«Морская экспедиторская компания» - Санкт-Петербург, 17-я линия Васильевского острова, 54, корп. 4

12.12.2019

Да, МЭК является членом Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций. 👈👍🤝
Что дает экспедиторским компаниям членство в ассоциации?
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ) учреждена в сентябре 1990 г. ведущими транспортно-экспедиторскими предприятиями СССР. В соответствии с уставом АРЭ является некоммерческой организацией, объединяющей на основе добровольного членства транспортно-экспедиторские, перевозочные, страховые компании России, региональные объединения экспедиторов, а также стран СНГ и ЕС в целях расширения сотрудничества между ними, координации их деятельности, создания условий для успешной транспортно-экспедиторской деятельности.
Имея высокий авторитет и прочные деловые связи в государственных структурах, ассоциация представляет и защищает как интересы отдельного экспедитора, так и общие интересы экспедиторских компаний членов АРЭ в государственных органах законодательной и исполнительной власти. Представители ассоциации являются членами рабочих групп Комитета по транспорту Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации, разрабатывающего проекты федеральных законов "О транзите грузов через территорию Российской Федерации", " О смешанных перевозках грузов", "О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и другие нормативные акты в области транспорта.
Представители ассоциации постоянно принимают участие в решении транспортных вопросов в Правительстве РФ, Министерстве транспорта РФ, Федеральной таможенной службе РФ, ТПП РФ, РСПП, а также в других государственных, общественных российских и международных организациях, в том числе в Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), членом которой она является.
Международная федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) – неправительственная, некоммерческая организация представляет собой объединение национальных экспедиторских ассоциаций, выражает и защищает интересы почти 50 тысяч экспедиторских фирм. ФИАТА имеет консультативный статус в Экономическом и Социальном Совете ООН, в Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД). Президент ассоциации российских экспедиторов В.И. Алисейчик является почетным вице-президентом ФИАТА.
В своей работе ассоциация опирается на потребности экспедиторских компаний – своих членов и регулярно ставит их в известность о всех предлагаемых изменениях в нормативно правовом обеспечении их деятельности. Собирая мнения экспедиторов по различным аспектам деятельности, ассоциация доводит эти мнения до властных структур.
Руководствуясь потребностями рынка транспортно-экспедиторских услуг на высокий профессионализм экспедиторских компаний, их надежность при оказании услуг и высокое качество самих экспедиторских услуг, оказываемых экспедиторами, ассоциация предлагает своим членам ряд инструментов для повышения конкурентоспособности.
В целях повышения профессионализма сотрудников экспедиторских компаний ассоциация обеспечивает подготовку специалистов компаний в Центре повышения квалификации ассоциации (ЦПК АРЭ) по различным направлениям. В частности, программа курса "Международное экспедирование" разработана и утверждена Комитетом по образованию Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА). По окончании курса слушатели получают сертификат ФИАТА, который принимается в качестве образовательного диплома экспедитора во всех странах Европы. Кроме того, Центр повышений квалификации защитил в Образовательном Комитете ФИАТА новый курс – «Управление цепями поставок». Этот курс рассчитан на более глубокое изучение научных принципов логистики, по окончании которого слушатели получают высший диплом ФИАТА.
Большое значение в современных условиях приобретает обеспечение качества оказываемых экспедиторами услуг. В ряде случаев грузовладельцы, объявляя тендеры на обеспечение предприятия экспедиторскими услугами, требуют от соискателей сертификатов соответствия на транспортно-экспедиторские услуги, оказываемые экспедитором. Для обеспечения экспедиторов такими сертификатами ассоциация разработала систему сертификации, которая зарегистрирована в Едином реестре зарегистрированных систем добровольной сертификации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.
На основе этой системы ассоциация проводит по просьбам экспедиторских компаний сертификационные проверки с выдачей сертификатов соответствия на экспедиторские услуги, отвечающие требованиям Национальных стандартов в области транспортного экспедирования. (ГОСТ Р 52297-2004 и ГОСТ Р 52298-2004). За время действия системы добровольной сертификации ассоциации было сертифицировано 28 экспедиторских компаний.
Для повышения эффективности работы экспедиторов, работающих на международном рынке, ассоциация дает рекомендации своим членам для вступления в индивидуальные члены ФИАТА и предоставляет только своим членам право выдачи клиентам экспедиторских документов. Эти документы выдаются экспедиторским компаниям в соответствии с лицензионным соглашением между ФИАТА и ассоциацией, на основе которого ассоциации предоставляется право выдавать своим членам такие документы.
Экспедиторские документы ФИАТА носят международный характер, одобрены Международной торгово-промышленной палатой, признаются всеми банками мира в качестве подтверждения выполнения продавцом своих обязательств по отправке груза получателю.

