вращаться вокруг своей оси.
На неё монтируется сама крановая установка: лебедки, механизм вращения, генераторная группы, дизель-электрический агрегат, монтажная стойка, кабина, стреловое или башенно-стреловое оборудование, крюковая обойма, противовесы. В зависимости от назначения техники, применяют разные виды навесного оборудования.
Универсальные краны на гусеничном ходу используют, как правило, гибридную дизель-электрическую силовую установку, состоящую из дизельного двигателя и генератора переменного тока. Дизель-электрические краны могут работать как от установленного на них дизель генератора, так и от внешней сети напряжением 380В (400В). Современные модели используют гидропривод.
Мини краны в основном агрегатируются дизельными моторами.
Что касается технических характеристик, стоит отметить основные для всех кранов данного типа:
скорость перемещения составляет 1-10 км/ч;
скорость вращения вокруг своей оси – 1-4 оборота в минуту;
давление на грунт 0,1 Мпа
длина стремы может превышать 100 м.
Транспортировка гусеничных кранов
Хотя краны на гусеничном ходу являются самоходной техникой, перемещаться на большие расстояния, а тем более по дорогам общего пользования, они не могут. Для их перемещения с одного участка работы на другой требуется техника, в зависимости от размеров.
Мини-краны можно транспортировать в кузове лёгкого коммерческого грузовика, КМУ или в прицепе. Компактные и универсальные машины средних размеров быстро доставить с помощью обычного 9-метрового полуприцепа трала, либо в разобранном виде на нескольких грузовиках или железнодорожных платформах.
Модели, например, башенных кранов на гусеничном ходу, специально делают быстромонтируемыми, чтобы сократить время подготовительных работ.
Крупногабаритные гусеничные краны демонтируют и перемещают на нескольких грузовиках в сопровождении машин ГИБДД.

22.12.2022

Площадка для работы автокрана
Из каких этапов состоят подготовительные работы?
В первую очередь очищают всю площадку, на которой автокран будет находиться. Если нужно, завозят необходимый грунт и даже прокладывают временную дорогу для его проезда. Всё это гарантирует, что, взяв кран в аренду, вы будете с ним работать, а не заниматься спасательными работами, увязни он в болотистой местности.
Кроме того, правильно оборудованная площадка обеспечивает и выполнение норм техники безопасности. Для неё существуют требования:
1. Уклон поверхности должен быть в пределах трёх градусов.
2. Размер площадки должен соответствовать контуру опор крана.
3. Нельзя, чтобы грунт на площадке имел усадку, стоя на нём, кран должен иметь возможность выполнять возложенные на него функции.
4. Опоры автокрана («лапы») располагают либо на ровной поверхности, либо под них подсовываются специальные подставки. Главное требование для автокрана — устойчивость. Нельзя упирать в грунт всего три опоры — должны быть надёжно закреплены все четыре.
Каковы требования к подъездным путям?
Для подъезда автокрана, вес которого превышает сто тонн, понадобится подготовить подъездные пути. Если нужно, вдоль всей дороги подсыпается гравий, сооружается подсыпка из щебня. В особых случаях придётся укладывать дорожные плиты на заранее утрамбованную поверхность. И установку плит, и их последующий демонтаж проводят с помощью самого автокрана.

21.12.2022

Выбор нужного автокрана для выполнения работ по монтажу конструкций, на стадии составления проекта организации строительства, во многом определяет дальнейшую последовательную цепочку выполнения работ.
Если известно, что существующие габариты сооружения не позволяют использовать грузоподъемные механизмы, имеющиеся в наличии или которые возможно арендовать в регионе за умеренную цену – то меняется технология выполнения работ.
В любом случае у человека, который занимается решением подобной задачи, под рукой должна быть необходимая информация:
- грузовые характеристики кранов;
- габариты здания – длина, высота, ширина;
- возможность расчленения здания на отдельные захватки.
Исходя из имеющейся информации принимается решение о применения типа грузоподъемного механизма – это может быть:
- козловой или портальный краны;
- башенные краны;
- самоходные краны на колесном или гусеничном ходу;
- автомобильные краны.
Кроме типа крана учитывается так же возможность использования кранов с различными видами стрелы (имеются в виду самоходные и автомобильные краны) – такими как:
- простая решетчатая стрела;
-простая решетчатая стрела со вставками;
- простая решетчатая стрела с «гуськом»;
- телескопические стрелы.
Зачастую, когда возникает необходимость выполнения монтажа в зданиях имеющих значительные габариты в плане и не большую высоту – используются автокраны и самоходные краны – монтаж выполняется изнутри здания – «на себя». Т.е. самоходный кран находится внутри здания – монтирует конструкции вокруг себя и постепенно на выходе за пределы здания, закрывает захватку монтируя плиты перекрытия и стеновые ограждения – закрывая тем самым монтажный проем.
Для протяженных и высоких зданий удобней использовать башенный кран.
Для подземных сооружений небольшой ширины лучше подойдут козловые или портальные краны.
На сегодняшний день в связи с появлением большого количества высоко производительных автокранов, большой грузоподъемности и с большими вылетами стрел - выбор этого типа кранов стал более актуальным связи с их меньшей стоимостью. Виды задач, которые успешно решаются с помощью автокранов действительно многогранный: автокраны используются для строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных работ и т.д. Именно поэтому, правильный выбор при выполнении работ – задача первоочередной важности.
Итак определяемся, в нашем выборе самоходного крана(в том числе и автомобильного):
• Грузоподъемности крана – определяем по весу и габариту самой тяжелой конструкции здания – при минимальном и максимальном вылете стрелы;
• Длина стрелы крана - вылет стрелы – вид стрелы – сможет ли автокран поднять груз;
• Безопасны ли конструктивные характеристики автокрана – для обеспечения необходимых условий безопасности;
• Базовые габариты крана — сможет ли сама машина и ее рабочие органы свободно перемещаться в пределах рабочей зоны и главное безопасно;
Ну и для полноты картины необходимо иметь план и разрезы здания, а так же план строительной площадки в составе рабочего проекта.
По своим характеристикам автокраны могут иметь различные габариты, грузоподъемность (6 – 160 тн) и длину стрелы.
Стрела – важнейшая часть автокрана. Длина, вылет стрелы, возможности конструкции автокрана определяют возможность работы на разной высоте, с разными конструкциями. Вылет стрелы рассчитывается как расстояние от оси поворотной платформы до центра зева крюка. То есть, это проекция длины стрелы крана на горизонтальную ось. Это может быть расстояние от 4 до 48 метров. Конструкция стрелы состоит из нескольких секций, что позволяет работать на разных высотах. На сегодняшний день спросом пользуются телескопические стрелы на основе трех секций – они достаточно компактны, но при этом обеспечивают подъем груза на большую высоту. «Гусек» в настоящее время применяется достаточно редко.
Итак первым делом определяем места возможных стоянок автокрана – наносим точки стоянок на план(чертеж) строительной площадки, возле места предполагаемого монтажа;
Проводим концентрические окружности от центра поворотной платформы на том же плане стройплощадки – меньшую (это минимальный вылет стрелы) и большую (это максимальный вылет стрелы) и смотрим что у нас попадает в «опасную зону». «Опасная зона» это площадка между большей и меньшей окружностью;
Обращаем внимание на наличие в опасной зоне частей зданий и сооружений, линий электропередач, открытых рвов и котлованов;
Учитываем возможность подачи в зону монтажа технологического транспорта – панелевозы и т.д.

