«Rm Logistic» - Москва, 1-й Магистральный тупик, 11, стр. 1

03.09.2024

С 15 по 17 сентября 2024 года в Китае отмечается Праздник середины осени, также известный как Лунный фестиваль 🌕
Главным символом праздника является Луна, поэтому отмечать торжество начинают именно в полнолуние. К этому времени принято раскладывать фрукты и овощи в знак почтения Луне.
В этот день многие китайцы угощают друг друга лунными пряниками — специальным угощением, которое готовится специально к данному торжеству.
Пожалуйста, обратите внимание, что с 14 сентября китайцы будут отдыхать, а уже с 12 сентября начнутся активные приготовления к празднику. Это может существенно повлиять на работу с китайскими агентами и партнерами.
Учтите эти даты в своих планах и будьте готовы к временным изменениям в процессе работы. Пусть ваша логистика будет на высоте! 🚚

26.08.2024

Слияние Wildberries с Russ: новые регуляции и перспективы
Летом этого года один из крупнейших маркетплейсов России, Wildberries, завершил стратегическое слияние с компанией Russ. Это объединение безусловно внесёт значительные изменения в сферу электронной торговли через маркетплейсы.
Не исключено, что слияние Wildberries и Russ предполагает ужесточение регуляций для продавцов и товаров на платформе. Ожидается, что новые правила повлияют на все аспекты торговли, включая стандарты качества продукции, требования к документации и процедуры проверки. Это сделано с целью обеспечения более высокой надежности и прозрачности на платформе, что в свою очередь должно повысить доверие покупателей.
Ожидаемое влияние на рынок и новые возможности, открывающиеся благодаря слиянию, могут существенно изменить ландшафт электронной коммерции в России. Следите за новыми обновлениями и не пропустите важные изменения, которые могут повлиять на вашу работу и покупки.

19.08.2024

🎄🚛 Предновогодняя логистика: почему стоит задуматься о логистике уже сейчас 🚛🎄
В канун Нового года потребительский спрос традиционно растет, и это создает дополнительные вызовы для грузоперевозчиков. Праздничный сезон требует не только большего количества товаров на полках, но и эффективного управления логистическими процессами. Давайте разберем, что делает предновогоднюю логистику такой особенной.
❄ Погодные условия
Зима приносит с собой непредсказуемые погодные условия, которые могут значительно повлиять на сроки и безопасность доставки грузов. Снег, ледяные дожди и низкие температуры увеличивают риск задержек и требуют дополнительных мер предосторожности. Грузоперевозчики должны быть готовы к таким условиям и заранее планировать свои маршруты, чтобы минимизировать возможные задержки.
🚧 Загруженность пограничных переходов и транспортных маршрутов
Праздничный сезон ведет к увеличению объемов грузов, что создает огромную нагрузку на пограничные переходы и транспортные маршруты. Важно учитывать, что на эти участки может увеличиться время ожидания и вероятность заторов. Кроме того, нужно заранее планировать грузоперевозки, чтобы гарантировать своевременную доставку.
💸 Проблемы с оплатой в Китай
Для многих компаний, занимающихся импортом товаров из Китая, этот предновогодний период может быть проблематичным ещё и в плане оплаты. Возрастающий спрос и давление со стороны поставщиков в этом году смешаются с переводами платежей в санкционных условиях. К тому же, валютообменные колебания могут повлиять на стоимость товаров, что также стоит учитывать при планировании бюджета.
Планирование и гибкость в работе — ключевые факторы для успешной предновогодней логистики. Учитывайте все эти аспекты, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение ваших клиентов и избежать возможных проблем.
Когда лучше всего везти товар из Китая до праздников? Однозначного ответа на этот вопрос нет, многое зависит от типа товара и объёмов, предпочтительного вида транспорта. Но одно мы можем сказать точно – задуматься о логистике стоит уже сейчас.
Пусть этот праздничный сезон пройдет гладко и без задержек!