05.11.2019

Санкт-Петербург был основан в 1703 году Петром I, по задумке которого город должен был сыграть важную роль для обеспечения водного пути из России в Европу.
Первым зданием города стала Петропавловская крепость на Заячьем острове, вокруг которой и строился весь город.
Первым промышленным предприятием города стала Адмиралтейская верфь. В 1712-1728 и 1732-1918 годах Петербург был столицей России.
Строили город на Неве многие талантливые архитекторы и инженеры из России, Швейцарии, Италии, Франции и других стран. Однако, к сожалению, в результате многочисленных пожаров и наводнений многие здания раннего Петербурга к середине XVIII века до наших дней не сохранились.
В 1914 году Санкт-Петербург стал называться Петроградом, а в советское время был переименован в Ленинград, в честь вождя мирового пролетариата В.И. Ленина.
Санкт-Петербург – один из двух российских городов федерального значения, наряду с Москвой. Санкт-Петербург нередко называют «северной столицей» России, и на самом деле, это важнейший промышленный, научный и культурный центр страны. Здесь находятся Конституционный суд Российской Федерации, Межпарламентская ассамблея СНГ, штаб-квартира Западного военного округа ВС России, Главное командование Военно-морского флота России и другие значимые организации.
И мы тоже находимся там. 😉
Санкт-Петербург был основан в 1703 году Петром I, по задумке которого город должен был сыграть важную роль для обеспечения водного пути из России в Европу.
Первым зданием города стала Петропавловская крепость на Заячьем острове, вокруг которой и строился весь город.
Первым промышленным предприятием города стала Адмиралтейская верфь. В 1712-1728 и 1732-1918 годах Петербург был столицей России.
Строили город на Неве многие талантливые архитекторы и инженеры из России, Швейцарии, Италии, Франции и других стран. Однако, к сожалению, в результате многочисленных пожаров и наводнений многие здания раннего Петербурга к середине XVIII века до наших дней не сохранились.
В 1914 году Санкт-Петербург стал называться Петроградом, а в советское время был переименован в Ленинград, в честь вождя мирового пролетариата В.И. Ленина.
Санкт-Петербург – один из двух российских городов федерального значения, наряду с Москвой. Санкт-Петербург нередко называют «северной столицей» России, и на самом деле, это важнейший промышлен