Берем графическую информацию по грузовой характеристике крана и разрез здания. На разрезе здания отмечаем точку возможной стоянки крана и высоту поворотной платформы. От полученной точки в масштабе линейкой откладываем максимальную длину стрелы, которая обеспечит необходимую нам грузоподъемность. Грузоподъемность 75 тонного автокрана при максимальном вылете стрелы может составлять всего 0,5 тн. Не забываем учесть так же безопасную длину стропов (не более 90 градусов между стропами) и безопасное расстояние от стрелы до выступающих конструкций здания не менее 1 м.

Если мы получаем требуемые параметры, то есть мы можем смонтировать нужную конструкцию в нужном месте - то на этом и останавливаемся. Если эксперимент не удался – меняем места стоянки. Если и это не помогло – тогда меняем кран. Чудес не бывает – задача однозначно имеет решения.

20.12.2022

Автокран — вид строительной техники, предназначенной для подъема и перемещения груза с помощью стрелы. Самоходная машина, оснащенная кабиной и грузоподъемным механизмом, незаменима при выполнении множества работ:
укладка дорог;
возведение мостов;
строительство и реконструкция домов;
монтаж освещения, рекламных объектов и т. п.
Выбор спецтехники необходимо осуществлять с учетом конкретных условий эксплуатации и характеристик крана.
Классификация автокранов
Виды автокранов и их характеристики настолько разнообразны, что можно выделить несколько классификаций, в зависимости от разных параметров.
Грузоподъемность
В данной категории принято рассматривать три класса техники.
Малый класс (до 25 тонн). Легкие машины, востребованные для проведения работ на небольших территориях.
Средний (до 50 тонн). Техника, подходящая для погрузки станков, автомобилей, а также для перемещения материалов на стройке.
средний автокран
Большой. Тяжелая спецтехника (выше 50 тонн). Автокраны данной разновидности востребованы при крупном строительстве масштабных объектов (дороги, мосты).
большой автокран
Вид шасси
Шоссейный автокран
Вездеход автокран

Тип стрелы
Стрела — основной элемент крана, имеющий несколько разновидностей.
Телескопическая с жестким подвесом, состоящая из нескольких секций.
автокран с телескопической стрелой

Решетчатая с гибкими стальными тросами. Сложная при монтаже, но имеет большую (по сравнению с телескопической стрелой) грузоподъемность из-за меньшего веса конструкции.
автокран с решетчатой стрелой

Оборудованная гуськом. Этот элемент конструкции, удлиняя основную стрелу, расширяет список возможных видов работ автокрана.
автокран с гуськом

Выбор автокрана
При выборе спецтехники следует ориентироваться на типы автокранов и такие характеристики, как вылет стрелы, высота подъема крюка и возможность использования дополнительного оборудования (некоторые машины помимо крюка допускают использование сменного грейфера).
http://www.abs163.ru/avtokrani/

18.12.2022

Предлагаем в аренду современные комбинированные дорожные машины (КДМ). С помощью различного навесного оборудования они легко превращаются зимой в снегоуборочную и противогололедную технику.
Оборудованы отвалом, щеткой, пескоразбрасывателем
Пескоразбрасыватели используются для распределения противогололедных реагентов: песок, песчано-соляная смесь, соль, гранитная крошка. Это позволяет эффективно бороться с гололедицей на дорогах.
По вопросам аренды: 8 (846) 300-43-34
http://www.abs163.ru/peskorazbrasyvateli/