10.03.2022

В феврале, в связи с увеличением объема транзитных перевозок из Японии через Россию, FESCO запустила регулярный морской контейнерный сервис Japan Trans Siberian Line 2, который свяжет «Владивостокский морской торговый порт» с японскими портами – Тояма, Хаката, Кобэ, Йокогама.
Помимо этого, в рамках развития внутрироссийских перевозок будет запущен регулярный контейнерный поезд FESCO Angara Shuttle eastbound по маршруту Иркутск – Владивосток. Поезда будут отправляться каждые 10 дней от станции Батарейная во Владивостокский порт.

10.03.2022

20 января 2022 года АО «РЖД Логистика» и узбекская логистическая компания ООО «UTI Transit» создали совместное предприятие – ООО «RZDL TRANSSERVICE GROUP». Компания располагается на территории Узбекистана и планирует нарастить железнодорожные грузопотоки между Россией, Китаем и странами Центральной Азии, сообщает пресс-служба «РЖД Логистики». Основные маршруты, которые планируется развивать: «Москва-Ташкент-Москва», транзит из КНР в Узбекистан через Казахстан, «Казахстан-Узбекистан-Казахстан» и «Москва-Ташкент-Душанбе». Помимо этого планируется разработка новых транспортных коридоров из Китая в Афганистан и Пакистан.

10.03.2022

3 января 2022 года станция Белый Раст приняла первый поезд Neva – Moscow Shuttle, прибывший в московский регион с терминала «Морской Рыбный Порт». Оператором поезда, сформированного из 59 контейнеров, доставленных на Балтику из китайского порта Циндао, является группа компаний FESCO.
Поезд будет отправляться с различных терминалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области раз в неделю и уже через 8 часов прибывать на станцию Белый Раст. Доставлять таким маршрутом планируется в основном товары народного потребления и автокомплектующие.

10.03.2022

Ужесточения на российско-китайской границе или новые ковид-ограничения
На этот раз новые требования к дальнобойщикам выдвинул Роспотребнадзор.
Для пересечения российско-китайской границы через международный пункт пропуска (МАПП)
«Забайкальск – Маньчжурия» водителям потребуется QR-код. Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
Данная мера установлена предписанием №1456 от 30 октября 2021 года Управлени Роспотребнадзора по Забайкальскому краю.
По данным управления Роспотребнадзора по Забайкальскому краю, на 9 ноября в регионе зафиксировано свыше 80 500 случаев COVID-19, в том числе 367 – за сутки.
Представитель АСМАП полагает, что требование о наличии QR-кода в условиях ухудшающейся ситуации с заболеваемостью коронавирусом вполне логично. – Эта мера вряд ли повлияет на ситуацию с затором перед пунктом пропуска и существенно не скажется на стоимости и без того завышенной в разы стоимости перевозок, – считают в АСМАП.
Ужесточение санитарных правил связано с тем, что водители проводят в «живой» очереди в ожидании въезда в КНР от нескольких недель до месяца.
Это может привести к вспышке коронавирусной инфекции среди водителей. На данный момент в районе МАПП «Забайкальск – Маньчжурия» скопилось около 1 000 фур. QR-код подтверждает COVID-статус водителя: вакцинацию или выздоровление не более 6-ти месяцев назад. Впрочем, по словам генерального директора компании «Шатл Логистик» Никиты Казаринова, новое требование не застало перевозчиков врасплох. – Сейчас практически все водители, работающие на китайском направлении, имеют QR-коды. Это связано с политикой «нулевой терпимости» к коронавирусу, которая принята в КНР. Даже если водителю без QR-кода удастся пересечь российскую таможню, его «развернет» китайская, – рассказал Никита Казаринов.