16.10.2019

Контейнерные перевозки — грузоперевозки с использованием стандартных контейнеров. Позволяют выполнять бесперегрузочную доставку товаров от отправителя к получателю, тем самым значительно сократив объём промежуточных погрузочно-разгрузочных работ.
Контейнерные перевозки выполняются различными видами транспорта, в том числе по воде (речные и морские перевозки), суше (автомобильные и железнодорожные перевозки) и даже воздуху (воздушные перевозки, могут перевозиться как контейнеры стандарта ISO, так и специализированные ULD). Разгрузка, сортировка, временное хранение и погрузка контейнеров выполняется на специально выделенной части грузового района — контейнерном пункте.
Независимо от Вашей индустрии, ваших товаров, а так же ключевых рынков, МЭК предлагает решения для роста малых и крупных бизнесов. Мы работаем по всем главным мировым торговым маршрутам, что позволяет нам предлагать поистине готовое решение.
Контейнерные перевозки — грузоперевозки с использованием стандартных контейнеров. Позволяют выполнять бесперегрузочную доставку товаров от отправителя к получателю, тем самым значительно сократив объём промежуточных погрузочно-разгрузочных работ.
Контейнерные перевозки выполняются различными видами транспорта, в том числе по воде (речные и морские перевозки), суше (автомобильные и железнодорожные перевозки) и даже воздуху (воздушные перевозки, могут перевозиться как контейнеры стандарта ISO, так и специализированные ULD). Разгрузка, сортировка, временное хранение и погрузка контейнеров выполняется на специально выделенной части грузового района — контейнерном пункте.
Независимо от Вашей индустрии, ваших товаров, а так же ключевых рынков, МЭК предлагает решения для роста малых и крупных бизнесов. Мы работаем по всем главным мировым торговым маршрутам, что позволяет нам предлагать поистине готовое решение.

02.07.2019

Наш головной офис расположен в г. Санкт-Петербург на территории Морского порта Санкт-Петербурга.
Морской порт Санкт-Петербург состоит из Большого порта Санкт-Петербург и Пассажирского порта Санкт-Петербург. Является одним из крупнейших портов Россиина Балтийском море. Обслуживается железнодорожными станциями Автово и Новый Порт Октябрьской железной дороги.
Порт Санкт-Петербург соединён с морем Морским каналом протяжённостью 27 миль и открыт для захода судов круглый год. На западной оконечности Васильевского острова расположен пассажирский Морской вокзал.
Из-за удобства расположения офиса мы всегда знаем, что происходит с ситуацией на рынке морских перевозок в Санкт-Петербурге. Это преимущество даёт нам всегда быть в рынке!
Морской порт Санкт-Петербург состоит из Большого порта Санкт-Петербург и Пассажирского порта Санкт-Петербург. Является одним из крупнейших портов Россиина Балтийском море. Обслуживается железнодорожными станциями Автово и Новый Порт Октябрьской железной дороги.
Порт Санкт-Петербург соединён с морем Морским каналом протяжённостью 27 миль и открыт для захода судов круглый год. На западной оконечности Васильевского острова расположен пассажирский Морской вокзал.

05.04.2019

Мультимодальная перевозка с МЭК
В прошлой публикации, мы уже затронули такую услугу как - мультимодальная перевозка. Данная услуга является самой популярной у нас. И мы решили эту тему раскрыть детальнее и показать видео пример.😎
Мультимодальная перевозка — транспортировка грузов по одному договору, но выполненная по меньшей мере двумя видами транспорта; перевозчик несёт ответственность за всю перевозку, даже если эта транспортировка производится разными видами транспорта (например: железной дорогой, морем и автодорогой и т. д.). Перевозчик при этом не должен обладать всеми видами транспорта и в практике это чрезвычайно редкое явление. Такая перевозка часто осуществляется суб-перевозчиками (в морском праве называемыми действительными перевозчиками). Перевозчик, ответственный за всю перевозку, называется мультимодальным транспортным оператором(МТО).✌
Вы точно теперь знаете как это работает. И обратиться за профессиональной услугой, вы так же понимаете к кому! 😁😉
Мультимодальная перевозка - является самой популярной у нас. И мы решили эту тему раскрыть детальнее и показать видео пример.😎
Мультимодальная перевозка — транспортировка грузов по одному договору, но выполненная по меньшей мере двумя видами транспорта; перевозчик несёт ответственность за всю перевозку, даже если эта транспортировка производится разными видами транспорта (например: железной дорогой, морем и автодорогой и т. д.). Перевозчик при этом не должен обладать всеми видами транспорта и в практике это чрезвычайно редкое явление. Такая перевозка часто осуществляется суб-перевозчиками (в морском праве называемыми действительными перевозчиками). Перевозчик, ответственный за всю перевозку, называется мультимодальным транспортным оператором(МТО).✌
Вы точно теперь знаете как это работает. И обратиться за профессиональной услугой, вы так же понимаете к кому! 😁😉

05.04.2019

ММКП Бронка партнёр МЭК
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс "Бронка" - один из важнейших наших партнёров, который предоставляет нам полный спектр высококачественных услуг по обработке контейнерных, накатных, генеральных, тяжеловесных и негабаритных грузов.
ММПК "Бронка" - единственный глубоководный терминал в границах Большого порта Санкт-Петербург, способный принимать суда длиной до 347 м, шириной до 50 м и осадкой до 13 м.
Преимущества ММПК «Бронка»: Глубоководный порт
Короткий подходной канал
Подключение к сети федеральных автодорог
Двухсторонняя автомобильная развязка, соединяющая ММПК «Бронка» с кольцевой автодорогой Санкт-Петербурга.
Подключение к сети ОАО «РЖД»
ММПК «Бронка» включен в административные границы морского порта «Большой порт Санкт-Петербурга».
Расположение вне черты городской застройки
Близость к существующим и перспективным промышленным зонам.
Работаем с самого начала и можем с уверенностью сообщить, что это специалисты высочайшего уровня с которыми мы будем расти и развиваться!
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс "Бронка" - один из важнейших наших партнёров, который предоставляет нам полный спектр высококачественных услуг по обработке контейнерных, накатных, генеральных, тяжеловесных и негабаритных грузов.
ММПК "Бронка" - единственный глубоководный терминал в границах Большого порта Санкт-Петербург, способный принимать суда длиной до 347 м, шириной до 50 м и осадкой до 13 м.
Преимущества ММПК «Бронка»: Глубоководный порт
Короткий подходной канал
Подключение к сети федеральных автодорог
Двухсторонняя автомобильная развязка, соединяющая ММПК «Бронка» с кольцевой автодорогой Санкт-Петербурга.
Подключение к сети ОАО «РЖД»
ММПК «Бронка» включен в административные границы морского порта «Большой порт Санкт-Петербурга».
Расположение вне черты городской застройки
Близость к существующим и перспективным промышленным зонам.
Работаем с самого начала и можем с уверенностью сообщить, что это специалисты высочайшего уровня с которыми мы будем и дальше!

24.03.2019

Мультимодальные перевозки являются одним из самых простых, удобных и крайне популярных видов транспортировки для клиентов. Благодаря прямым контактам с портами и терминалами, железнодорожными операторами и дорожными перевозчиками, мы предлагаем нашим клиентам понятное готовое решение, от двери до двери.
Многолетний опыт позволяет нашей команде отвечать на заявки в самые короткие сроки и предлагать клиентам наилучшие маршруты по самым конкурентным ценам.
МЭК освобождает Вас от всех тяжб транспортировки, а так же упаковки, складирования и внутри-портовой логистики. Высочайший уровень сервиса предлагаемого МЭК, достойное портфолио, опыт наших специалистов, и персональный подход к каждому клиенту суммируются в долголетнее сотрудничество с Вами.

23.02.2019

⛴ Морские перевозки грузов:
Одним из старейших видов перевозки грузов является перевозка морским транспортом. На протяжении многих столетий складывались традиции и культура этого вида деятельности человека. Под влиянием развития международной торговли, научно-технического прогресса и наработанного опыта — виды морских перевозок становились все более разнообразными, для каждого вида разрабатывалась своя документация. В зависимости от поставленной задачи выбирается и определенный вид морской перевозки.
Морская грузоперевозка – это лучшая возможность доставки товаров в труднодоступные места без сухопутных дорог. Мы предлагаем ряд услуг по организации перевозок морским транспортом: международные, контейнерные перевозки, и перевозки негабаритных, сборных и грузов навалом.