10.03.2022

На границе КНР и Казахстана (РК) скопилось около 7 000 груженых вагонов, сообщается на официальном сайте Правительства Республики.
По официальной версии, причиной затора стало существенное снижение пропускной способности китайской стороной. В частности, на пограничном переходе «Достык – Алашанькоу» прием поездов из РК в КНР снизился с 16-ти до 5-6 составов в сутки. При этом все составы были согласованы к приему китайской стороной, подчеркнул первый заместитель премьер-министра РК Алихан Смаилов. А этом означает, что согласно международным договорам в сфере железнодорожного транспорта, если сторона уже согласовала план перевозок, то она обязана принять груз, пояснил господин Смаилов. Китай согласился максимально ускорить разрешение вопроса с железнодорожными перевозками при условии соблюдения всех санитарно-противоэпидемиологических требований. Кроме того, КНР готова увеличить пропуск грузовиков в пункте пропуска «Калжат», где планируется возобновить движение. Напомним, в начале октября 2021 года стало известно о том, что на автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе начнут оформлять грузовой транспорт и в ночное время. Для этого ФТС согласилась выделить 30 дополнительных сотрудников. Предполагается, что это позволит ускорить таможенные операции в отношении товаров и транспортных средств и стабилизирует ситуацию с заторами на границе. LR

10.03.2022

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути за три квартала этого года вырос на 3,5%. Об этом сообщил Росморречьфлот со ссылкой администрацию Севморпути. Количество транзитных перевозок увеличилось в два раза. Их объем достиг 1,37 млн тонн.
Чаще всего среди грузов встречается газоконденсат и сжиженный природный газ. Этот вид топлива составляет 60% от общего количества грузов Севморпути. Кроме того, за 9 месяцев текущего года получено более 1000 разрешений на плавание в акватории Северного морского пути. Это на 15% больше, чем годом ранее. Среди них было 144 судна под иностранным флагом. В прошлом году их было на два меньше.
Также в администрации Севморпути рассказали о состоянии акватории в связи с наступающими холодами. Ледообразование уже началось в районах, близких к полюсу. Массы льда наблюдаются около архипелага Северная Земля, а также в проливах Лонга и Бориса Вилькицкого и на подходах к ним. В этих районах есть угроза айс бергов. Остальные пути пока остаются открытыми. В сентябре на Севморпути не работал ни один ледокол.
Напомним, открыть первые грузовые рейсы по Севморпути (СМП) между Владивостоком и Санкт-Петербургом уже с 2022 года призвал Президент России Владимир Путин.

10.03.2022

Беспримерный приток контейнеров из Китая привёл к перебоям в работе терминалов на Дальнем Востоке. Сейчас и в ближайший год перевозка через Владивосток и Находку и далее по Транссибу обходится на 30–40% дешевле южного морского маршрута.
Как сообщает «Коммерсант», импорт через порты Дальнего Востока по итогам восьми месяцев вырос на 38%, но некоторым судам теперь приходится ожидать захода в порт две-три недели.
Ажиотажный спрос на перевозки по Транссибу упирается в недостаточную пропускную способность железных дорог и развитие пунктов пропуска.

10.03.2022

Спрос на ускоренные контейнерные поезда растёт из-за сложностей в портах и на автомобильных КПП
в 2022 году прогнозируется прирост оборота контейнеров по железной дороге в сообщении Китай – СНГ не менее чем на 15%.Также ожидается, что перевозки рефрижераторных контейнеров станут регулярными, а это, в свою очередь, приведет еще больше клиентов в данный сегмент.
Как сообщает РЖД-Партнер, одними из ключевых категорий товаров, отправляемых по железной дороге в составе УКП, являются бытовая техника, электроника и компьютеры, которые могут содержать аккумуляторы и батареи. В Китае лишь небольшое количество станций работают с такими грузами, поскольку они являются опасными, а для их перевозок по морю требуются сертификаты, которые есть не у всех производителей. Из-за того, что торговые сети крайне требовательно относятся к срокам поставки, заказчики предпочитают отправлять подобные грузы по железной дороге.
Наблюдается спрос на транспортировки в составе ускоренных контейнерных поездов со стороны импортеров в сегменте fashion & beauty (одежда, обувь и косметика) ввиду сезонности данных товаров и быстрой сменяемости коллекций.
В меньшей степени к грузам, перевозимым на ускоренных контейнерных поездах, относится оборудование, поскольку у станций есть требования по весу одного грузового места – не более 1,5 тыс. кг

30.09.2020

Хроники Великой Отечественной Войны